ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

каква е ползата и дали да се възползвам да изпеля малко и главата ?

напасването на клапани се прави на взеки 100 хиляди... ако няма проблем защо ще пилиш главата?

причината е че е издухана гарнитурата и така и така се разглобява да се възползвам

В кръга на шегата - Надин имат 10-тонна преса за напасване на клапани! biggrin.gif

Иначе колегата по-горе ти е казал - ако няма нужда недей да се филмираш.

mohboo написа:каква е ползата и дали да се възползвам да изпеля малко и главата ?

Ползата е ,че клапаните уплътняват/лежат по-добре в леглата си . Глава така без идея не се пили .

И без това щом ти е издухана гарнитурата ще трябва да мине на шлайф.

Би трябвало да има гарнитури с различна дебелина.
Трябва да вземеш по-дебела с толкова ,колкото са ти намалили главата/приблизително/.Иначе може много да се увеличи степента на сгъстяване и ще трябва да и слагаш бензин 98.

Но пък едно портване на главата винаги ще го усетиш има ефект и то голям.

a nqkoi ima li predstava s kolko mm da se namali ili ....

С 1-2мм макс според мен - който ти я прави ще прецени,но пак повтарям,че при теб това е излишно!

Най добре става като изшлайфаш един пръст горе -долу. Шлайфа се задължително при проблем като твоя,с колко преценява шлайфиста в порядък от няколко десети.Намери си добър сервиз , а там знаят каквото трябва.Няма гарнитури по размер за бензинови двигатели,оригинални имам предвид.

мехаННика написа:Най добре става като изшлайфаш един пръст горе -долу. Шлайфа се задължително при проблем като твоя,с колко преценява шлайфиста в порядък от няколко десети.Намери си добър сервиз , а там знаят каквото трябва.Няма гарнитури по размер за бензинови двигатели,оригинални имам предвид.

Ей, много си лош ..
ТамЪЪн научим нещо ново laugh.gif и ти се появиш и кажеш , че няма такова нещо .. biggrin.gif