ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Някой ремонтирал ли е такава рейка?Появи се тропане, но не е в кормилния прът или каретата му а самата рейка.При каране по паваж примерно се усеща почукването доста добре.Нещо попрочетох, ама преди да си правя опити да попитам.Отнякъде се натягала,ала-бала...!

Виж си първо кормилните накрайници. Вътрешните и външните,малко вероятно е проблема да е в рейката.Хидравличните обикновено се разтичат преди да се разтропат

Външните са ок, ама вътрешните...трябва ли да свалям рейката или и така може?!И ако да-как?!

При отключен волан някой да клати гумата странично, а ти стисни маншона точно при шарнира и ще усетиш ако има потропване.

Е, най-напред вдигни колата на крик, де...

Аха...ако мога да бръкна там...ок,благодаря .А смяната на вътешни накрайници на свалена рейка ли?

При пълен ляв или десен ще бръкнеш.

Може и на място, без да се сваля рейката.

Доообре:)!Много благодаря момчета.Ще пиша след като си измия ръцете... biggrin.gif

С чисти ръце вече, мога да заявя:четвърт оборот затягане на вътрешния ляв накрайник към рейката и колата стана "бетон"!Даже подемник си намерих...!Малко е скрито всичко, ама не е невъзможно за бъркане-малко повече желание и ключ 32 и стана!Благодаря на двамата умници, дето помогнаха !Поздрави!

Ама как така се е отвил? Сигурно някой го е сменял и не го е затегнал добре и не е сложил както трябва осигурителната пластинка?

Осигурителна пластина не видях да има...а как така се е отвил - нямам отговор!Факт е, че като я купих преди 50 000 не тропаше, а личи да е сменян с нов преди да я взема...ще покарам и ако пак се разтропа ще мислим.

Ако пак се развие, малко threadlock на резбата и забравяш. Само дето после може да се наложи да понагрееш за да се развие при смяна.