ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Предстои ми смяна на маслото за първи път (естествено в ТМ Ауто защото колата е нова и е в гаранция). Говорих на приемната с приемчика за това дали се препоръчва промивка на двигателя с промивно масло, но той ми каза, че при тях не правят това. Понеже във Форд Мото Пфое го правят без замисляне зададох въпроса... Естествено не ми се понрави отговора и явно приемчика го е видял, и ми предложи промивка с добавка към маслото... Не съм много сигурен дали върши същата работа - с промивното масло съм виждал какво става... а с добавка нямам идея. Те в ТМ Ауто предлагат добавка на Тойота, но ми казаха, че може с всякаква добавка, която донеса аз. Та въпроса ми е дали сте пробвали с добавка да прочистите двигателя и каква. Аз съм 2,2 D4D дизел от тип помпа-дюза и леко не съм ориентиран на къде да се ориентирам. Ако някой има инфо ще съм благодарен...

До първата смяна на маслото едва ли двигателят ти се е замърсил толкова, че да му трябва промивка. Тази процедура се прави на далеч по-дълго поработили моторетки.

Брех, кога са пуснали тойота с помпа-дюза? Колега, извън шегата, нямаш нужда от промивка, още повече пък на дизел за какво ти е промивка? След има няма 2 мин работа ефекта ще е като да не си го промивал. Другото колегата Хеки ти го е казал. И за протокола колата ти е комън рейл. Помпи дюзи за ВАГ-овете

Един колега така си промива дизеловия Фолксваген -колата беше старичка - а на него му се щеше да е изрядна...след процедурата - започна да гори масло и да пуши синяо отзад има ли нужда да казвам какво му идеше да направи на човека...

Pri redovno smeniane na masloto spored men nebi imal nujda dvigateliat ot provika

Kolegi dali moje da imam niakavi problemi vegnaga sled izto4vaneto na masloto za 15-20 sekundi da poraboti dvigayeliat bez maslo . Tova go pravia s cel za po-pylno izto4vane na staroto maslo no neznam kakvi mogat da bydat posledtviata sled tazi operacia

Изобщо не си прави такива експерименти

Масло се сменя при двигател в работна температура. Колкото е по-топло - по-рядко, толкова по - добре се оттича.

Номера със запалването на двигателя вършеше работа едно време при Жигула, когато източваш водата, та да сипеш антифриз. И то когато пробката на блока не ще да се развие.

За маслото това е абсурд. Най-много помпата да качи още малко по валовете, та и него да го чакаш..... biggrin.gif

Petar написа:Kolegi dali moje da imam niakavi problemi vegnaga sled izto4vaneto na masloto za 15-20 sekundi da poraboti dvigayeliat bez maslo . Tova go pravia s cel za po-pylno izto4vane na staroto maslo no neznam kakvi mogat da bydat posledtviata sled tazi operacia

Е, това ще влезе в класацията "ТОП ИДИОТ"!!!
На 46 тодини съм и от 26 г. карам и обслужвам автомобили. Такава глупост нито съм чувал, нито съм чел!
Винаги съм имал угризения на съвестта, когато сменям маслото и запалвам ДВГ след това, за времето необходимо да се напълни филтъра и сухата работа на газоразпределението. Преживявам го, де biggrin.gif , но не ме кефи този момент.
НИКОГА НЕ БИХ СИ ЗАПАЛИЛ ДВГ преди да съм го заредил с масло!!!!!

Mersi kolegi .Iavno tova s paleneto na dvigateliat ne triabva dase pravi bez maslo a imali niakakyv drug na4in za po-pylno izto4vane na staroto maslo ?

Начина е разглобяване на двигателя, но кому е нужно. Аз като го източвам ми остават около 150-200 гр. Това го измервам след като напълня системата. Тия 200 гр. на 6л. масло за капка в морето. Освен това, при редовна смяна на масло не са никакъв проблем.

На бензинката тази промивка беше много полезна...
В тойота го правиха точно така - с добавка към маслото, след което двигателя работеше на празен ход няколко минути (2-3).
След това около 3-4х.км. маслото си бе съвсем чисто, докато иначе маслото веднага ставаше батак..
Правих я от 30х.км на автомобила и не съм имал проблем.
При дизела саждите в картера са още повече, и бих я правил тази промивка ако имах дизел...

аз доколкото знам това е задължително само при смаяна на вида на маслото т.е. при преминаване от минерално към синтетика или полусинтетика. но щом ти е първа смяна на масло при теб е безсмислено да промиваш.

Да използвам темата да питам- на старата ми Корола един приятел ми долял полу-синтетика 10W40 ,а Королата я карам в момента с 15W40 минерално. Вчера полудях като разбрах. Питах няколко човека, казват няма проблем, имало проблем ако се смеси минерално с пълна синтетика, тогава се пресичало. Ама аз не съм убеден още. Да източвам ли цялото масло и да го сменям , и трябва ли да направя промивка? Мерси.

Az znam 4e niama problem dase mesi polusinteti4no s pylna sintetika no mislia 4e nee jelatelno dase mesi polusintetika s mineralno . Li4no tozi vypros sym go zadaval ido ihjenerite na Prista oil i te otgovariat 4e niama nikakyv problem dase smesvat sinteti4ni s polusinteti4ni masla no ne is mineralnite zahtoto e vyzmojno dase presekat