ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

здравеите , обмислям да сменя антифриза на королата , че от както съм я взел не е бутан и му нямам доверие та въпроса ми е дали е голляма философия да го сменя сам или да ходя до сервиз , доколкото знам има някаква капачка за обезвъздушаване ?? и другото което е .. колко литра антифриз събира системата

Ako tise zanimava i sam mojeh dasi go smenih .
Otvivah probkata na radiatora za isto4vane na antifriza posle namirah i probkata na dvigatelia i neia otvivah i izto4vah ottam syhto .Zavivah probkite i pylnih s antfriz zavisi kakyv imah akoe koncentrat go razrejdah s distilirana voda .Obiknovenno novite koli se obezvyzduhavat sami kato pokarah malko mojeh da donaleeh malko no tova zavisi ot nivoto v kazan4eto

Не е никаква философия. И сам можеш да го смениш.

Не знам с кой двигател ти е королата, но на 4A-FE на Карина се самообезвъздушава.
В инструкцията пише да е задържат 2-3000 оборота за минута две на отворена капачка на радиатора и готово.

После пълниш казанчето на разширителния съд до Full и го следиш по-честичко.

Източването при 4A-FE става от пробка с кранче отпред отдясно на колата ако си срещу нея. /Карам по спомен, може и в другия край да е, но има кранче./ За да го видиш трябва да свалиш кората.

При източването отваряш тапата на радиатора.
Т'ва е.

Аз си сложих син антифриз на Шелл концентрат, няма никакви грижи.
Според мен няма смисъл да го разреждаш.

4А-FE събира 3 литра някъде.



Една идея, да не се видиш в чудо.
Един колега беше със син антифриз и взе да налива червен. Като се разпени, мамата си джаса.

Ако случайно сменяш цвета по някаква причина, първо тествай реакцяита в бурканче.

мерси много за информацията

Искам да питам на Тойота Ярис Версо 2001г двигател 1,3 VVTI (не знам как му е името друго яче))от къде се източва антифриза и обезвъздушава ли се сама системата.

В допълнение на Симо за 4A-FE: има и пробка на блока на двигателя откъм ремъците зад изпускателния колектор.