ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

абе на королата(2005 hatchback) нещо й става с гумите:? помпя ги до 2,5 даже и пак ми изглеждата спаднали...дават го в 1 сайт че за предни е 2,4 а задни 2.2 ама дори и като ги направч така пак изглеждат меки, а вътре друса много ? ще ходя да слагам зимните гуми след 2-3 дена, а за тях дадох доста пари и искам някои да каже ако има идеи какво да правя че да не ги окипазя ?

Провери ги с друг манометър.
И спазвай налягането, препоръчано от производителя.
Не се осланяй на това как изглежда гумата - съвременните гуми са доста 'меки' и наистина изглеждат като спукани...

Купи си от електронните манометри. Много точно мерят.
И не карай с прекалено твърди гуми, защото си съсипваш окачването.

С манометрите работата е табу, до сега не съм виждал нито бензиностанция нито гумаджийница с манометри минали метрологична проверка (да имат стикер за проверка). Масово се набляга на китайските пиштовчета за помпане на гуми, на които часовниците им показват какво си сакат.
Просто няма ориентир, за съжаление!

налягането в гумите се мери когато те са студени тогава манометара показва най-точно

HooLigaN написа:............. тогава манометара показва най-точно

Да, а като е топло манометъра ни лъжи, така ли laugh.gif

mafiota написа:

HooLigaN написа:............. тогава манометара показва най-точно

Да, а като е топло манометъра ни лъжи, така ли laugh.gif

Лъжи, лъжи! Естествено , че показва налягане, но вероятно то е повишено. Колегата е прав, че измерването на налягането и донапомпването е препоръчително да е когато гумата е студена.

ами като цяло и гумите може да са проблема :/ аз колата я взех юни тая година ама гумите са с дот 1305 и мисля че не са сменяни откакто е купена колата от магазина , ама сега като сложа зимните ще ги направя на 2.4 и 2.2 както пише че трябва да са и се надявам да нямам проблеми

На корола комби д4д в джапката пише до 160км. с2,7 а над 160 с 2,4 атмосвери, не е ли много?

Налягането в гумата се определя според товара който носи и според размера й.
За моята кола съм преценил че за отпред повече от 2,2 и отзад повече от 2,0 не са ми необходими. Повечето време я карам празна и ако вдигна налягането почва да друса, та дори спада и сцеплението.

Повишеното налягане води по-твърда возия, но пък сваля разхода.
Според мен търсете баланса по усет. Някои може да искат да разбиват камъни в бъбреците, други не. Важното е леви/десни да са с еднакво налягане, за да няма неравномерно износване.

dap написа:

mafiota написа:

HooLigaN написа:............. тогава манометара показва най-точно

Да, а като е топло манометъра ни лъжи, така ли laugh.gif

Лъжи, лъжи! Естествено , че показва налягане, но вероятно то е повишено. Колегата е прав, че измерването на налягането и донапомпването е препоръчително да е когато гумата е студена.

няма логика, манометъра мери и на топло и на студено

mafiota написа:

dap написа:

mafiota написа:
Да, а като е топло манометъра ни лъжи, така ли laugh.gif

Лъжи, лъжи! Естествено , че показва налягане, но вероятно то е повишено. Колегата е прав, че измерването на налягането и донапомпването е препоръчително да е когато гумата е студена.

няма логика, манометъра мери и на топло и на студено

нестава на вапрос дали лятото или зимата имам предвид че когато гумите се загреят и въздуха в тях се разширява затова някои доста по умен е измислил да ги помпят с азот при него разширението е многоо по малко и азота щади гумите от вътре докато въздуха ги разяждал повече нали сте виждали когато запалят големите горелки и загреят въздуха в балона обема му се увеличава и балона се издига и като ги спрат се свива и балона пада само че при въздуха в гумите границите са многоо по малки

Слушайте HooLigaN, прав е човека!

Има си даже и сътношение на всеки 10°F в зависимост дали темп. се качва или пада, съответно налягането в гумата респективно се повишава или понижава с 1 psi (това са американски мерки, сметнете си го в °С и атмосвери)

За колегата който е пуснал темата, помпи си гумите както ти пише по спецификации и както каза HooLigaN, сутрин, когато са студени, защото после имс е повичава налягането!
Това как изглеждат гумите няма никакво значение, важното е какво показва манометъра!

От горното, ако разбрахте при всяко рязко понижаване на темп. налягането ви пада. Т.е. през септември, ако сте ги напомпали еди колко си, през декември и януари като паднате темп. под нулата налягането вече е съвсем друго и трябва да се донапомпят!

Каране с гуми под 25 psi, за мен е опасно и НЕ препоръчително,
а също има вероятност да си пукнеш джантата на някоя дупка, ако са алуминиеви!

biggrin.gif biggrin.gif

Прав е колегата, че налягането се мени. Аз почти всеки път, когато зареждам проверявам и гумите. Веднъж бях пропуснал сутринта да измеря налягането (което винаги коригирам на 2.2), тръгвайки на море и спрях след 200км на една бензиностанция - налягането беше 2.6