ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не знам дали е от нафтата (ОМВ Спринт дизел) ,обаче последните няколко дни ми се губи тягата на 1-ва усещането е сякаш нещо приплъзва , ускорява по-плавно и го няма кика от турбото(не дърпа рязко както би трябвало като я натисна)усеща се дръпване за момент като отпускам газта.На другите предавки се държи нормално. Кажете тва може ли да е от нафтата и ако не - от какво?

Auris 1.4 D4D 30k km

p.s. досега от гадна нафта само ускорението е било по-бавно такова нещо не ми се е случвало сякаш е на лед се усеща. По другите форуми прочетох,че така се получава когато съединителя заминава,но за 30к....? преди съм усещал нещо подобно на по-високите предавки,но много слабо и от време на време. Помагайте колеги,че имам още месец и половина гаранция само

Ако е съединител ще мирише?

PoluZaSpaL написа:Ако е съединител ще мирише?

сигурен ли си в това? миришеше на феродо (и пушеше) много на 2 -3 пъти като качвах некви ниски тротоари на полусъединител с газ..

Dizzle написа:

PoluZaSpaL написа:Ако е съединител ще мирише?

сигурен ли си в това? миришеше на феродо (и пушеше) много на 2 -3 пъти като качвах некви ниски тротоари на полусъединител с газ..

На колко хиляди ти е съединителят?

Kiki написа:На колко хиляди ти е съединителят?

Той написа - 30К

Съмнява ме да приплъзва съединителят, тъй като, когато започне да приплъзва, първо почва на високите предавки и малко по малко слиза и надолу, а ти казваш, че при теб е само на 1-ва.


П.С. Когато съединителят започне да приплъзва не мирише (изключвам такова приплъзване, за което е споменал Дизел при пържене на съединителя мъжки по бордюрите)

преди няколко месеца, на няколко пъти усетих некво леко приплъзване от 3-та към 4-та,но не му обърнах внимание щото как да си помисля "Съединител" като е на 25к..

избираш си стръмен и дълъг баир.включваш 5-та и от 1900-2000об стъпваш газта до-долу.ако съединитела е тръгнал ще го усетиш.

sacho7803 написа:избираш си стръмен и дълъг баир.включваш 5-та и от 1900-2000об стъпваш газта до-долу.ако съединитела е тръгнал ще го усетиш.

току що пробвах , потегля на ръчна, потегля и от 3-та

Dizzle написа:току що пробвах , потегля на ръчна, ...

Не знам за съединителя, но я закарай в сервиза за да ти регулират ръчната.
При опит за потегляне на ръчна спирачка трябва да загасне ДВГ, ако са изправни съединителят и ръчната.

zi_zi_top написа:

Dizzle написа:току що пробвах , потегля на ръчна, ...

Не знам за съединителя, но я закарай в сервиза за да ти регулират ръчната.
При опит за потегляне на ръчна спирачка трябва да загасне ДВГ, ако са изправни съединителят и ръчната.

ръчната държи, колата угасва ако не подавам газ. като подавам влачи задните гуми. боксуването се усеща,както вече казах при рязко подаване на газ на 1-ва -върви,но като на лед. Записах си час -14:30 на цариградско ,какви са ви впечатленията от там?

Dizzle написа:

zi_zi_top написа:

Dizzle написа:току що пробвах , потегля на ръчна, ...

Не знам за съединителя, но я закарай в сервиза за да ти регулират ръчната.
При опит за потегляне на ръчна спирачка трябва да загасне ДВГ, ако са изправни съединителят и ръчната.

ръчната държи, колата угасва ако не подавам газ. като подавам влачи задните гуми. боксуването се усеща,както вече казах при рязко подаване на газ на 1-ва -върви,но като на лед. Записах си час -14:30 на цариградско ,какви са ви впечатленията от там?

Един приятел с гаранционна Корола, получи едно стържене във волана и отиде в ТМ Ауто-запад. Казаха му,че нищо и няма на королката. Да си кара смело и да и се радва. biggrin.gif

Според мен или помпата, или цилиндъра на съединителя ти правят номера.

Това, което остана друго - притискателен диск или задрал аксиален лагер.

аз си мисля че нямаш проблем със съединитела.вече на 30 000км мотора ти явно се е отпушил и извърта гумите на 1-ва biggrin.gif

sacho7803 написа:аз си мисля че нямаш проблем със съединитела.вече на 30 000км мотора ти явно се е отпушил и извърта гумите на 1-ва biggrin.gif

+1