ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Само ме е страх да не повтарям някоя подобна тема.Аз имах едно Лексусче ИС300 ,но това беше докато бях в ЮС,иначе тук си имах едно рено лагуна,което беше със страхотна возия,но със слабо двигателче от 90 (1,8) конеподобни магаренца.

Първата кола, която карах главно, като взех книжка, беше Форд Транзит 2003-та дизелак, че да се науча да внимавам biggrin.gif Казвам, че ебил мой, защото и на даскало ходих с него, по работа пак аз го карах до където и да беше. След Транзи карах Нисан Съни 1992 2л дизел. След него един Хюндай Галопер 1997 2.5 чист дизел - 0-100км/ч му трябваха има няма 35-40сек..... Ама пък минаваше от всякъде тоа жип След него една Ланча Дедра 1998 1.9тд комби, след това Ланча Капа 2.4жтд пак комби. За малко карах Авенсис 2002 1.6бенз, но го продадох и пак си карах Капата. След Капата взех Королката 1.4д4д, като по едно време я смених за малко с Авенсис 2004 1.8бенз комби, но в крайна сметка пак продадох Авенсиса и си подкарах Королина. И с оглед на новите Тойоти, скоро надали ще си сменя Ролата.... по-скоро ще си я донаправя

Преди Ярисите карах соц. копието на Порше - Шкода 105Л /японка/
... но ме ядоса това, че нямаме магистрли без ограничение на скоростта и я шътнах biggrin.gif

Първото "чудо на техниката" дето подкарах след като взех книжка беше Фиат Уно1,0,после Мицубиши Колт1,3 , след това Карина 2,0 тд и после още една Карина ,че разправят ,че били много здрави biggrin.gif

Хлопел Дефектра 2.0 i (Opel Vectra)

Първата колица ми беше сделана в СССР Жигула общо взето беше добра кола без сериозни проблеми

Москвич
Ауди 80 , 1.8
Мазда 626 , 2.0
Фиат Типо , 2.0
БМВ 320
Алфа 145 , 1.6 боксер

Trabant 601s 1986
Trabant 601s 1990

ИЖ 2125
Ауди 80/B2
Сузуки Суифт 4х4
Тойота Карина 1,6
Ауди 5000
Тойота Старлет
Тойота Карина AUT за последно.

Москвич , Жигулка1300, Лада1600, Рено "Лагуна", Рено "Еспейс"-2бр. Опел "Омега"-комби, Мерцедес-бус, Мерцедес 124 200, Пасат-2 и 5, Голф 2, 3 и 4, VW "Транспортер", Тойота "Авенсис".

Москвич 412 - с него брат ми ме учеше да шофирам, яки приключения и премеждия видя тази кола и от двамата ни )))))
След Москвича Нисан Силвия автоматик ми се видя същински лукс .

(после последваха колите на на мъжа ми, който беше фен само на Мерседес и Бмв. След това аз минах през всичките евтини купета за по половин година, защото толкова се чупиха)

Селика.......любов от пръв поглед . Кола, която ми пасва от всякъде.

Авенсис 1.........с тази кола хем се мразим, хем не можем да се разделим.... утешението, че не ми създава проблеми.

Шкода 1000МБ, Вартбург делукс комби (2Т), VW Голф I дизел 1.5, Талбот 1.3, Таврия, Шкода Фаворит, Шкода Фаворит фейслифт, Опел Астра Ф 1.4 карбуратор, Опел Астра Ф класик 1.4 моно, Опел Астра G 1.6/16V, Тойота Авенсис 1 1.6 VVT-i, а сега - Мазда 6 2.0 и Шевролет Калос 1.4/16V

жигула и голф2 1,6 чист дизел

Преди Яриса беше Рено Клио 1,4 ENERGEY 88 к.с. 97 год. Супер здрава кола, даже Яриса засега изостава с една точка, защото смених водна помпа на 65 000 км. а на Реното до 190 000 нищо не пипнах, нито окачване, нито двигател, а беше на газ. Реното вози по-меко, но Яриса кърти с тия 105 к.с.

Готина тема.
Първата кола (беше на брат ми), която от развалина направихме в прекрасен автомобил Шкода Фелиция - кабрио ; два карбуратора, много спортна визия. Наистина беше кукла.
Иначе лични автомобили:
Москвич 408И - пак от развалина направена като почти нова от Мототехника. Имам сантимент. Страхотен автомобил.
Фиат 125р - отново пълно рециклиране. Направихме го като нов с брат ми. Откраднаха ми го и след няколко месеца го откриха пребоядисан с пренабити номера в Етрополе. След като го разпознах се върнах след седмица с документи от съда да си го взема. Полицаите в райнното не се бяха посвенили да сменят чисто новите гуми и джанти но не ми се занимаваше. Подарих го на по-малкия си брат. После, катастрофа и аут.
Но стига сантименти.
Шкода 120Л - пълен боклук
Рено 11 купе - чудесен автомобил
Рено Лагуна 2.0 - отново чудесен автомобил
Рено Клио - мъниче, което ми достави удоволствие. Много добър автомобил
Фиат браво 1.6,16 клапана - бърз, маневрен, красив - беше за жена ми. Взех ме го като нов,продадохме го в същото състояние. Дано още го пазят. Много добър автомобил
Авенсис 2008, 2.2 д-4д - ще се слушаме и гледаме. Колицата е добра.

Служебни;
Голф 4 (първият купен в БГ от магазина ) - останах много доволен
БМВ 525 2.0 автоматик и т.н. - имах възможност да го купя от службата но пустите принципи - отличен 6
Ауди А6 куатро - отличен 6
Рекстън - добра джипарка. Автоматик.
Мазда Трибют - отново първият автомобил продаден от Мазда в БГ. Чудесен джип. Харчи много, тромав но някак си сигурен.
Пежо Партнер - баничарката я ползвах за частни нужди. Ами готино. Дизеларка, която ме кефеше с ниския разход, високото разположение и стабилността
Авенсис 2005 1.8 - зачислен личен служебен автомобил. Три години взаимно доверие и уважение. Това бе причината да си взема настоящия Авенсис.

Иначе съм ползвал куп други служебни автомобили като - Мазда 323, Опел Омега, Ланча Делта, Форд Сиера, Волга, Лада и пр.

Всеки автомобил си има своя чар, собствен стил и характер. Научил съм едно: отнасяй се с автомобила като с живо същество. Поддържай го, чисти, обгрижвай и той ще ти се отблагодари с вярна служба.

Беше дълго но и автомобилите много

Поздрави !