ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, замислих се колко фреон събира климатика на моя Авенсис комби 1,6(4a-fe). Струваше ми се, че не духа достатъчно студено и отидох да го допълнят. Сервиза е добър и съм доволен от тях но не е специализиран за японски автомобили. Сипаха ми 750гр. фреон но не ми се стори да е много убеден в необходимото количеството. Като резултат имам малко по-добър климатик но се появи кофти виене от 1000-1400об./мин., а и понякога почва едно непрекъснато включване и изключване на компресора на интервали през приблизително 5-10сек.

П.П. Като цяло климатика явно си е слаб за комбито, другата ми кола е Ксантия и нейния климатик определено се справя по-добре.

Според AUTODATA климатика ти събира 450 +/- 50 , аз имам Авенсис 99 тди и на нея сложиха толкова , а какви са тия майстори да нямат таблица или най малко аутодата да гледат колко да зареждат ,по принцип другите коли събират около600-700 зависи от марката и модела

п.п. я кажи от каде си и при кой си ходил, да знаем да не ходим при тях как няма да знаят колко да сложат тцтцтцтцт
по принцип ако са ти сложили повече като пуснеш климатика отвори капака и виж дали има скреж по тръбата ако има значи е повече (май така се проверяваше,но не съм много сигурен)

Сега си дръпнах мануала за модела и наистина е 450+/-50. Иначе съм от София и ходих в един сервиз в Илиенци специализиран за Пежо-Ситроен. Имат напълно автоматизирана система за зареждане но това е показателно как нямаш ли желание да свършиш работата си добре нищо неможе да ти попречи!

Моят Авенсис е със същия двигател4а-фе но климатика му е доста силен и бързо охлажда

Здравей. Моята кола е TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D 2001 и преди седмица ходих да ми доливат фреон 134. По спецификация го дават да е 480 гр.. На мойта кола беше 370 гр. След доливането климатроника заработи по–добре.Ако ти е препълнена системата с фреон компресора се товари и ремъка който го задвижва може да преплъзва и от там да ти идва това просвирване. Климатиците са много чувствителни към количеството на фреона.По добре отиди на свестен майстор за да нямаш след това проблеми с колата.За сведение аз съм от Варна и на мен ми взеха за тази операция 30 лв. Успех

Авенсис 2 е 430+ / - 30

Boris71 написа:Здравей. Моята кола е TOYOTA AVENSIS 2.0 D4D 2001 и преди седмица ходих да ми доливат фреон 134. По спецификация го дават да е 480 гр.. На мойта кола беше 370 гр. След доливането климатроника заработи по–добре.Ако ти е препълнена системата с фреон компресора се товари и ремъка който го задвижва може да преплъзва и от там да ти идва това просвирване. Климатиците са много чувствителни към количеството на фреона.По добре отиди на свестен майстор за да нямаш след това проблеми с колата.За сведение аз съм от Варна и на мен ми взеха за тази операция 30 лв. Успех

Къде е това място във Варна , че май и аз трябва да доливам?

Аз ходих тук(http://www.alanex.bg/index.php?option=c ... &Itemid=74)
Самата процедура беше към 1 час.Взеха ми 30лв и даже ми измиха и кондензатора на климатика( аз си го поисках ).Това не е реклама,може и те да са се обаркали нещо с парите, защото на други места ми обявяваха цени 40–90 лв.Важното е да се пита предварително.Успех

как така ти измиха кондензатора, досега не бях чувал да се мият кондензатори само се сменят като избият ,даже не съм чувал да се мокрят ........а уж претендирам че имам някакви познания по електротехника

я ме осветлити по въпроса моля те да не съм изпуснал нещо

Цената е според количеството на пълнене.
Мога само да кажа че за Авенсиса 1 комби в момента съм с тъкъв
и работи перфектно и духа силно. Охлажда си идеално.
При тези който си бил явно нищо не разбират.
Не си прави експирименти за да не останиш без клима лятото и
накрая ще ти излезе скъпо. Първо питай после действай.
Айде успех.

Кондензатора на климатика-това е топлообменник в който фреона кондензира (втечнява).Намира се пред радиатора на автомобила.Когато е мръсен или забит с разни мухи и няма топлообмен какво правим
Просто споделих мнение,ама щом ще се заяждате.... .Май най-добре е да се знае че кондензатор в хладилната техника е едно а в електротехниката друго.

Пожелавам успех на разбирачите

хахахах не се заяждам сори ако така ти е прозвучало но първо се сетих ел. кондензатор , незнаех че на радиатора така му викат biggrin.gif biggrin.gif

колега ще ползвам темата ти за да попитам и аз нещо.когато карам климатика си духа нормално студено/хладно/но когато спра и оставя колата на място след минута-две почва да духа мноооого студено.направо-лед.и така продължава докато не потегля пак.немога да си го обясня.дали в движение компресора включва/изключва през определени интервали???когато е по-хладно навън и спра с вкл.климатик усещам как си включва и изключва през няколко секунди.но сега като е горещо не изкл.странно ми е защо на място духа ледено студено а в движение.....хладно??

eXploatator написа:Здравейте колеги, замислих се колко фреон събира климатика на моя Авенсис комби 1,6(4a-fe). Струваше ми се, че не духа достатъчно студено и отидох да го допълнят. Сервиза е добър и съм доволен от тях но не е специализиран за японски автомобили. Сипаха ми 750гр. фреон но не ми се стори да е много убеден в необходимото количеството. Като резултат имам малко по-добър климатик но се появи кофти виене от 1000-1400об./мин., а и понякога почва едно непрекъснато включване и изключване на компресора на интервали през приблизително 5-10сек.

П.П. Като цяло климатика явно си е слаб за комбито, другата ми кола е Ксантия и нейния климатик определено се справя по-добре.

Колега иди да ти съберат фреона и да ти го заредят наново ,от голямото количество количество се създава голямо налягане в ТРВ-то и от там ти вкл. и изкл. на често компресора ако искаш да го използваш за в бъдеще вземи мерки по скоро

kaloian311 написа:

eXploatator написа:Здравейте колеги, замислих се колко фреон събира климатика на моя Авенсис комби 1,6(4a-fe). Струваше ми се, че не духа достатъчно студено и отидох да го допълнят. Сервиза е добър и съм доволен от тях но не е специализиран за японски автомобили. Сипаха ми 750гр. фреон но не ми се стори да е много убеден в необходимото количеството. Като резултат имам малко по-добър климатик но се появи кофти виене от 1000-1400об./мин., а и понякога почва едно непрекъснато включване и изключване на компресора на интервали през приблизително 5-10сек.

П.П. Като цяло климатика явно си е слаб за комбито, другата ми кола е Ксантия и нейния климатик определено се справя по-добре.

Колега иди да ти съберат фреона и да ти го заредят наново ,от голямото количество количество се създава голямо налягане в ТРВ-то и от там ти вкл. и изкл. на често компресора ако искаш да го използваш за в бъдеще вземи мерки по скоро

глупости.аз мойта миналата година от "магазина"кат я взех и пак така---включва/изключва.единствено при над 30градуса външна температура----набива нон-стоп