ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
имам корола 1.6 бензин 2003-та и сега като стана студено забелязах че като запаля и докато загрява колата държи на 1600 оборота. След това като тръгна и примерно сменям скоростите на 1700-1800 оборота в промеждутака между смяната допълнително дига оборотите докато е натиснат съеденитяла с цел към 2000 оборота и това така докато не навлезе във втора чертичка на загряване. Лятото нямаше никакъв проблем. Иначе при около 10 градуса температура навън загрява на 1500 оборота, а на 2 градуса на 1600. Това нормално ли е?

Нормално е да вдига обороти докато загрява....
При мен мисля, че оборотите спадаха малко по-бързо (след няколко минути работа)...

Нормално е.
Какво стана след екшъна с акумулатора?

На брат ми авенсисис 1,8 2007г. държи 1800, доста време, като плавно падат. Още нещо като кара със 120 дълго и като изключи от скорост пак държи високи обототи, ама май вече е свързано с охлаждането на катализатора. Поне така му са казали в ТМ.
Моята корола 1,4 2005г. държи 1200 за около 3-4мин. и толкова.
После без фарове-750, с - 850

Моята 1,6 2007 година също вдига 1800 оборота като запаля и доста дълго задържа на 1600 оборота. Поне 3-4 мин. Нормално е. Така загрява по-бързо колата. Това е целта. Колкото по-студено, толкова по-дълго държи оборотите.

Благодаря ви, така съм по спокоен. Това ми е първа зима с тойотата и кавото съм карал преди това си е държало максимум до 1100-1200 оборота а тези ми се видяха малко множко и затова викам да попитам.

@zi_zi_top С акумулатора драмата беше че аз мерих всички бушони че са ок, обаче dome бушона просто липсваше и затова не съм го замерил. Не знам дали е изгърмял от свръхток или просто някой умник който я е карал преди мен е сложил не бушон а някоя жичка и тя се е скъсала. Но след нов бушон всичко е тип топ.

А на -20 'C в Русе моята тойота държеше 2200-2500 оборота, някъде около половин час и трябваше да позагрее, беше ебати клинча
Нормално е да вдига оборотите.