ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги колата е селика 1.6 4афе няма компресия на 2 цилиндара от какво може да е надявам се да е от гарнитура и да се размина доста по евтино преди около 50 хил км сменях гарнитура и се надявам и сега проблема да е от нея.

Гарнитура - едва ли.

Ревизира ли главата, като смени гарнитурата?

Иначе отиваш на сегменти...

ами шлайфана е главата когато е сменяна гарнитурта видях няколко теми в които симптомите бяха същите и като одавник за сламка се хващам за тая гарнитура biggrin.gif biggrin.gif

цилиндрите са 1 и2ри или 3ти и 4ти незнам от каде точно се броят гледах снимки на които липсва парченце от гарнитурата и така компресията се местела от единия в другия цилиндър

Иди да ти я надуят с компресор през отворите за свещите и ще си каже дали прехвърля към съседен цилиндър или са клапани. Ама така изведнъж клапани на два цилиндъра е малко невероятно.

HooLigaN написа:цилиндрите са 1 и2ри или 3ти и 4ти незнам от каде точно се броят гледах снимки на които липсва парченце от гарнитурата и така компресията се местела от единия в другия цилиндър

Щом са 2 съседни цилиндъра, има голяма вероятност да е гарнитура, но като я отвориш виж и клапаните в какво състояние са, особено ако караш на газ ..

колата е карана само на бензин никога не е имала газово преди това си вървеше доста рпилично нито масло ми е горяла всичко си беше както трябва

HooLigaN написа:цилиндрите са 1 и2ри или 3ти и 4ти незнам от каде точно се броят

cilindar #1 e vidangi nai-blizkia do remacite i nai-dalechnia ot transmisiata

мерси за информацията значи 1ви и 2ри цилиндър са проблемните

И аз си мисля че е гарнитура има едни каналчета в блока между цилиндрите и мисля че това между първи и втори цилиндър е запушено,гарнитурата се е опекла точно там и се е духнала така става номера на тоя двигател