ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, ще помоля, който е запознат да каже, дали катализаторите на Авенсис 2.2 150 коня подлежат на махане мотора е 2AD-FTV, колата е 2007 година. Вече е на 120 000 км. и предполагам, че вече катализаторите са се позапушили. Гледал съм колата отдолу и никъде не видях ламбда сонди преди и след катализаторите. Възможно ли е колата да влезе в сервизен режим след тяхното сваляне?

kopeldaka написа:Колеги, ще помоля, който е запознат да каже, дали катализаторите на Авенсис 2.2 150 коня подлежат на махане мотора е 2AD-FTV, колата е 2007 година. Вече е на 120 000 км. и предполагам, че вече катализаторите са се позапушили. Гледал съм колата отдолу и никъде не видях ламбда сонди преди и след катализаторите. Възможно ли е колата да влезе в сервизен режим след тяхното сваляне?

Колега, катализатор не се маха, а се подменя с оригинален, и то не като минеш 120,000 км, а когато си сигурен, че е за смяна. Карай си колата и не се чуди как насила да я потрошиш

Creep написа:

kopeldaka написа:Колеги, ще помоля, който е запознат да каже, дали катализаторите на Авенсис 2.2 150 коня подлежат на махане мотора е 2AD-FTV, колата е 2007 година. Вече е на 120 000 км. и предполагам, че вече катализаторите са се позапушили. Гледал съм колата отдолу и никъде не видях ламбда сонди преди и след катализаторите. Възможно ли е колата да влезе в сервизен режим след тяхното сваляне?

Колега, катализатор не се маха, а се подменя с оригинален, и то не като минеш 120,000 км, а когато си сигурен, че е за смяна. Карай си колата и не се чуди как насила да я потрошиш

Би ли ми обяснил какво ще и "потроша" на колата, след като и махна катализаторите?

Можеш да ги махнеш, но не ги хвърляй! Като покараш малко без тях ще разбереш и ще ги върнеш по спешност. biggrin.gif
Обикновено катализатор като твоя изкарва 180-200 000 км.

kopeldaka написа:

Creep написа:

kopeldaka написа:Колеги, ще помоля, който е запознат да каже, дали катализаторите на Авенсис 2.2 150 коня подлежат на махане мотора е 2AD-FTV, колата е 2007 година. Вече е на 120 000 км. и предполагам, че вече катализаторите са се позапушили. Гледал съм колата отдолу и никъде не видях ламбда сонди преди и след катализаторите. Възможно ли е колата да влезе в сервизен режим след тяхното сваляне?

Колега, катализатор не се маха, а се подменя с оригинален, и то не като минеш 120,000 км, а когато си сигурен, че е за смяна. Карай си колата и не се чуди как насила да я потрошиш

Би ли ми обяснил какво ще и "потроша" на колата, след като и махна катализаторите?

Ти да не си от Перник,че ще правиш насилствен тунинг? Как предположи,че катализаторите са се позапушили, това не го предполагаш ти,а сервизните техници в ТМ-Ауто ти казват дали са се запушили , или не и какво да се направи. Това да не ти е вартбург,да махаш катализатори безпричинно.
А 120000км. е нищо, за да ти се запушат катализатори.

LEXUS написа:

kopeldaka написа:

Creep написа:
Колега, катализатор не се маха, а се подменя с оригинален, и то не като минеш 120,000 км, а когато си сигурен, че е за смяна. Карай си колата и не се чуди как насила да я потрошиш

Би ли ми обяснил какво ще и "потроша" на колата, след като и махна катализаторите?

Ти да не си от Перник,че ще правиш насилствен тунинг? Как предположи,че катализаторите са се позапушили, това не го предполагаш ти,а сервизните техници в ТМ-Ауто ти казват дали са се запушили , или не и какво да се направи. Това да не ти е вартбург,да махаш катализатори безпричинно.
А 120000км. е нищо, за да ти се запушат катализатори.

Какво общо има въпроса ми с това дали съм от Перник, Рогачево или Разстрелци? Решил съм да махам катализаторите, тъй като с тази лайняна нафта, дет си караме колите съм виждал гаранционни коли на по 20000-30000 км. да им светват чековете за катализатор. А и другия ми въпрос към теб- От кога Вартбурзите почнаха да им слагат катализатори?

Я си представи ако си от Злокучане , Говедарци или Кошарево ?

Ти нямаш ли филтър за твърди частици ?

Bass_Man написа:Я си представи ако си от Злокучане , Говедарци или Кошарево ?

