ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Siviq написа:И така, сагата с ремонта приключи. Затягането на волана се оказа повредено кормилно каре. Днес я закарах за смяна на рейка, а се оказа карето. От сервиза първо ме пратиха да търся кормилен прът с каре. После се обадиха, че може да се смени само карето, понеже вече било сменяно. Всичко с труда излезе 150лв. Сега вече завива като хората. Отивам да я пробвам сега на 400км. Да видим каква са я свършили.

А би ли споделил откъде взе карето или каква марка е, че на мен в ТМ ми искат почти 500лв, а където и да съм питал другаде нямат такава част или може да се поръча срещу 400+ левчета.

Колеги и аз да попитам нещо...И на мен от 2 дни нещо по трудно ми се върти волана и не се връща...Прегледах темата и проверих кормилните карета,видяха ми се здрави.Хидравличната течност не е мръднала но днес я гледах на канал и какво да видя.....Гарнитурата на главата изпуска масло и целият двигател отзад е омаслен.И понеже компресора на хидравликата е наблизо целия ремък е в масло омазан.Та въпроса ми е дали е възможно да преплъзва и затова да не ми работи хидравликата?Днес нямаше проблем завиваше си,но вчера и онзи ден ....хм

Здравейте и от мен. Каринчето започна леко да затяга волана преди седмица, а днес вече на всеки четвърт оборот затяга и после отпуска. И в двете посоки. Воланът открай време има малко луфт. Течността в казанчето не е мръднала, движи се при запален двигател, не видях и никъде да има течове. Въртях волана при отворено казанче, ремъкът е добре натегнат. Пипнах външното каренце - намазано е яко с грес. Джантите не се нагряват силно при интензивно градско. Махнах капачките отгоре на макферсоните и сипах по 10 ml двигателно масло - пак никакъв ефект. Да търся ли проклетото каренце?

Няма ли каренце на края на вала от волана (вътре в купето)?

Има, ама не е мръднало. Върти се заедно с "празния ход" на волана...

Съмнявам се да не се е било разбило външното каре и да са го нацвакали с грес... когато я взех усетих, че при преминаване през неравности има едно чукане, което идва все едно изпод кормилото...

Смяна на каренцето над рейката. До смяната обливане с тънко масло и трябва да се оправи.

Макс 2, то е цялото в грес, но ще опитам да му вкарам и масло 10 w 40

Какво масло човече, сменяй това каре преди да се утрепеш или да пострада друг. Щом затяга на всеки 90 градуса значи и двете оси са блокирали.

Накарах човек да върти леко волана и държах каренцето с пръсти. Заминало е - усетих чукането между пръстите си. Поръчах да ми проверят за цена, но ще се радвам някой тук да сподели откъде е купил и каква цена е било. Видях, че има само кръстачката за 20 лева, но не знам дали ще мога да я монтирам в тялото .

Здравейте отново, момчета. Утре трябва да ми пристигне едно каре втора ръка, за да го пробвам. Интересно нещо обаче се случи: воланът затягаше много неприятно на всеки четвърт оборот и днес, като си тръгнах от работа, за 2 км преход всичко се оправи все едно никога не е имало проблем...???
Ествствено ще монтирам карето, което ще ми изпратят, но ми е чудно как така счупеното каре се оправи???

Ами ако е било намокрено - може да го е 'смазала' и отпуснала водата... Което не пречи да затегне като изсъхне, че и в още по-сериозна степен..

Чакам си карето всеки момент. Кормилото обаче продължава д се върти с един пръст и се замислих, че шарнирите и на двата носачи са разбити от година насам.... да не би някой от рях да е бил задръстен с пепел и гняс??? Наистина след дъжда се оправи...

Иванов, ще ти уври ли един ден, че таз кола не е за каране докато не и смениш карето... това с вода не се оправя, по-зле става и бай бабо да не среща никого мечката- ако се качат две игли една върху друга в клин. В един миг не можеш да мръднеш волана.

Оги написа: ↑24 Юли 2018 16:51 Иванов, ще ти уври ли един ден, че таз кола не е за каране докато не и смениш карето... това с вода не се оправя, по-зле става и бай бабо да не среща никого мечката- ако се качат две игли една върху друга в клин. В един миг не можеш да мръднеш волана.

В четвъртък пристига карето.