ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Kiki написа: ↑29 Май 2018 20:10 Някой може ли да даде мнение за това масло?

От няколко човека чувам оплаквания - разхода на масло им се е повишил, сравнено с други марки.
Дали са нацелили ментета, не знам, но са пазарували от различни места.
Та, да си имаш едно наум.

Благодаря, ТАТИ!
Това е от Белгия. Подарък ми е и ще го слагам - няма как?!
Това е ценна информация, ще имам едно на ум.

Аз изкарах със същото 1:1 една смяна и нямам оплаквания. Масло като масло, даже беше една идея по-скъпо от масОвката, хем го взех със сериозна отстъпка от човек, който е дистрибутор към официалния вносител (промобил май беше). Сипвай, не се плаши. Супер е маслото, версото ше ти намигне и ще работи тихо като бензинка

batececo написа: ↑29 Май 2018 23:25 версото ше ти намигне и ще работи тихо като бензинка

Благодаря, Цецо,
Няма да го слагам на версото, а на това - 2.2 Д-Кат 177 :

Извинявам се, не знам защо реших, че караш версо Много хубава равка, че и черна, мммм, супер е!

TOYOTA RAV 4 III 2.2 D-4D 136 2007
ENEOS 5W30
Добре и понася от към шум и разход на масло. Засега е нулев.

Какво толкова хвалят маслото Eneos и то Premium Hyper, при положение, че осем години продължават неправилно да етикетират маслото като C3,A3/B3/B4. Не може едно масло да е C3 и A3/B3, A3/B4 едновременно. И още нещо, мaсло 5W-30 не може да е C3 a, евентуално, C1 или C2.
viewtopic.php?p=298729#p298729

Освен това не е сертифицирано по API, да не говорим за SN/SM.
https://engineoil.api.org/Directory/Eol ... Name=Eneos

Тя картинката е същата и в официалния им сайт. Мркировката също. http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016 ... IC-PDS.pdf

Многократно сме го коментирали,че не трябва да се робува на определена марка.Просто не трябва да се попада на ментета.А понякога и това не е лесно.

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑31 Май 2018 23:28 Освен това не е сертифицирано по API, да не говорим за SN/SM.

Сертификата се защитава и заплаща ако те интересува определен таргет като регион.Това не означава ,че не покрива показателите за SN

Markony написа: ↑05 Юни 2018 00:34

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑31 Май 2018 23:28 Освен това не е сертифицирано по API, да не говорим за SN/SM.

Сертификата се защитава и заплаща ако те интересува определен таргет като регион.Това не означава ,че не покрива показателите за SN

Точно така. За Тойота “target region” е самата кола и го пише съвсем ясно, маслата трябва да са сетифицирани по API, с API Service Symbol “Donut” и/или API Certification Mark “Starburst” (ILSAC).
Едно бързо търсене на европейски производители на масла сертифицирани по API показва това, включително две български фирми ИНСА и ПРИСТА ОЙЛ.
https://engineoil.api.org/Directory/Eol ... ons=Europe

E в нашите краища не ни ли интересува повече ACEA

Интересува ни само ILSAC GF-5,скоро и 6.По API SN или SN-RC.

batececo написа: ↑30 Май 2018 09:12 Извинявам се, не знам защо реших, че караш версо Много хубава равка, че и черна, мммм, супер е!

При мен в Линц всички черни за продажба бяха блъскани.Било по-лесно при едрогабаритните.... .
Иначе оригинален Бардал от Белгия си е за мен Мечта.Но като гледам на Колегата таблицата дето сравнява качества с цени Тотал
5/40 май най-сгоден ще излезе.Аз на Лагуната такова турих Май месец,изглежда и на Яриса ще почна да наливам,че Мотула 5/30
излиза върху 21 лв/л.А пък Тотал 5/40 - 10 литра-80 лева от Владислав.
ПП.Жорката е изключително прав-ако маслото си отговаря на спецификациите на автомобилния производител и не е кръщавано,
е все тая каква марка е-били сме и ние болни на темата,ама оздравяхме.....

liav_dolen_(no)pedal написа: ↑31 Май 2018 23:28И още нещо, мaсло 5W-30 не може да е C3 a, евентуално, C1 или C2.

Това не е така. 5W-30 може да е C3. То разликата меджу С2 и С3 е толкова малка, че доста производители определят маслата си като С2/С3.