ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Преди около месец се сдобих с въпросния автомобил. Проблема се проявява като странично (напречно) тресене при ускоряване, и се усеща повече при 2-ра и 3-та скорост и 1700-1900 оборота на двигателя. Понеже съм от Лом и наблизо няма оторизиран сервиз, накрах познатите автомонтьори да прегледат ходовата част. Нищо не се открива, тампоните на двигателя изглеждат наред. Ако може някаква насока къде да се търси причината, при отпускане на газта, тресенето изчезва, както и при движение по инерция.

P.S.
Колата определено е имала авария, защото предната лява джанта беше много силно изкривена, и биалетките отляво не бяха за този модел. Тези части са подменени с нови, колелета са балансирани, сходимостта е оправена.

pdontcheff написа:Колата определено е имала авария, защото предната лява джанта беше много силно изкривена, и биалетките отляво не бяха за този модел. Тези части са подменени с нови, колелета са балансирани, сходимостта е оправена...

Вътрешно каре или полуоска.

Благодаря за отговора. И един от тукашните монтьори е на същото мнение. Има ли начин да се разбере дали е от лявата страна, да не се окаже дясната?

Провери първо страната откъм удара.

Ако е каре не трябва ли да са други "симтомите"?

Виж и дали няма нещо сгрешено по геометрията заради удара.
Имахме проблем с една шкодичка, дето чукаше на метал около скоростната кутия, а се оказа, че заради предишен удар е огънала носач съвсем малко, но достатъчно за да премести полуоската с около 1см (и полуоската се удряше в ограничителя/шлицовата част в диференциала).

Най-вече джанти и гуми. Колкото и да балансираш крива джанта или гума не става. Имах същия проблем и се наложи да си купя една джанта нова + моята резервна също нова и проблема е решен.

ако наистина въпросните вибрации се появяват точно в диапазона на макс.въртящ момент и АКО изчезват към 3 000об.и нагоре то проблема ти е демпферния маховик тежко ти--2000 и си ти

Явно ще се ходи в оторизиран сервиз за точна локализация на проблема.

pdontcheff написа:Явно ще се ходи в оторизиран сервиз за точна локализация на проблема.

За съжаление е така, в дивия северозапад много трудно се намират кадърни майстори

За съжаление е така, в дивия северозапад много трудно се намират кадърни майстори

Дяволски си прав!

saho написа:Най-вече джанти и гуми. Колкото и да балансираш крива джанта или гума не става. Имах същия проблем и се наложи да си купя една джанта нова + моята резервна също нова и проблема е решен.

Писал съм, че джантата е сменена, а и проблема е само при ускоряване.

Сагата продължава. Ходих вчера до PitStop. Не ми казаха откъде е проблема, но пък установиха, че колата няма правилна геометрия. Удара е бил по силен отколкото смятах. Има изкривяване на предния мост, може би носач, полуоска... Казаха че ще има нужда да се качи на стенд и дозер, да се оправи геометрията и тогава да се търси причината за моя проблем. Лошото е, че момчетата не се ангажираха да ме пратят конкретно в някой сервиз с нужното оборудване. Моля за вашите съвети и насока към добър сервиз.

Как без съответните уреди разбраха, че има проблем с геометрията? Явно са големи специалисти.