Toyota Avensis 2.2 впечатления за 13000 км
Публикувано на: 18 Апр 2011 21:11
Здравейте 
От доста време насам съм пасивен потребител на сайта, само чета какво споделяте без да се регистрирам. Може би доста хора практикуват като мен и като че ли за това резултатът е в сравнително малко на брой активни потребители, пишещи във форума. Реших да поправя грешката си По-добре късно, отколкото никога, нали?
За добър повод мога и да използвам да споделя впечатленията си от Avensis II Facelift 2.2 D4D Executive след около 13 000км, направени от мен. Колата е с първа регистрация декември 2006, купих я преди половин година на съвсем добра цена според мен. Единственото ми първоначално притеснение беше свързано с големия километраж, навъртян от предишния собственик – почти 190 000 километра. Вече и това притеснение го нямам Мога да пожелая на всички собственици на такъв автомобил да имат спокойствие и увереност, че при добра поддръжка и грижа, автомобила им може да не е в много по-различно състояние от нов такъв Много запазен външен вид, запазен интериор, никакво тропане или пък скърцане в купето, мощен мотор, отличен разход са накратко впечатленията ми досега. Предишният ми автомобил беше отново Тойота и по-точно Корола 1.6VVT-i Sol 2003г. (110hp), та затова мога да драсна и някои сравнения, които евентуално биха могли да са от полза за хора, обмислящи подобен ‘ъпгрейд’. Седалките на Авенсиса са определено по-твърди и затова в началото ги приемах и за по-неудобни.. Но след време, особено на дълъг път, разбрах че се чувствам добре и в тях. Единствено не ми допада съвсем позиционирането на седалката. И в най-ниската възможна позиция, главата ми пак не е никак далеч от тавана, което според мен си е малко ненормално за такъв клас автомобил, а аз съм си със съвсем нормален ръст -185см. Също така при максимално вдигнат волан, почти ми се губи погледа върху борд компютъра- нещо, което определено обичам да наблюдавам Иначе вътре в интериора всичко е много запазено, почти като нова е. Единствено съм сменил капачката на скоростния лост, изглеждаше много износена. Както и споменах по-горе, по време на движение няма никакво скърцане или тропане, колата вози с класа отгоре спрямо королата, още повече на дълъг път. Много ми харесва и обезшумяването на купето, сигурно и за това умората от дълъг път е по-малка. В королата ставаше доста шумно при скорост над 120-130км/ч, докато при авенсиса и със 150-160км/ч вътре си е доста тихо, чува се основно шума от контакта на гумите с пътя. Още си се радвам и от придобивката ‘ 6-та скорост ’, готино е да караш с 120км/ч при около само 2000 оборота. Голям кеф ми е и т.нар. ‘доускорение’ – сега определено от 80 до 120км/ч се набирам 2 пъти по-бързо Иначе при потегляне не е ‘ спортист ’, чак ми е чудно как й дават 9.3сек за 0-100км/ч… но вината може да е в задкормилното устройство ))) Относно скоростната кутия не ми допада само едно нещо – втора предавка влиза маалко трудно, с едно допълнително ‘прищракване’.
Относно разхода – няма как да искам по-добре Сигурно знам и как да карам икономично, но пък няма как и това да не се дължи и на автомобила. Редовно на извънградско пътуване правя разход от около 4.5-4.7 л/100км. Засичал съм го многократно, като даже и при едно ходене до Метеора и обратно бях с разход 4.3 (Заредих в София и след пътуване от около 1200км заредих на същата колонка 52литра). Разликата ми с бордкомпютъра не е много голяма, както се оплакват някои тук – при мен БК показва само 0.3л/100км по-малко. При пуснат круиз контрол на 140км/ч по магистралата разхода отново е под 5, та затова си нямам на идея как някои говорят за 6л/100 извънградско.
Имах да разкажа и някои други неща, но май ще го направя някои следващ път, a също така и под формата на въпроси Хубава вечер от мен!
