ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При мен имам подобен проблем - колега, намери ли решение ?

Здравейте!
Колата е корола версо 2007г., имам следния проблем. Колата се отключва и заключва, но когато е вкаран ключа в слота не се случва нищо(със старт/стоп бутон е). Не иска да разпознае ключа. Проверих бушоните и всичко е наред. Правих нещо по колата и не знам дали съм изгорил нещо или може да съм изтрил ключовете. защото много пъти отварях и затварях врата. Някакви идеи какво да направя или човек. който да може да дойде на място да е погледне?
Благодаря!

Здравейте,
И аз имам същият проблем. Смених батерията, сега само отключва и заключва, но колата не разпознава ключа и не мога да паля.
Може ли някой да помогне и да каже как мога да го обуча.
Благодаря!

Здравейте, някой успял ли е вкара ползван смарт ключ за Корола Версо 2 2004г 2.0 D4D 116кс 1CD-FTV в имобилайзера на колата?

Имам само един смарт ключ и си взех още един втора ръка, от кола на части. Успях да го обуча да управлява централното по мануалната процедура с вкарване и изкарване на ключа и отваряне и затваряне на шофьорската врата, обаче с имобилайзера се закучи.

Имам Techstream 10.10.18 с pass code генератор за ресетване на имобилайзера, но, уви, с адаптера който ползвам в момента (OpenPort 2.0, предоставен от @таратор) програмата не успява да направи връзка с меню имобилайзер. Пробвах и с друг адаптер (OTC), който пък се оказа тотално зле и няма връзка с К-линията на OBDII (пин 7), който е единствения комуникационен канал на Версо-то...

Мисълта ми е, ако някой е успял да си ресетне имобилайзера на Версо-то, нека сподели с какви адаптер и версия на Techstream го е направил?

Едит: Това с вкарване на работещия ключ 5 пъти и после отваряне на шоф. врата 6 пъти, след това вкарване на новия ключ за вкарване на кода му в имобилайзера...не работи при мен. Пробвах поне 5 пъти.

Що не се обадихте да дойда с mini vci-то?
Тоя опън порт никаква работа не върши.

biro написа: ↑27 Юни 2021 22:09 дойда с mini vci-то

Този път не е удобно:
boiski
Мнения: 13
Регистриран: 19 юни 2015 21:07
Репутация: 0
Местоположение: София

Някой от колегите в София, ако може да удари едно рамо?

Пратих му го колкото да изолираме проблема дали адаптера му е проблемен или нещо по буксата. При мен на моето ECU няма разлика дали ще ползвам OTC, OpenPort или J2534.

monty_7 написа: ↑27 Май 2021 22:06 Здравейте!
Колата е корола версо 2007г., имам следния проблем. Колата се отключва и заключва, но когато е вкаран ключа в слота не се случва нищо(със старт/стоп бутон е). Не иска да разпознае ключа. Проверих бушоните и всичко е наред. Правих нещо по колата и не знам дали съм изгорил нещо или може да съм изтрил ключовете. защото много пъти отварях и затварях врата. Някакви идеи какво да направя или човек. който да може да дойде на място да е погледне?
Благодаря!

Този ключ изобщо не е смарт, чипа е отделно от електрониката.Възможно е да си нулирал всички ключове записани в имобилайзера.Сега автоключарите ще ти вземат поне двойно, защото малко хора могат да се справят когато са изгубени всички ключове.С втори ключ пробвано ли е?

Здравейте,
Имам Toyota Yaris 1.0 2001 година
Преди 2 седмици не си разпознаваше ключа , откачихме клемата на акумулатора и се оправи, прибрах се и отново не искаше, за карах я на майстор смениха буксата на имобилайзера и си пашеше една седмица, после пак направи този проблем, през деня явно я беше напекло ( или не знам каква е причината) не искаше да запали, сутринта към 04:00 часа беше доста по-хладно и запали, майстора вика клмчар, сменяха четеца - и пак същото, не иска и не иска, сега е сменил целия компютър и е палила известно време, оставил я на слънце да видим какво ще стане и отново не иска да пали

boiski написа: ↑27 Юни 2021 18:21 Здравейте, някой успял ли е вкара ползван смарт ключ за Корола Версо 2 2004г 2.0 D4D 116кс 1CD-FTV в имобилайзера на колата?

Имам само един смарт ключ и си взех още един втора ръка, от кола на части. Успях да го обуча да управлява централното по мануалната процедура с вкарване и изкарване на ключа и отваряне и затваряне на шофьорската врата, обаче с имобилайзера се закучи.

