ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑22 Авг 2018 16:17 ... но все пак държейки ресурса на агрегата при дадения климатичен пояс в допустими граници....

В рамките на гаранционния срок.

Не, не бих казал, че нещата са толкова страшни, но нормалният експлоатационен срок на масовият автомобил май е някъде около 300х.км...
А специално за двигателите рядко се пипа преди 200х.км...

slowtraveler написа: ↑22 Авг 2018 19:52 нормалният експлоатационен срок на масовият автомобил май е някъде около 300х.км...

За автомобилите след 2005 ли? Или само за по-новите?

Не се хващай за думата... Всеки механизъм практически може да се експлоатира вечно при подмяна или възстановяване на износените части... Въпросът е доколко това е икономически изгодно..
По света се въртят двигатели на над 100 години и над стотици хиляди часа.. И изглеждат като нови (особено в музея, макар и работещи)...
Просто при 'ширпотребата' някъде над 200х.км започват да се обаждат износени детайли, които дори и да смениш, имаш несъразмерни разходи, а резултатът е морално остарял (и вече екологически неудобен) автомобил...
А за нормалния експлоатационен срок всяко масло, препоръчано от производителя би било подходящо... По-'дебелото' масло може да доведе други негативни ефекти (особено по хидравлични актуатори), и повишен разход... Но стъпка от 30 на 40 за нашият вече доста горещ климат според мен е почти допустим компромис

slowtraveler написа: ↑22 Авг 2018 20:24 Но стъпка от 30 на 40 за нашият вече доста горещ климат според мен е почти допустим компромис

Не съм съгласен с това твърдение. Аз от 5W30 минах на Aral 0W40 и не го намирам за някакъв компромис. (Покрива и превъзхожда изискванията на Тойота за конкретния двигател.)
ПС. Двигателите които се нуждаят от 0W20 са съвсем друга бира.

Iliyа Damyanov, според мен ще имаш съвсем лек компромис с екологията/разхода, но както съм показал по-горе - не бих те укорил за избора...
А това, че е 0W - ами супер - там няма никакъв компромис

Здравейте,
Отново дойде време за смяна на масло. В началото слагах Mobil1 5W30, след това взех Toyota 5W30. И от двете ми гори по 1,5литра за 15000км. Иска ми се да изпробвам и друга марка. Каква бихте ми препоръчали за колата от подписа?

На мой приятел със Субару боксер му гореше малко и като сложи Amsoil почти не го гореше. Но е скъпичък амсойла. Лично не съм го пробвал и не мога да споделя, субаристите обаче го хвалят него и Равенола. При теб разхода е поносим, но и не е чак толкова малък, може би каквото и да сложиш пак ще го гори. От друга стра на повечето коли от нови им дават за допустим такъв разход, не е болка за умиране. Защо не пробваш да сменяш на 10 000 км? Тойотското от представителство на тойота ли го купува или от търговци на масло?
Иначе Mobil1 ESP formula го хвалят много по руските форуми, аз изкарах една смяна с него и бях доволен. Масло като масло Щом отговаря на спецификациите, трябва да е ОК.

Реших да ми сменят маслото в сервиза на Макскар, защото е евтино. От тях ще купя маслото, м. филтър и ще дам 10 лв. за смяната. Бихте ли ми дали съвет кое масло да избера:
elf-evolution-900-nf-5w-40-5l
total-quartz-9000-5w-40-5l
total-quartz-9000-5w-40-5l-koleda
valvoline-all-climate-5w40-5l
cyclon-magma-syn-dxs-5w30-5l
Всички са 5л. туба и на приблизително една цена. Гледах да бъдат минимум A3/B4 и CF, както пише в книжката на колата. Затова не разглеждам A5/B5. Нали не бъркам нищо? Мислите ли, че има някаква особена разлика между горните 5 масла?

!	Съобщение от: slowtraveler
	Премахнат линка към търговеца заради неколкократно 'активно' рекламиране на същият търговец от некоректни потребители Моля цитирайте само точните наименования

Shash написа: ↑22 Окт 2018 15:19 Здравейте,
Отново дойде време за смяна на масло. Каква бихте ми препоръчали за колата от подписа?

