ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
Едно питане относно съединителя на авенсис d4d 2001г. Педала е малко твърд и при потегляне на 1-ва леко притресва от дясно, а иначе отдела ниско -дали е за смяна? Сменил съм маслото на кутията, но при превключване от 1-ва на 2-ра се усеща като, че няма масло в смисъл не е плавно а с малко усилие.

Като покараш 30-40км продължава ли да го има същия проблем?
Защото със застудяването маслото става "по-гъсто" и предавките влизат по-трудно. На служебната кола сутрин сийбало майката докато позагрее маслото, доста трудно включва.

Еднакво е при студен и топъл двигател. Преди да влезе на 2-ра като че закача лоста не е плавно, а между другото за да включа 1-ва като намалям, колата трябва да е почти спряла-нормално ли е?

rumenmitev написа:Еднакво е при студен и топъл двигател. Преди да влезе на 2-ра като че закача лоста не е плавно, а между другото за да включа 1-ва като намалям, колата трябва да е почти спряла-нормално ли е?

Моето мнение е че е нормално, но за стари бараки на над 250к км. и сигурно никога несменяно масло на кутията. Колкото по-малко километраж е навъртян по-леко включват, зависи и от самия модел ск. кутия. Някои от нови включват трудно първа в движение. По едно време бях правил опити на сеат и шкода дизелаци и бензинов форд, и трите между 100 и 160к км. Първа влизаше без проблем с 40 км/ч

И на моята първа влиза трудно, и другите не влизат мазно. Не знам защо е така, съмнява ме да е съединител, най-вероятно предишния собственик се е "учил" на нея не ме притеснява това

Здравейте,аз имам проблем с включването на 1ва скорост,мн трудно,онзи ден на светофара даже бях включила 3та,това нормално ли е,може ли проблема да е в съединителя,карам Тойота ярис 2000 година,иначе при другите предавки е ок,това става само при първа.

mil4eto написа:Здравейте,аз имам проблем с включването на 1ва скорост,мн трудно,онзи ден на светофара даже бях включила 3та,това нормално ли е,може ли проблема да е в съединителя,карам Тойота ярис 2000 година,иначе при другите предавки е ок,това става само при първа.

Твърде е възможно да е от съединителя...пробвай, когато палиш да не изключваш от скорост, а само с натиснат съединител. Ако започне да тръгва колата, значи съединителя не отделя и трябва там да се търси проблема.

ок,мерси за бързия отговор,ще пробвам,по принцип опасно ли е да продължа да карам така известно време,или трябва да я откарам в сервиз бързо бързо?

По принцип едно нещо колкото по-рано се установи и отстрани, нанася по-малко поразии.
Дефакто една G-klasse я карахме така, но за нея не беше проблем и от 3-та скорост да тръгва и влезе ли първа докато е изгасен, палеше тръгвайки. biggrin.gif В случая се оказаха гумички на помпата на съединителя. Отстрани се сравнително евтино.

KiLLeR написа:По принцип едно нещо колкото по-рано се установи и отстрани, нанася по-малко поразии.
Дефакто една G-klasse я карахме така, но за нея не беше проблем и от 3-та скорост да тръгва и влезе ли първа докато е изгасен, палеше тръгвайки. biggrin.gif В случая се оказаха гумички на помпата на съединителя. Отстрани се сравнително евтино.

може би колегата zi_zi_top ще се окаже прав, че помпа трудно се оправя със смяна на гумички

Говоря за конкретния случай. Може да е бил частен, но се оправи. Старите гумички се бяха износили и не уплътняваха

пробвах варианта с паленето на 1ва,колата не ми тръгва напред,все пак ще я отведа на преглед де:),съвет за свестен сервиз за тойота?

Щом педала отделя ниско,виж случайно да не би стелката допълнително да го подпира и да не може да се натисне докрай.Поне при мен го имаше този проблем.

nikdel написа:Щом педала отделя ниско,виж случайно да не би стелката допълнително да го подпира и да не може да се натисне докрай.Поне при мен го имаше този проблем.

В голяма част от случаите е от дебелите гумени зимни стелки-и при мен на почти некарана кола е така-отделя изключително ниско и стелката в много случаи пречи.

е аз вече отрязах стелката .