ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

бяха ми казали ,че 1.6 двигателя е с верига или просто са ме хвърлили в тъча защото съм харесъл въпросния автомобил

Възможно е в карина 1 да живее някой матор с верига, ма епсилона с 4АФЕ твърдо НИЕ!

1,6 dvigatelite ne sa s veriga

тогава следващия въпрос е колко долу горе идва обслужването и правилно се сетихте става дума за епсилон

CapMa_B_MpaKa написа:тогава следващия въпрос е колко долу горе идва обслужването и правилно се сетихте става дума за епсилон

350лв читав ремък и ролки.

Ролката е една и може да се купи от 40 до 160лв. ремъка струва от 7,50 до 30лв. За сманата на тези неща ще ти вземат между 40 и 100лв. зависи на кой брадвар ще попаднеш

Vokil написа:Ролката е една и може да се купи от 40 до 160лв. ремъка струва от 7,50 до 30лв. За сманата на тези неща ще ти вземат между 40 и 100лв. зависи на кой брадвар ще попаднеш

Ролката е една, но в кита който аз купих навремето имаше и водна помпа. Ремък за 30лв, по-добре да си кара с оргиналния....

Ремък японски - 75лв.,водна помпа играеча ролята на ролка - 140лв.

Аз водна помпа не съм сменял.

Но пък си смених гарнитурата на капака на клапаните....

Същото като при Fido Dido:

Ремъкът не помня колко струваше, но не беше скъп.
Гарнитурата - май под 20лв.

Ролката също не беше скъпа:

Стара и нова ролка:



Ангренажен ремък:



Смяна гарнитура капак на разпределителните валове:


Ако ти вземат повече от 50-60лв е направо кощунство.
С подходящите инструменти, операциите траят не повече от час и половина.
Понеже ние се моткахме и докато намерим удължение за гидорията, ни отне два часа и половина.

За смяната на ремъка е необходимо двигателят да се подпре и откачи от тампона.

Ролката е една, но в кита който аз купих навремето имаше и водна помпа. Ремък за 30лв, по-добре да си кара с оргиналния....[/quote]

Абе човек какви неща пишеш водната помпа се върти от пистовия ремък какво общо има с ангренажа? Моята водна помпа е на 300 000км и отгоре и никога не е развивана след почти 20 години експлоатация защо му е на човека да я сменя. Освен това карина 1,6 не удря клапани. За ремък гейтс цената е под 10лв. дайкото на снимката по горе е с цена около 6 и нещо и също е много здрав и надежден ремък.

Миленчо и теб много са те натоварили братко двойно че и отгоре ремък митсубоши е под 20лв. а помпата 75-80лв.

Вокиле верно ли че на 1.6 водната помпа е на отделен ремък и двигателя е защитен...ми що тогава са направили 2.0 (3S-FE) с водна помпа на ангренажа и незащитен бееееее ... за яд си е, аз си смених водната помпа, като взех колата, малко по инерция от предишната - Пежо, ама май не трябваше - помпата изглежда като нова и няма никакъв луфт и мърдане на валчето в лагерчетата...сега съм си я консервирал, и ако нещо стане с новата - ще върна старата.
И наистина, аз честно казано не очаквах ниски цени за обслужване, ама - ремъка ми Dayco -беше 35лв, ролките "Rouville" - някакви канадски са - бяха пак там някъде 35-40лв за брой, водната помпа GMB - 74лв. Останалите два ремъка изобщо не ги смятам ,щото бяха някакви смешни пари - по 10 ина лева някъде... и то какво се оказа - на Карината с "неоригинални" части 3 ремъка, 2 ролки и водна помпа, излизат по евтино само от ремъка и ролките (пак неоригинални пак Dayco и SKF само че) Пежовския 1.9 ТД двигател....

сега последно 1.6 набива ли клапни или не ,че нещо се обарках

CapMa_B_MpaKa написа:сега последно 1.6 набива ли клапни или не ,че нещо се обарках

Буталата са фрезнати, демек не набива, което не значи да не сменяш ремък.

...мхм, сега търсих картинки на бутала на 3S-FE, на повечето нямаше фрезовани отпечатъци на клапаните, ама на някой имаше, явно - и там има стар и нов дизайн....надявам се моята да е от по-новите (96 година е по стъкла).