ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Когато свалях дросела на бензинката ползвах 2 сулфидни крушки от плафоните. Влизат идеално в маркуча и не тече. Вътрешен диаметър на отвора вътре, по спомен 6мм.
Може и ако дължината позволява да си сгънете маркуча на 2 и да стегнете със свински опашки сгъвката.
Винтове М6,М8 също биха ви свършили работа, но на мен не ми харесва идеята, че надират маркуча отвътре.
Техниката е проста - освобождавате скобата, плъзвате я по маркуча навътре, в лявата тъка имате "тапата", с дясната вадите маркуча, като го огъвате нагоре след ваденето. И вкарвате затапващият предмет. С малко повече сръчност изтичат грамове антифриз.
След цялата процедура, е желателно да оставите двигателя да работи на място, с леко отвита капачка на антифриза за да излезе въздуха, който е навлязъл.

Във видео обаче като изважда маркуча протича от маркуча и от тръбичка на ЕГР-ра и по някакъв начин спира теча без да ползва тапи. Според мен барна нещо по казанчето за антифриз обаче не му разбирам на обясненията. За това питам някой ако е правил тая процедура как се е справил

Ами вариантите са няколко... Първият - да източиш малко антифриз, така, че да смъкнеш нивото под това на маркучите...
Вторият е да ги прещипеш /запушиш, но там обикновено процежда винаги..

Това показва на 11:55 - че нивото в резервоара за охладителната течност е под нивото на края на сваления маркуч

Ясно, благодаря за отговорите