ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Чета в инструкцията на колата препоръчват и заводски била заредена с 0W-30 италианеца смело е слагал 5W-30 гледам и колегите го ползват и се чудя какво да правя.
ENGINE:2ADFTV 2200CC DIESEL TURBO

Инстеукциите за тази кола ли са ти? 2AD FTV от 2008г е фабрично с 5W30

2AD-FTV с DPF- Предпочитано 0W-30 след него са сложили 5W-30 но първото било най-добрия избор и такова било налято фабрично а и друго се сещам че бях чел за ДПФ трябвало да е с ниско ниво на дим има ли такива масла!?

С ниските нива на сяра и производни се маркират с индекс C (C3 най-много примеси, С1 - най-малко)... За твоя двигател се препоръчва 0w-30 или 5w-30, но все C2

antyox написа: ↑31 Юли 2018 22:00 бях чел за ДПФ трябвало да е с ниско ниво на дим има ли такива масла

Обикновено на тези масла, които стават за DPF черно на бяло си пише този факт...

За моят двигател, който е същият като твоя, дават само 5W30 ACEA C2.

Италианците го дават 5W-30 Руснаците 0W-30 всичко това е заради климатичните условия и студеният старт. В Русия е далеч по студено от Италия. Това е отговора на загадката.

За един и същ автомобил, в зависимост от климатичните условия, могат да препоръчат масло от 0W-20 до 5W-40.

Явно от Тойота се съобразяват с условията във всяка страна и упътванията за една и съща кола са различни.

Не само Тойота - всички производители го правят това - чисто технически така е по-правилно..

а за България Тойота какво препоръчва: 5W30 или 5W40? моята е от южна Италия и в книжката пише 5W30. някои твърдят, че в бг трябва 5W40...

slowtraveler написа: ↑01 Авг 2018 11:14 Не само Тойота - всички производители го правят това - чисто технически така е по-правилно..

Тогава, защо Тойота (и не само) налива 0W-20 при нашите горещини? Не се съобразява с климатичните условия а с "energy conserving" и "resource conserving".

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑21 Авг 2018 21:55 Тогава, защо Тойота (и не само) налива 0W-20 при нашите горещини? Не се съобразява с климатичните условия а с "energy conserving" и "resource conserving".

Съобразява се с "energy conserving" ЗА СМЕТКА, но държейки "engine resource conserving" на допустимо ниво за дадения климатичен регион

slowtraveler написа: ↑21 Авг 2018 22:36

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑21 Авг 2018 21:55 Тогава, защо Тойота (и не само) налива 0W-20 при нашите горещини? Не се съобразява с климатичните условия а с "energy conserving" и "resource conserving".

Съобразява се с "energy conserving" ЗА СМЕТКА, но държейки "engine resource conserving" на допустимо ниво за дадения климатичен регион

Хахахаха slow, убиваш ме! Откъде измисли това ""engine resource conserving" на допустимо ниво за дадения климатичен регион".
В "Engine Oil Licensing and Certification System API 1509" се определя "resource conserving" като " ... and protect vehicle emission system components in passenger cars, ...", изобщо не се упоменава "engine".

5.3.2.6.2 Resource Conserving in Conjunction with API Service Category SN
API Service SN engine oils designated as Resource Conserving are formulated to help improve fuel economy and protect vehicle emission system components in passenger cars, sport utility vehicles, vans, and light-duty trucks powered by gasoline engines.

liav_dolen_(no)pedal, имах предвид прекият превод По нашенски: по-добра икономия/екология за сметка, но все пак държейки ресурса на агрегата при дадения климатичен пояс в допустими граници....