ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/li ... enite.html

Дали ще са минали краш-тестове?
Ако задържат такива цени (в темата пише, че са възможни корекции на цените надолу, но малко ме съмнява), и поддържат що годе нормално качество, навярно това ще измени сериозно баланса на закупените нови автомобили в БГ....

Специално за премиерата на марката Great Wall за България компанията пуска лимитирана серия на минито Voleex с топ оборудване за 15 900 лева с ДДС. Цената на кросоувъра Hover започва от 28 600 лева с ДДС, а тази на пикапа Steed – от 24 500 лева с ДДС. Всички автомобили се предлагат с 5 години пълна гаранция, като при Hover и Steed има възможност за ползване на данъчен кредит.

Дамм, цените изглеждат харни...
Ако вземат да правят и китайски 'партнер'/на метан biggrin.gif /, направо ще отвеят всички.

Няма майтап - цените са добри и колите са добри.

За колите не знам,ама цените въобще не са добри.Така дъмпинг на нов пазар не се прави.

nowyaris написа:Така дъмпинг на нов пазар не се прави.

Що пък трябва да правят 'дъмпинг'. Достатъчно им е да продават колкото капацитета на завода ...
А за качеството - азиатско, т.е. японско, не ли?

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=161 ... sc&start=0
продължавам да карам пикапа и все повече ми харесва!Разхода ми падна,вече съм на 6000 км и колата тръгна много по добре !Всички които са я пробвали са удивени от качеството на сглобката!Дано всичко в БГ да се случи по критериите на китайците!Успех на начинанието на Гриша Ганчев!

Scott написа:

nowyaris написа:Така дъмпинг на нов пазар не се прави.

Що пък трябва да правят 'дъмпинг'. Достатъчно им е да продават колкото капацитета на завода ...
А за качеството - азиатско, т.е. японско, не ли?

Там в северна Британия понеже всичко Ви е наред и сте забравили основни неща-ако завода произвежда 50 000 броя,през него китайците са решили да вкарват на пазара в ЕС 500 000 броя.Иначе въобще нямаше да почват.За техните мащаби 50 хил.броя са като за Мао 50 хил.жертви от културна революция-абсолютно НИЩО.

мен лично джипката ме кефи как изглежда

На Автосалона имаше няколко автомобила на Great Wall, които разгледах.
Дизайна не впечатлява, т.е не отличава колите от "сивата тълпа" по пътищата. Вътре дизайна отново следва последните тенденции: много пластмаса и имитации но с евтини и не бих казал качествени материали. Някои от копчетата и бутончетата са като взети от чужд "балтон", а надписите са с грозноват и едър шрифт. Наглед добре хромирраните дръжки за врати и някои елементи, разгледани отблизо издват евтината хромировка и лощо зачистени заготовки, т.е нещо като тип лъскава китайски аксесоари и уреди за баня.
Интериора откъм салон е нищо особено. Платове с недотам елегантно изпълнение.
Сглобката на външните елеленти по купето е прилична (дори по-добра от на Дачия!). Не си правих труда да проучвам какви ДВГ слагат но е видно, че са "копирали" здраво. Малко разхвърляно ми се струваше из двигателния отсек.

Като цяло обаче, ако цените и качеството са добри ще има продажби. Дано да са минали и всички необходими тестове за безопасност.

Начинанието все пак е добро .... Да им пожелаем успех !

nowyaris написа:...ако завода произвежда 50 000 броя,през него китайците са решили да вкарват на пазара в ЕС 500 000 броя...

Ти май си забравил - говорим за цени и продажби на българския пазар. Какво ще се вкарва за останалата Европа и на какви цени не вярвам да те касае, освен ако не си баджанак на Гришата или Мао, което много силно ме съмява

Автомобилите са абсолютно долнопробни На Voolex-а вече му беше счупена конзолата между седалките а централната се клатеше, виждаха се рапидки по вратите...
Но пък какво пречи ако цената е добра и гаранцията дълга да се появят пикапите като служебно коли например. Честно казано много се радвам, че започнаха да се правят тук.

Не виждам, какво сте тръгнали да ги плюете. За толкова пари - толкова. За тестове, какво да ви кажа. Нисан Навара (първите бройки от 2008) има една зачертана звезда на тестовете на EuroNCap. Дачиите не са качили 3-те звезди още. А пък и те не са цвете за мирисане, ама за парите си стават.

И аз ги гледах на автосалона Great Wall и наистина има яко копиране, не добри изработки, недомислици, луфтове в скоростния лост, странни шрифтове и какво ли още не. Ама какво от това. За тези пари толкова. Ако знаете колко още недомислици имаше по останалите автомобили. Колко неизшлайфани пластмасови отливки, които направо ти оставят деруги по ръцете, колко засичащи елементи (на единия от Ягуарите му насичаше отварячката за предните чашкодържачки, а цената му беше 6 цифрена). Скърцащи панели, хлабави пластмаси, неудобни решения (не мога да се сетя кой беше автомобила, но подлакътника на предния ред се отваряше само от към шофьора, а автомобила беше от големината и класа на Avensis). В общи линии най-лошо впечатление ми направиха ръбовете по пластмасовите елементи - вътрешните дръжки, ръкохватки, необлицованите жабки. Някои от тях деряха, а други имаш чувството, че ще ти прережат нещо по ръката. и това все в автомобили с поне 50% по-скъпи от сътветните бъдещи българчета с китайски произход. В някои френски изпълнения пък още им стоят оголените болтове на вътрешните дръжки на вратите. Досущ като на Voleex-а.

За всеки влак и за всеки Great Wall си има пътници

Колкото и тегаво да започва, това е едно що годе добро начало.
Залудо работи, залудо не стой са казали хората.

Ако вземам служебен автомобил дали ще ми пука дали болтовете стърчат, или пък че дизайна не е на някое култово дизайнерско студио.
Важното е да има добра гаранция, да не се чупи през ден, и да ми върши работа...

Пък дано и някои други производители да дойдат...

китайско менте+5 години гаранция +Гриша Ганчев laugh.gif laugh.gif порнография