ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Интересува ме как мога да разбера кога е за смяна антифриза. Сложих малко в камерата и стана на фрапе.

И дали лесно мога да го сменя сам или непременно в сервиз..за Корола 2005-а става дума.

на 2 години се сменя

sentor написа:Интересува ме как мога да разбера кога е за смяна антифриза. Сложих малко в камерата и стана на фрапе.
И дали лесно мога да го сменя сам или непременно в сервиз..за Корола 2005-а става дума.

Обикновения на максимум 2 години има разни long run дето може да карат до към 5 години . Принципно лесно се сменява но дали ти можеш да го смениш лесно вече не мога да ти кажа .

В най общия случай синият е за две г. в системата а червения е за алумин.глави и 5г.в сист.

Ако антифриза ти розов или SLLC (Super Long Life Coolant)-150х км или 3години, ако е червен LLC(Long Life Coolant)-100h kм или 3 год. а ако е друг или сега купуваш колата не е лошо веднага.

Цвета на антифриза не означава нищо....
Тъй-като не знаеш какъв антифриз е бил налят (едва ли пазиш бутилката,), то тогава го сменяш целия...
Навярно ти е оригиналния, който е трябвало да смениш преди 2-3-4 години, и който на всичкото отгоре е бил разреден (за да стане на фрапе от -24-30С) laugh.gif

Извинявай,но цвета значи доста ако говорим за оригиналния антифриз от завода или оторизиран сервиз.Всичко може да е но все пак предполагам че става дума за правилно обслужван автомобил.

Днес ходих в Аспо...замериха го и казаха че бил на -20, така че доляха 1 литър червен и казаха че трябва вече да е Ок

мисля да презаредя с

MOTUL Inugel Expert -30

Антифриз, готов за употреба. На основата на моноетиленгликол, произведен по смесена органично-неорганична технология. Изключително висока точка на кипене (134°C). Осигурява отличен топлообмен, силна антикорозионна защита, понижава работната температура и осигурява отлично мазане за водната помпа. Подходящ за всякакви леки (стандартни и състезателни) автомобили, камиони, автобуси, селскостопански машини, военни машини, морски и речни съдове. Адаптиран за двигатели с блокове от леки сплави.
Предпазва от замръзване до -30°C/-22°F
Стандарти: ASTM D3306 / D4656 / D4985, BS 6580, AFNOR NF R 15-601, SAE J1034, NATO S-759, MIL-DCSEA 615-CF

-30 добре ли е или да зема концентрат и да го разредя до -54 целзий

мехаННика написа:Извинявай,но цвета значи доста ако говорим за оригиналния антифриз от завода или оторизиран сервиз.Всичко може да е но все пак предполагам че става дума за правилно обслужван автомобил.

Не е вярно освен ако не се произвежда във сервиза по рецепта и със материали от Тойота .
В света няма стандарт , който да казва кой цвят за какво е . От тук нататък всичко са празни приказки .

мехаННика написа:Извинявай,но цвета значи доста ако говорим за оригиналния антифриз от завода или оторизиран сервиз.Всичко може да е но все пак предполагам че става дума за правилно обслужван автомобил.

Да, цвета може и да значи нещо на човека, налял конкретния антифриз в завода. Но не значи нищо на човек в друг завод на друга марка и т.н.
Затова например розовия антифриз на Тойота си е еднакъв със синия (масовия) в БГ или зеления в Русия...
Но не е един и същ с розовия на Шкода например и ако се смеси с такъв - ще се пресече...

Вие пак потънахте в някакви глобални теории.

Не са само теории...
Ти би ли гарантирал на колегата какъв точно антифриз му е налят в автомобила само по цвета му?
Тъй-като колегата сам няма как да разбере дали е Long Life и с какво съдържание е (което освен това явно е разреждано за да му се вдигне температурата на замръзване чак толкова), то е съвсем логично да го смени и да започне отново...
Разбира се като преди това добре огледа за течове

Ами след като колегата няма 5лв и/или 5 минути да отиде в сервиз(на много места проверката е безплатна),а слага проби между пържолите в камерата,му давам някакви отправни точки да прецени сам ако колата му е с някаква история в България.Ако няма такава каквото Господ или Форума го научи

mitoko написа:мисля да презаредя с

MOTUL Inugel Expert -30

Антифриз, готов за употреба. На основата на моноетиленгликол, произведен по смесена органично-неорганична технология. Изключително висока точка на кипене (134°C). Осигурява отличен топлообмен, силна антикорозионна защита, понижава работната температура и осигурява отлично мазане за водната помпа. Подходящ за всякакви леки (стандартни и състезателни) автомобили, камиони, автобуси, селскостопански машини, военни машини, морски и речни съдове. Адаптиран за двигатели с блокове от леки сплави.
Предпазва от замръзване до -30°C/-22°F
Стандарти: ASTM D3306 / D4656 / D4985, BS 6580, AFNOR NF R 15-601, SAE J1034, NATO S-759, MIL-DCSEA 615-CF

-30 добре ли е или да зема концентрат и да го разредя до -54 целзий

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Смяна на антифриз

Смяна на антифриз

Re: Смяна на антифриз