ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

решихме по ред съображения да купим нова Тойота Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола и с какво да внимавам при поддръжка и каране когато я взема? Също така къде да я обслужвам гаранционно? Доколкото разбирам има два сервиза изток и запад ? Надявам се, че няма да се сблъскам с истории на ужасите които прочетох тук заради някое одиране например....

Щом ще е нова единственото за което ще трябва да внимаваш е при избора на екстри. Имаш си гаранция караш и не мислиш за проблеми

ама тука се наслушах на какви ли не ужасии по сервизите, все пак да питам от тия два сервиза в София кой е за препоръчване при смени на масло и оправяне на тенекии ??? Освен това ще си купя и към лизинга включено обслужване за 5 години напред така че ме е страх малко да не претупват като не плащам кеш или? Някой ползва ли такива схеми? Има ли проблеми при градското каране на дизела ? Трябва ли да си правя разходки за да се почиства като при други коли или това не е проблем да карам по 4-5 км често ? Защото 60 % ще ми е градско.

Трябва да се кара извънрадско поне веднъж в месеца
До морето примерно
Зареждай само OMV Max Motion Disel / Alpin Disel

D-Cat се позадръстват от градско движение с нашите горива. D4-D няма този проблем.
Избрал си много добър автомобил, а и фирмения сервиз на ТМ Ауто е един от най-добрите фирмени сервизи. На повечето други марки са супер зле.
Щом имаш мерак и пари не се колебай!

Toyko написа:

Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола

Колега, аз я карам 5 години и близо 200 000км и нямам проблеми. Взимай и с бога напред. biggrin.gif

обнадеждаващо звучат постовете ви за разлика от други теми, които четох пари нямам точно затова се спрях на Тойота дизел защото според мене като сметнеш стойността през годините и с продажната цена която взех излиза че едва ли не е като старата ми кола която я взех на 9 г и я продавам сега на 13. Повярвайте ми направил съм много сметки не съм вложил грам чувства в избора си. Но не отричам, че гаранционните условия и донякъде марката са помощник при избора - особено традициите , качеството и прочее. Да видим сега дали в 21 век се запазва това. Между другото не мислите ли , че купето е малко шумно ? Иначе това което ми направи впечатление е изключителна плавност на ускорението включително при дизела, имам чувството , че карам бензин на др марки, като изключим разбира се готиния въртящ момент на дизела. Имам чувството, че тая кола са я правили за по-старички хора от мене (аз съм в края на 30те), но пък едни луди пенсионери ме гониха с едни шкоди скоро , така че не знам вече на къде отива света.... Освен това съм карал навремето авенсиси и не забелязах някои да ме изпревари по магистралата, явно много зависи от водача. С две думи обаче ми изглежда много разумен избор и ценово добър в сравнение с всички др на пазара в момента.
Има ли някъде засечени реални разходи на сайта ? Много готино са направил ина сайта на Субару - има ексел с реално засечени от членовете консумации на 100 км. Аз бих се включил в класация , а както се видя скоро имаме и почти шампиони в международните състезания п оикономично шофиране на камиони. Догодина ще правим ел кола както чух и това много ме обнадеждава. Надявам се децата ми да не карат вече тези бангии на бензин и дизел....след 15 г

Toyko написа:Здравейте,

решихме по ред съображения да купим нова Тойота Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола и с какво да внимавам при поддръжка и каране когато я взема? Също така къде да я обслужвам гаранционно? Доколкото разбирам има два сервиза изток и запад ? Надявам се, че няма да се сблъскам с истории на ужасите които прочетох тук заради някое одиране например....

По колко километра на година навърташ на старата кола?

Toyko написа:... пари нямам точно затова се спрях на Тойота дизел защото според мене като сметнеш стойността през годините и с продажната цена която взех излиза че едва ли не е като старата ми кола която я взех на 9 г и я продавам сега на 13. Повярвайте ми направил съм много сметки не съм вложил грам чувства в избора си. ....

За съжаление освен чувства не си вложил и разум. От автомобил, който струва 40 000 лв. за 4 години ще загубиш около 17-18 000 лв. И това са загубите само от цената му, а помислил ли си за застаховките и данъците, още около 10 000 лв.?
Ако нямаш пари не си купувай нов автомобил.

Километри навъртах много малко под 15 000 но сега мисля да навъртам повече. Знам това за дизела и бензина, но как да не купя тоя дизел като беше на цената на бензин 1.8 ?

...

SFINKS написа:Трябва да се кара извънрадско поне веднъж в месеца
До морето примерно
Зареждай само OMV Max Motion Disel / Alpin Disel

Значи това са специалните дизели ли ? Малко по-скъпи с др думи ? Защо тука чух мнения , че по скъпият дизел харчел повече ? И изобщо какъв мин/макс разход да очаквам след разработването на градско и извънградско, не ми цитирайте само средно защото това е някаква измислена стойност
Например със сегашната си бензинова кола правя 6, 5- 8 изънградско и 10-13 градско/ Рекордът ми обаче е 300 км при 5,7/100. А иначе средно ми показва 8 или 10 зависи дали последно съм бил провинция или град доста объркващо. Това което видях на тест драйв колата беше 6,6 но предполагам я юркат яко.

zi_zi_top написа:D-Cat се позадръстват от градско движение с нашите горива. D4-D няма този проблем.
Избрал си много добър автомобил, а и фирмения сервиз на ТМ Ауто е един от най-добрите фирмени сервизи. На повечето други марки са супер зле.
Щом имаш мерак и пари не се колебай!

Един въпрос, вярно ли е, че дизелът загрява по-бавно и парното му също зимно време ? Питам за новия дизел на актуалния модел а не за дизели от преди 10-15 г ? И защо точно трябва да го карам извънградско след като има уж филтър за само почистване на тия твърди частици ?

Това, за извънгрдското е метафора.
Той е направен да си го караш където искаш.
Просто трябва да го поиздуваш понякога, за да се прочисти филтъра и за предпочитане е, това да го правиш изън града.

Kiki написа: Просто трябва да го поиздуваш понякога, за да се прочисти филтъра и за предпочитане е, това да го правиш изън града.

То това важи за вскя кола, не само за дизела.

Хубаво е да го издухваш, когато е загрял хубаво.
Да речем карал си по магистралата или извънградско известно време с 80-100 км/ч. Намаляваш до втора или спираш, на светофар да речем. От там първа до 5-6К оборота (или до червеното), втора пак до там, 3-та... и е хубаво да намалиш после. biggrin.gif