ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Започвам с малко въведение.Когато купих колата преди няколко месеца със издухала гарнитура и чаках седмица и нещо да се ремонтира(може това да има значение)покарах я 1000км и и сложих "блек бокс" нямах никакви проблеми около 3000 км до днес.Седя си на един светофар и до мен спира едно бмв 530 и аз решавам,че трябва да му покажа на какво е способно япончето и тръгвам със въртене на гуми както си трябва включвам втора газта докрай ама няма никой колата се спъна изгасна светна чек-а,всц и тракшъна-аз си помислих,че нещо съм изпуснал съединителя или нещо?!?!Паля след секунда колата си пали без проблем лампите светят,но колата си върви нормално.Покарах 2-3 км не изгасват.Спрях изгасих изчаках 5 мин запалих и всичко си светна и после изгасна и вече 30-40 км няма и помен от лампите или проблем.Масло,вода-всичко си има(маслото е малко над мин,ако има значение).И най-накрая въпросът ми може ли да е прескочила веригата или нещо друго такова за което е хубаво да я закарам до сервиз? или диагностика въпреки,че нищо не свети?.П.С Jim трябваше да те послушам,че дизелака на става за зорене

Ами щом е светнала лампата на двигателя компа е регистрирал грешка и е хубаво да я закараш на диагностика да разбереш каква е грешката и да тие истрият .Може от ряско подаване на гаста от сондата да е отчело грешка

georgiivankov написа:...П.С Jim трябваше да те послушам,че дизелака на става за зорене

честно казано винаги ще се намери кола,която да те прескочи,ако щеш ферари да вземеш.така че по-яваш яваш с дизелите.
ps:не казваш нищо каква е колата,но най-правилно е да идеш да прочетат грешката,няма какво да умуваме.
ps1:под black box тунинг бокс ли имаш впредвид?

Колата е авенсис 2,2 д4д 2005 края на 230 000км.Да тунинг бокс,но след като не свети вече ще могат ли да я прочетат?И може ли да отида в бош или само в тойота?И възможно ли е да е катализатор?Има ли опасност да си я карам сега така?

това 136 или 177 к.с. е? при 136 няма опасност защото още няма филтър.махни бокса и отиди в тойота,грешката е записана,има си памет за това.
отварял ли си егр вентила да го чистиш,ако не го направи?

Авенсис-а е 150 коня 110 кв се води без филтър за твърди частици е,а за тойота не ми се чака месец-бош дали няма да свърши работа?А къде се намира и как се чисти този винтил?Някъде четох,че не е хубаво точно този винтил да се чисти със спрей.

EGR почистване:
http://www.rav4faq.kerkerinck.de/xa3/ra ... nigung.pdf

ps: аве кво става с тоя форум,не може нито rar нито pdf да закачи човек?

Благодаря ти Jim.

georgiivankov написа:Авенсис-а е 150 коня 110 кв се води без филтър за твърди частици е,а за тойота не ми се чака месец-бош дали няма да свърши работа?А къде се намира и как се чисти този винтил?Някъде четох,че не е хубаво точно този винтил да се чисти със спрей.

Карай си колата и не се занимавай с глупости. Грешката, която ще ти излезе ще е System fuel leak, ще я изтрият и пак ще се появи след време, когато колата реши да забие. Просто Пауър Бокса си е ташак и от време на време колата влиза в сервизен режим от него. Като ти забие, връщаш 7-8 пъти контактния ключ и грешката изчезва. Никакъв проблем нямаш с колата, недей се шашка. Бокса на коя степен го караш?

Копелдак бокса е на фирмата мал и е на макс Ако ще прецака инжекторите да го намаля?И какво още да очаквам евентуално да стане или светне?Имам и още един въпрос нормално ли е при подаване на леко газ до 1100 оборота и рязко отпускане да се чува едно тропане като последователно тропане с пръсти(все едно се нарежда нещо?

georgiivankov написа:Копелдак бокса е на фирмата мал и е на макс Ако ще прецака инжекторите да го намаля?И какво още да очаквам евентуално да стане или светне?Имам и още един въпрос нормално ли е при подаване на леко газ до 1100 оборота и рязко отпускане да се чува едно тропане като последователно тропане с пръсти(все едно се нарежда нещо?

Ако е този, който аз ти го продадох, няма да имаш проблеми. Ако колата забие, от F го местиш на D и няма да имаш проблеми. За какво тропане ми говориш?

Spored men e stanalo slednoto...
ABS Tractiona sa pregreli ot tova tvoe vartene na gumite, moje i nakladkite da sa ti istarkani, i kogato pregree sistemata direktno ti iskliuchva dvigatelq... izvednaj pada rqzko moshtnostta na kolata. Pone taka be stanalo na edin priqtel i taka mu obqsniha specialisti. Na mene ne mi e mnogo qsno. Tova stava i pri SUV-ovete, kogato prodaljitelno gazish v snega i vartish gumi.

chukich написа:Spored men e stanalo slednoto...
ABS Tractiona sa pregreli ot tova tvoe vartene na gumite, moje i nakladkite da sa ti istarkani, i kogato pregree sistemata direktno ti iskliuchva dvigatelq... izvednaj pada rqzko moshtnostta na kolata. Pone taka be stanalo na edin priqtel i taka mu obqsniha specialisti. Na mene ne mi e mnogo qsno. Tova stava i pri SUV-ovete, kogato prodaljitelno gazish v snega i vartish gumi.

Ти вярваш ли си в това, което написа? laugh.gif

Копелдак сега говорих с брат ми,защото той е от 1 година в Полша и каза,че го е купил от теб ама не е на мал а на цр.Той ми беше казал да го карам на Д ама аз си го вкл. на макс.Сега си е на Д и нямам никакви проблеми.А за тропането май си е нормално.Днес с един приятел я закачихме на един универсален комп и излезе само грешка c1201 engine control system malfunction в раздел абс.Каква е тази грешка и сериозна ли е.Предполагам,че щом сега нищо не свети всичко е ок?Благодаря ви за помощта.