Имам Techstream 10.10.18 с pass code генератор за ресетване на имобилайзера, но, уви, с адаптера който ползвам в момента (OpenPort 2.0, предоставен от @таратор) програмата не успява да направи връзка с меню имобилайзер. Пробвах и с друг адаптер (OTC), който пък се оказа тотално зле и няма връзка с К-линията на OBDII (пин 7), който е единствения комуникационен канал на Версо-то...

Мисълта ми е, ако някой е успял да си ресетне имобилайзера на Версо-то, нека сподели с какви адаптер и версия на Techstream го е направил?

Едит: Това с вкарване на работещия ключ 5 пъти и после отваряне на шоф. врата 6 пъти, след това вкарване на новия ключ за вкарване на кода му в имобилайзера...не работи при мен. Пробвах поне 5 пъти.

Здравейте,
Пиша, за да споделя, че успешно си обучих втория смарт ключ, купен втора ръка, през Techstream. Стана с адаптер купен от БГ търговец в olx. Обучението за работа с централното стана по ръчната процедура, а вкарването е имобилайзера - през софтуера. Оказа се, че имам само 2 ключа вкарани в регистъра, съответно този се явява трети. Става буквално за една минута. Има и опция за триене на вече запазени ключове, но не съм я тествал. Споменавам го само, за да имате предвид, че този кабел работи. Уточнявам, че кабела, който купих аз беше някаква разширена версия поддържаща обучаване на ключове, за която научих при комуникация с търговеца, респективно цената беше 100лв., не 70.

boiski написа: ↑30 Сеп 2021 12:40 Стана с адаптер купен от БГ търговец в olx.

Можеш ли да го добавиш в темата (viewtopic.php?p=396957#p396957) с кабелите, заедно със впечатленията ти? Остави и един скрийншот, ако търговеца си замине да има поне някаква бегла представа как изглежда?

Здравейте!
Прочетох няколко теми по въпроса, но не открих конкретен отговор на въпросът, който ме вълнува.

Та, чакам скоро доставка на автомобил, който има само един ключ, без дистанционно за отключване и заключване. Поръчал съм оригинални, нови ключове и дистанционни, но така и не разбрах, с каква комбинация от софтуер и "кабел/хардуер", ще успея да ги програмирам (дистанционните не са проблем).

Предварително благодаря на отзовалите се!
Бъдете здрави!

Dimo_Petrov написа: ↑09 Окт 2021 22:40 автомобил, който има само един ключ, без дистанционно за отключване и заключване. Поръчал съм оригинални, нови ключове и дистанционни

Предвид на дълбоката абстракция, отговарям абстрактно:
- има процедура за обучаване на дистанционното в системата за сигурност (централното заключване)
- има процедура за обучаване на транспондера във имобилайзера
- за да добавяте и премахвате транспондери в имобилайзера, транспондера на ключа с който ауторизирате/инициирате тези операции трябва да е от тип "master". С валетния/"сервизният" ключ, доколкото имам спомен няма да стане.
Едното не изключва другото, а трябва и двете да се изпълнят. Предвид неизвестните марка и модел на автомобилът с един ключ не мога да кажа как се обучават дистанционните и транспондерите.
Ще ви трябват и транспондери ако няма в новите ключове, освен ако са нови само за вас, защото не сте ги притежавали преди това.
Разбира се и дистанционните и транспондерите трябва да са съвместими като тип и съдържание на кодовете които подават с ващият модел автомобил.
Другият вариант 2 в 1 за обучение е техстрийм с кабел/диагностичен адаптер/"диагностика".

Много благодаря за отговора!

Факт е, че въпросът ми не е зададен достатъчно ясно. Колата е Секвоя (12/09, с първа регистрация ,03/10), ключовете са фабрично нови с чипове (toy44d-pt). Доколкото ми е известно ключът, с който колата ще пристигне е "мастър, а не "слейв", но често стават грешки. Идеята ми беше да пробвам сам, но... времето ще покаже.

Ако се окаже, че ключът е неподходящ за DIY изпълнения, ще потърся специалист.

Имам следният проблем.Става въпрос за Toyota Corolla Verso 2010-от един път изгасва имобилайзера и всякакви светлини по таблото.Фарове също няма.Това се случва когато колата не е в движение.Акумолатора има ток,както и в главният захранващ кабел към бушоните.Когато се подаде ток от друг автомобил при самият допир на кабелите до акумулатора светлините на таблото светват,имобилайзера също и колата си работи да следващият път когато отново се появява проблема.Акумулатора е чисто нов,зарежда добре ,държи напрежение,динамото също

Подобен случай имах със стартер" без "четки

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери

Ключове & имобилайзери