RAVENOL SSO SAE 0W-30, супер стабилно масло.
Заводското на Тойота изобщо не е лошо също, както и ESP Formula -и от него съм много доволен.
Но ако можеш - не сменявай на 15к км.
10к км казват, че били достатъчни за масло в турбиниран двигател ( тук има доста специфики, но в твоя случай правилото е приложимо).
Колата ми е 2004 Rav4 2.0 VVT-i .

Елф-a и тотал energy-то трябва да са едно и също масло. Правилно си се ориентирал за спецификациите - тия A5/B5 май са за ранни еко- дългосрочни- приложения и са по-тънки при високи температури, ако не се лъжа. До сега с какво е карана?!

Shash написа: ↑22 Окт 2018 15:19 Отново дойде време за смяна на масло. В началото слагах Mobil1 5W30, след това взех Toyota 5W30. И от двете ми гори по 1,5литра за 15000км. Иска ми се да изпробвам и друга марка. Каква бихте ми препоръчали за колата от подписа?

Преди време със сивика имах подобни проблеми с разход около 1 литър на 10К км. При положение, че Хондата беше 1,4 и събираше всичко към 3 литра. Един колега тогава ми каза едно швейцарско масло и с него разхода ми падна на 0,5 литър. 60-70К км по-късно и със швейцарското масло започнах да доливам , но така или иначе колата вече си беше станала за продаване. Брат ми кара трицилиндтово ТДИ само с такова малко, защото твърди, че мотора му работи с по-малко вибраций отколкото с Кастрол Магнатек. Ако те интересува пиши ми на лично, че да не стане, че правя реклама, а не съм прочел правилата на форума по тоя въпрос

skydiver написа: ↑23 Окт 2018 00:36 RAVENOL SSO SAE 0W-30, супер стабилно масло.
Заводското на Тойота изобщо не е лошо също, както и ESP Formula -и от него съм много доволен. ...

Гледам да го сменям преди 10000, но последната смяна стана на 13000, сега отива към 16000км. Утре ме чакат още 1200, а нямам време да го сменя.
Иначе по книжка разхода на масло е в норма, но за мен не е нормален. Течове няма. В Тойота ми казаха, че до 2 литра на 10000 е нормален разход за турбиниран двигател и няма нужда от ремонти.

batececo написа: ↑22 Окт 2018 16:51 ... Защо не пробваш да сменяш на 10 000 км? Тойотското от представителство на тойота ли го купува или от търговци на масло?
Иначе Mobil1 ESP formula го хвалят много по руските форуми ...

Последните два пъти маслото го вземам от колега от форума- toyota_forever. Надявам се да е оригинално масло на Тойота. На другите коли карам само Mobil1 ESP formula и съм много доволен, но там няма никакъв разход на масло.

Колеги за 1000 км. смених два пъти маслото и двата пъти беше станало много черно.Вярно че това означава че мие добре,но нормално ли е за 500 км . да е такова.Или предишният собственик не е сменявал много много.

Реших да ми сменят маслото в сервиза на Макскар, защото е евтино. От тях ще купя маслото, м. филтър и ще дам 10 лв. за смяната. Бихте ли ми дали съвет кое масло да избера:
elf-evolution-900-nf-5w-40-5l
total-quartz-9000-5w-40-5l
total-quartz-9000-5w-40-5l-koleda
valvoline-all-climate-5w40-5l
cyclon-magma-syn-dxs-5w30-5l
Всички са 5л. туба и на приблизително една цена. Започват от 37 лева за туба. Забелязах, че 5W-40 са по-евтини от 5В-30. Това нормално ли е? Гледах да бъдат минимум A3/B4 и CF, както пише в книжката на колата. Затова не разглеждам A5/B5. Нали не бъркам нищо? Мислите ли, че има някаква особена разлика между горните 5 масла?

kostadinnm написа: ↑24 Окт 2018 20:15 Елф-a и тотал energy-то трябва да са едно и също масло. Правилно си се ориентирал за спецификациите - тия A5/B5 май са за ранни еко- дългосрочни- приложения и са по-тънки при високи температури, ако не се лъжа. До сега с какво е карана?!

Не знам какво значение има с какво е карана, но е Тотал 9000 5W-40.