Ти нямаш ли филтър за твърди частици ?

DPF до колкото знам няма колата, въпроса ми е дали след махането им колата ще влезе в сервизен режим?

Щом нямаш сонди - махай без да го мислиш.

Диагностика на катализатори в ТМ Ауто - никога.

Да слагаш оригинални - никога.

Има дизели на по 300К, дето катализаторите са като нови - просто се карат повече извънградско.

Най-обикновена тръба ще ти свърши работа, не се набутвай за резонатори.

А ако решиш един ден да слагаш катализатори пак - което ме съмнява - универсални ще ти свършат прекрасна работа, при условие, че са около 130 - 150 лв. без монтажа.

Fido Dido написа:Щом нямаш сонди - махай без да го мислиш.

Диагностика на катализатори в ТМ Ауто - никога.

Да слагаш оригинални - никога.

Има дизели на по 300К, дето катализаторите са като нови - просто се карат повече извънградско.

Най-обикновена тръба ще ти свърши работа, не се набутвай за резонатори.

А ако решиш един ден да слагаш катализатори пак - което ме съмнява - универсални ще ти свършат прекрасна работа, при условие, че са около 130 - 150 лв. без монтажа.

Fido Dido точно теб чаках да се намесиш в темата. До сега такъв Авенсис правил ли си? Ако пробвам първо само единия(долния) катализатор да сваля и колата не набие грешка, означава ли, че нямам да имам проблем и с другия?

Ще се появи грешка само, ако имаш сонда. Ако има сонда, но тя е преди първия катализатор, нямаш грижи.

П.П. В момента, в който ги свалиш, погледни през тях - ако 90% от клетките са чисти - хвърляй в мазето за спешни случаи.

В смисъл, че ако идиотите решат да гонят за екология, ма при наличието на Камаз-и на 30г. ме съмнява да стане скоро...

Просто си карай и се кефи на по-добрия респонс на турбото при по-ниски обороти.

Fido Dido написа:...В смисъл, че ако идиотите решат да гонят за екология, ма при наличието на Камаз-и на 30г. ме съмнява да стане скоро...

Абе и е тъй и не е... Виждал съм ТЛЦ 70 фабричен за Швейцария не с ТОЙОТА 2.4 дизел а с онуй италянско недоразумение ВММотори 2.5, щото той бил сертифициран а тотка не... аре де...

Споко, като карах старата Вектра на газ, бях решил да мина нормално на техн. преглед, щото бях сменял дискове, накладки и жилата на ръчната, та ми беше интересно какво ще покажат валовете.

По едно време гледам - идиота ми закача газ-анализатор.

Казвам му - Ама аз съм на газ!

- Е аз ли да ти сипя бензин?!

- Може, ама кат напълниш една туба, мини през магазина и ми купи една бензинова помпа - има - няма 250лв.

Помпата ми е здрава, разбира се, ама ми писна от разбирачи.

- Е не мога да те пусна, като не караш на бензин.

- Братко, покажи ми къде в закона пише, че съм длъжен да карам на бензин?!

- Ама на газ не влизаш в нормите.....

- Я ми кажи - когато готвиш у вас на газов котлон с пропан-бутан - катализатор ли имаш на котлона?!

След което прегледа мина без проблем.

БГ.....

Fido Dido написа:Споко, като карах старата Вектра на газ, бях решил да мина нормално на техн. преглед, щото бях сменял дискове, накладки и жилата на ръчната, та ми беше интересно какво ще покажат валовете.

По едно време гледам - идиота ми закача газ-анализатор.

Казвам му - Ама аз съм на газ!

- Е аз ли да ти сипя бензин?!

- Може, ама кат напълниш една туба, мини през магазина и ми купи една бензинова помпа - има - няма 250лв.

Помпата ми е здрава, разбира се, ама ми писна от разбирачи.

- Е не мога да те пусна, като не караш на бензин.

- Братко, покажи ми къде в закона пише, че съм длъжен да карам на бензин?!

- Ама на газ не влизаш в нормите.....

- Я ми кажи - когато готвиш у вас на газов котлон с пропан-бутан - катализатор ли имаш на котлона?!

След което прегледа мина без проблем.

БГ.....

за тва си ми слабост брат...

що си мисля,че някой тук беше пробвал тоя номер и му беше светнал check-a,мечокух ли да беше?
тоя мотор на авенсиса ако верно е 2007 не е ли 136к.с. а не 150?