От доста време насам съм пасивен потребител на сайта, само чета какво споделяте без да се регистрирам. Може би доста хора практикуват като мен и като че ли за това резултатът е в сравнително малко на брой активни потребители, пишещи във форума. Реших да поправя грешката си
По-добре късно, отколкото никога, нали? За добър повод мога и да използвам да споделя впечатленията си от Avensis II Facelift 2.2 D4D Executive след около 13 000км, направени от мен. Колата е с първа регистрация декември 2006, купих я преди половин година на съвсем добра цена според мен. Единственото ми първоначално притеснение беше свързано с големия километраж, навъртян от предишния собственик – почти 190 000 километра. Вече и това притеснение го нямам
Мога да пожелая на всички собственици на такъв автомобил да имат спокойствие и увереност, че при добра поддръжка и грижа, автомобила им може да не е в много по-различно състояние от нов такъв Много запазен външен вид, запазен интериор, никакво тропане или пък скърцане в купето, мощен мотор, отличен разход са накратко впечатленията ми досега. Предишният ми автомобил беше отново Тойота и по-точно Корола 1.6VVT-i Sol 2003г. (110hp), та затова мога да драсна и някои сравнения, които евентуално биха могли да са от полза за хора, обмислящи подобен ‘ъпгрейд’. Седалките на Авенсиса са определено по-твърди и затова в началото ги приемах и за по-неудобни.. Но след време, особено на дълъг път, разбрах че се чувствам добре и в тях. Единствено не ми допада съвсем позиционирането на седалката. И в най-ниската възможна позиция, главата ми пак не е никак далеч от тавана, което според мен си е малко ненормално за такъв клас автомобил, а аз съм си със съвсем нормален ръст -185см. Също така при максимално вдигнат волан, почти ми се губи погледа върху борд компютъра- нещо, което определено обичам да наблюдавам Иначе вътре в интериора всичко е много запазено, почти като нова е. Единствено съм сменил капачката на скоростния лост, изглеждаше много износена. Както и споменах по-горе, по време на движение няма никакво скърцане или тропане, колата вози с класа отгоре спрямо королата, още повече на дълъг път. Много ми харесва и обезшумяването на купето, сигурно и за това умората от дълъг път е по-малка. В королата ставаше доста шумно при скорост над 120-130км/ч, докато при авенсиса и със 150-160км/ч вътре си е доста тихо, чува се основно шума от контакта на гумите с пътя. Още си се радвам и от придобивката ‘ 6-та скорост ’, готино е да караш с 120км/ч при около само 2000 оборота. Голям кеф ми е и т.нар. ‘доускорение’ – сега определено от 80 до 120км/ч се набирам 2 пъти по-бързо Иначе при потегляне не е ‘ спортист ’, чак ми е чудно как й дават 9.3сек за 0-100км/ч… но вината може да е в задкормилното устройство ))) Относно скоростната кутия не ми допада само едно нещо – втора предавка влиза маалко трудно, с едно допълнително ‘прищракване’. Относно разхода – няма как да искам по-добре
Сигурно знам и как да карам икономично, но пък няма как и това да не се дължи и на автомобила. Редовно на извънградско пътуване правя разход от около 4.5-4.7 л/100км. Засичал съм го многократно, като даже и при едно ходене до Метеора и обратно бях с разход 4.3 (Заредих в София и след пътуване от около 1200км заредих на същата колонка 52литра). Разликата ми с бордкомпютъра не е много голяма, както се оплакват някои тук – при мен БК показва само 0.3л/100км по-малко. При пуснат круиз контрол на 140км/ч по магистралата разхода отново е под 5, та затова си нямам на идея как някои говорят за 6л/100 извънградско.Имах да разкажа и някои други неща, но май ще го направя някои следващ път, a също така и под формата на въпроси
Хубава вечер от мен!
? biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif