ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги! Реших да се посъветвам с вас дали да сменям маслото на скоростната кутия . В тънката сервизна книжка на колата пише , че се сменя или на 120 000 км или на 8 години. В по-дебелата книжка е записано следното: "Сменяйте маслото на зъбните предавки на механичната трансмисия само при необходимост. По правило маслото на зъбни предавки на механичната трансмисия трябва да се сменя само ако вашият автомобил е бил експлотиран при едно от специалните условия на работа , изброени във вашата отделна "Гаранционна и сервизна книжка" на автомобила" . Колата ми не се ползва при никакви специални условия като каране на кратки разстояния през зимата или теглене на ремаркета. Кара се само извънградско по около 100-150 км на ден. В момента е на 142 000 км и ако наистина трябва да се сменя ще го направя , просто искам да знам кое е вярното , защото написаното в двете книжки малко си противоречи.

смени го въпреки това!

Има ли някаква изрична необходимост да го сменяш?Един стар познат казваше,че ако не те натискат не трябва да звъниш biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Няма никаква причина да го сменям , просто се чудих в коя от двете книжки се крие истината. По тази логика и на двигателя няма нужда , защото не тече и не гори , но знам ли , хвърлям го на 15 000 км biggrin.gif

iovkito написа:...
трябва да се сменя само ако вашият автомобил е бил експлотиран при едно от специалните условия на работа , изброени във вашата отделна "Гаранционна и сервизна книжка" на автомобила" . Колата ми не се ползва при никакви специални условия ...

къде ли е мечокух да ти докаже обратното
1. горивото е екстра качество
2. чистотата на въздуха също
3. може би и пътищата
4. а и консумативите са само оригинални
5. сигурно има и др. подобни

все пак рискуваш да се набуташ ,но ще имаш спокойствие през следващите 4 години.

Ами и аз мислих така - че няма проблеми с маслото.
До момента карах опели, на които в книжката пише - 'маслото само се проверява на ниво, а живота му е колкото е живота на автомобила - няма нужда да го пипаш или сменяш'....
Та мислих по този начин и за японката, и не смятах да го сменям на 75х.км.(както пишеше в книжката)... Обаче 'съдбата' ме изпревари и на 75х.км смених диференциал и лагер ск.кутия за сума над 1200лв...
Сега познай дали не смених на по-новата кола маслото на ск.кутия както е по книжка (пак 75х.км) - може да не е помогнало, но съм направил необходимото, пък да става каквото ще - ако се потроши ще знам, че съм направил всичко възможно за да го предотвратя

Маздата автоматик ли е? Тези 75 000 ми се струват много малко за ръчна скоростна кутия. Ще попитам тези дни колегата от форума с оригиналнте авточасти дали ще намери масло , ако не , ще го сменя в тойота и както казваш , поне да знам , че е напревено всичко възможно ;)

Механична ск.кутия бяха и двете коли....
И на двете пише - смяна на 75х.км, което бе учудващо малко за мен (все пак трансмисионното масло не е чак толкова натоварено или променящо параметрите си), но като се опариш - духаш и студената вода. laugh.gif

В книжката на моята Корола'08 пише, че се сменя на 2 години или 60к км. Понеже съм вън от гаранция вече, питах в Тойота и един почна да ми обяснява, че се сменя на 120к км, ама ако съм искал можело и на 90к км. Е на кое да вярваш - книжката или на този приемчик?

масло на скоростите на 2 - 3 години освен ако не караш по 50 хиляди на година

в моята книжка,демек точно за тая 6 ст. кутия пише,че се сменя на всеки 4 год. или 60к,ако колата се ползва при утежнен режим.иначе само се проверява нивото.но сигурното си е сигурно,още повече братята поляци са барали извътре.

iovkito написа:Няма никаква причина да го сменям , просто се чудих в коя от двете книжки се крие истината. По тази логика и на двигателя няма нужда , защото не тече и не гори , но знам ли , хвърлям го на 15 000 км biggrin.gif

Като няма никаква причина да го сменяш,не го сменяй.Вероятността да изхвърлиш перфектно оригинално масло от завода-производител и да налееш нещо немного читаво е доста голяма.С двигателното масло е друго,ама ще стане много дълго.Имай впредвид,че дебелото ръководство е превод от оригинала на производителя,а тънката гаранционна книжка си е наше балканско умотворение.Така че не се чеши там където не те сърби .Ако пък ти се занимава-сменяй.Сега колегите ще ме освиркат,ама аз около 350 хил.километра на ЛАДА 2104 масло на скоростната кутия и диференциала не съм сменял.А нейното беше супер утежнен режим на експлоатация.Може би изкара толкова,защото винаги успявах да отбия набезите на приятели-монтьори,които само се чудеха как да ми бъдат полезни.

Принципно Опелите с вечните масла нито са с Опел кутия нито са с трансмисионно/диференциално масло ! Ама някой хора са си у'чени . Интересното е , че няма нито една марка , която да си кара с трансмисионно масло цял живот . Пък и как така не са натоварени много кутиите и диференциалите при положение , че през тях минава целия въртящ момент ?!?!? Отивам да изкарам едно виШе , че не мога да си обяснявам някой неща вече biggrin.gif !

Bass_Man написа:Отивам да изкарам едно виШе , че не мога да си обяснявам някой неща вече biggrin.gif !

С язвителните си забележки може би ще успееш да подразниш конкретните ти цели, но липсата на образование не е повод за гордост!
Не забравай, че тук има и други хора с образование, а те не са те засегнали с нищо! Бъди малко по-толерантен!

Bass_Man написа:....

Когато нямаш какво да кажеш по темата, е по-добре да замълчиш...

Ако толкова ти е интересно, можеш да потърсиш какъв е сервизния интервал за смяна на трансмисионно масло например на Астра и Зафира...
Относно образоваността - явно много искаш да се изявиш във всяка тема, че не си образован... Липсата на образование помогнала ли ти е досега??? За някои дейности образованието не е задължително, но в някои сфери това съвсем не е така.


@ nowyaris.... Проблема е, че дадения сервизен интервал на посочените японки е вписан от производителя в дебелата книжка, а не в местната гаранционна книжка... Точно това ме притесни и промени първоначалната ми идея да карам както си знам - проверка на ниво и нищо друго...