ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,имам Тойота Старлет 96г. 1,3 16v /4Е-FE/,разбита ми е денферната шайба на коляновия вал.Никъде не мога да намеря по магазините и моргите такава,само от официален вносител която е на баснословна цена.Моля за съвет какво мога да направя по въпроса или от каква друга кола /тойота/ би могла да стане.
Благодаря на всички отзовали се.
Ето и снимки на самата шайба

http://www.toyodiy.com/parts/q.html

или

раздела сервизи и магазини има доставки на оригинални части

Гумата изглежда здрава ,леглото на шпонката също.Кое и е разбитото?

Да ве какво и е на тази ролка ?
И принципно се казва деМпферна .
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1996_T ... _1301.html

Цената е 120eur сигурно и по-евтино може да се намери при колегите .

diesel_power написа:Гумата изглежда здрава ,леглото на шпонката също.Кое и е разбитото?

Само така изглежда,външния пръстен превърта в гумата и бие много,а канала на шпонката е с лека пукнатина отгоре,която не се вижда на снимките.
Един колега от форума, продава Старлет на части,но мотора му е 12v,дали шайбата е същата как мислите.

сравни каталожните номера от http://www.toyodiy.com/parts/q.html

земи му ВИН номера си ти

Такава шайба се слага доколкото знам основно когато има климатик.

Отделно на това 4Е-FE е разпространен мотор и при Корола и силно се съмнявам че има различна конструкция от този при Старлета.

Ще погледна на моята 12v-олтовата ама ме съмнява да има нещо подобно.

12V-то майче е 2Е .

Преди час погледнах на моята мотора е 2Е-Е и има такава шайба но е само за един ремък този на водната помпа и алтернатора, а не като при теб за два ремъка (предполагам втория може и да е за серво/климатик).

Ами да,втората шайба върти хидр. помпа,а климатик няма.
Значи от 12v,няма да стане

Tarsi ot Corolla.

струва ми се че някои добър стругар ще може да ти помогне да замени гумата с втулка и си ти няма да е демпферна ама

И този вариант пробвах,но в Шумен никой не се нае да я направи.Казаха ми че подобно нещо трябва да се направи на координатна машина за да няма аксиално биене,което не може да се докара на обикновен струг.

Аве вие на видяхте ли на картинката , че и при него са две ролки просто втората е хваната с болтове за демпферната ???
Но въпреки това ролка от 2Е на 4Е малко ме съмнява да стане но може да си проверите каталожните номера .

Проблема е решен,вчера си сложих новата шайба /170лв. с доставката/,колата пее laugh.gif .
Благодаря на колегата Toyota forever,който ми я достави,човека е коректен,ако някой има нужда от части може да разчита на него.