ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
Харесал съм отлична Тойота Корола 2000г 1,6 , но е точно с двигателя 1,6 vvti, за който пишете да се избягва.

Въпроса ми е дали оказаните дефекти са единични случаи или си е проблемен двигателя. Ако я закарам в Тойота на диагностика могат ли да установят състоянието на двигателя.

На въпросната Корола пише под 100к км. на километража, но все пак си е от Италия.

Ще съм благодарен ако някой собственик на такава кола също изрази мнение.

Колега, тук информацията е доста-прочети!
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=11623
Ако имаш още въпроси, ще ти кажа каквото мога от моя опит с този автомобил.
P.S.Не си и помисляй, че колата е под 100к км....

Повечето съфорумци (аз също съм в това число) биха ти препоръчали някой от по-старите бензинови мотори - 1.3 или 1.6, което едва ли е от такова значение, защото в случая говориш за кола с първа регистрация през 2000 г. Разликата е въпрос на месеци, a E11 си заслужава.

Дали фактът, че е от Италия, е проблем или не? Зависи и то много. Има хора, които държат на някои неща и си пазят колата. Има и мърльовци - в Италия, Германия, Швейцария ...

Никой нормален търговец не би се лишил от достатъчно достоверна сервизна книжка, разни лепенки/фактури от смяна на масло или на бележки, оставени от собственика, ако колата, която продава, е "истинска".

Този двигател задвижва сигурно милиони коли,това че някои по речовити са напълнили форума с какво ли не не трябва да ти пречи.По тази логика си купи Лада щото "колкото масло сипя-толкова източвам" .Да,наистина може да има повишен разход на масло,но може и да е ремонтиран гаранционно в някой сервиз на Тойота,което могат да ти отговорят при местния дилър.Ако ти харесва колата прегледай я в официален сервиз и я вземай.Когато купуваш втора употреба винаги има един момент когато малко или много "скачаш надолу с главата",а иначе има и нови с 5 год гаранция. Аз също съм с такава и е икономична и много приятна за каране.

Съгласен съм с Механика....
Аз съм от тея, които имаха проблем с този двигател, но никога не съм писал да се избягва двигателя...
Високия разход на масло бе толкова висок, че експлоатацията на автомобила бе невъзможна. Така, че щом колата е на ход, значи въпроса е решен....
Ако сега има някакъв разход на масло, то той вече съвсем не е свързан с горепосочения проблем, а навярно вече е свързан със стандартното износване на гумички, сегменти и т.н., типично за всеки автомобил на 12г....
И съответно огледа трябва да е като на всеки нормален автомобил, като се абстрахираш от 'лошата история'...


П.С. след гаранционния ремонт на двигателя ми, не пипаше никакво масло и не ми е създавал никакви проблеми

Благодаря за отговорите. Най-вече исках да разбера дали дилъра на Тойота може да установи състоянието на двигателя при диагностиката, тъй като не ми се дават 1500 лв. или повече за ремонт после. За подобни пари мога да взема е12 вече, които мисля, че нямат такъв проблем.