Страница 1 от 2

Vapros za Celica 7A-FE

Публикувано на: 19 Юни 2006 22:48
от Telman
Tui kato ne razbiram ot Toyota , no imam goliamo jelanie da si vzema Celica, sam si nameril edna, koiato e 1.8i 11.12.97 i na dvigatela pishe samo 7A-FE. no da pitam na vsichki dvigateli li pishe 16 Valve ili ima na koito nishto da ne pishe, no pak sa 16 valve i s edin razpredelitelen val si sa, Niakoi ako znae neshto neka da kaje .
10x predvaritelno

Публикувано на: 19 Юни 2006 22:54
от b_d
Доколкото знам всички 7АФЕ са двувалки. Единия вал се движи от ролката и движи другия.

Публикувано на: 19 Юни 2006 23:16
от ALTEZZA
7A-FE e twin cam. ako ne se laja vsichki dvigateli na Toyota za poslednite 20-25 godini sa twin cam, 4 klapana na cilindar(moje bi ima mnogo malki izkluchenia, no ne v USA). 7A-FE e pochti sashtia dvigatel kat 4A-FE no s po goliama kubatura. edinstvenata razlika koiato do sega az sam zabeliazal e kartera na masloto.

Публикувано на: 19 Юни 2006 23:22
от El Camino
ALTEZZA написа:7A-FE e twin cam. ako ne se laja vsichki dvigateli na Toyota za poslednite 20-25 godini sa twin cam, 4 klapana na cilindar(moje bi ima mnogo malki izkluchenia, no ne v USA). 7A-FE e pochti sashtia dvigatel kat 4A-FE no s po goliama kubatura. edinstvenata razlika koiato do sega az sam zabeliazal e kartera na masloto.
Същия двигател е като 4AFE може би със същия кашкавал вътре. Аз съм на мнение, че от ГЕ до ФЕ глава има години разлика обаче.

Публикувано на: 19 Юни 2006 23:23
от b_d
El Camino написа:
ALTEZZA написа:7A-FE e twin cam. ako ne se laja vsichki dvigateli na Toyota za poslednite 20-25 godini sa twin cam, 4 klapana na cilindar(moje bi ima mnogo malki izkluchenia, no ne v USA). 7A-FE e pochti sashtia dvigatel kat 4A-FE no s po goliama kubatura. edinstvenata razlika koiato do sega az sam zabeliazal e kartera na masloto.
Същия двигател е като 4AFE може би със същия кашкавал вътре. Аз съм на мнение, че от ГЕ до ФЕ глава има години разлика обаче.
Супер си е двигателчето. А че круши и ябълки не може да сравняват всеки го знае :whistle: :whistle:

Публикувано на: 19 Юни 2006 23:43
от El Camino
Хаха - лошо куче smile.gif . Имаше един лаф - главата кат влезе, той рамена няма ... :whistle: biggrin.gif

Re: Vapros za Celica 7A-FE

Публикувано на: 20 Юни 2006 07:51
от punkara
Telman написа:Tui kato ne razbiram ot Toyota , no imam goliamo jelanie da si vzema Celica, sam si nameril edna, koiato e 1.8i 11.12.97 i na dvigatela pishe samo 7A-FE. no da pitam na vsichki dvigateli li pishe 16 Valve ili ima na koito nishto da ne pishe, no pak sa 16 valve i s edin razpredelitelen val si sa, Niakoi ako znae neshto neka da kaje .
10x predvaritelno
ikonomichen, nadezhden dvigatel, 115kc, edna priyatna sportna kola, no bez mnogo mosht! sus 500LV mozesh da napravish swap na glavite i EFI-a, i da napravish 7A-GE dvigatel, koeto seriozno shte ti razdvizhi kolata! wink.gif

Публикувано на: 20 Юни 2006 15:53
от ugabuga
ima i SOHC na toyota i to do mnogo skoro.
tercelite do predi 95-ta godina idvaha sas 3ee dvigate - 12V
v evropa ima sushto i 2ee, a po drugite chasti na sveta 3e-te i 2e-te koito sa turbo versiite. Vsichkite sa 12V

Публикувано на: 22 Юни 2006 12:33
от Telman
Blagodarnosti za otgovorite, no niakoi znae li zashto na glavata ne pishe 16 valve

Публикувано на: 22 Юни 2006 16:03
от ugabuga
na glavite ne vinagi pishe 16V.
moiata ne pishe. moje na vhodnite kolektori da pishe, no ne zadaljitelno.

inache ako sveshtite ti sa OTGORE po sredatata na glavata znachi mojesh da si siguren che e 2 vala. ako sa otstrani = 1 val. az lichno korola s 1 val ne sam vijdal ot dosta vreme (novo proizvodstvo)

Публикувано на: 22 Юни 2006 16:18
от jamie
ugabuga написа: ako sa otstrani = 1 val.
За Тойотите не знам но налетях на 8-клапанна двувалка Форд 1.6 със свещи странично !

Публикувано на: 22 Юни 2006 18:12
от ugabuga
mi kvo iskash - ford laugh.gif laugh.gif

kato cialo za toyotite mislia che toia kriterii obache e pravilen

btw moia civic e SOHC i e 16 wacko.gif Ne moga da si predstavia kak sa naguchkani klapanite v taia glava.

Публикувано на: 22 Юни 2006 20:15
от ALTEZZA
Telman написа:no niakoi znae li zashto na glavata ne pishe 16 valve
ne sa smetnali za nujno da go pishe sigurno. na Toyota taka ili inache vsichki(dobre de, pochti vsichki, iavno ima savsem malko izkluchenia) sa s po 4 klapana na cilindar.

Публикувано на: 23 Юни 2006 17:50
от punkara
Telman написа:Blagodarnosti za otgovorite, no niakoi znae li zashto na glavata ne pishe 16 valve
dr. Ernest Telman vsichko e mnogo prosto:

7 - 7-a razrabotka na dvigatel ot
A - familiya
F - (16V i nagore)glava sus nisuk ugal na gorivnite kameri za normalno polzvane
E - EFI

drugi bukvi ot koda sa:
G - sportna glava sus ostur ugal na gorivnite kameri, tuningovana po sportnen tertip.

G e po-stara bukva, zatova nyama broi na klapani, ima gi i s 8, i s 12, i s 16, i s 20, i s 24 klapana, no F e specifichno po-nova i zapochva ot 16V.

Публикувано на: 24 Юни 2006 20:27
от Telman
Momcheta veche ia kupih, taka che bilo kakvoto bilo, pomognahte mi za izbora za koeto 10x, i sega samo karane i po-natam malko tuning , takache ako znaete niakoi koito moje da ia pipne tuk tam , spodelete s men.