ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги,

Сдобих се с чисто нов магазински Avensis комби 2.2 D4D.
Голям кеф! Голямо животно! Има си ги всичките 150 коня (и 3 магарешки за задна )

Понеже му се кефя много, и искам да си го разработя мераклийската, да ви питам като по-опитни с японските автомобили:

До какви километри пробег не трябва да се надвишават 3000 оборота?
В сервиза ми казаха 2-3000 км пробег, което ми се струва адски малко...

Благодаря предварително.

Честито!
3000 км. не са малко за разработването на един съвременен автонобил.
Гледай, докато не вдигне нармална работна температура да не го издуваш повече от 2200-2400об. и следи нивото на маслото, защото тези двигатели са малко лакоми за масло.
Със здраве да си го караш и безаварийно.

Мерси за бързия и компетентен отговор!

Какво да правим, обаче, като за 4 дни колицата е вече на 1700 км и се очертава първа смяна на масло да ми дойде до месец-месец и половина...

Иначе я карам между 1500 и 2200 об., но ежедневно, и градско и извънградско.

Дали при такава натовареност не трябва да се предпиемат някакви по-специални мерки?

При -15 градуса на 1500-2000 оборота, извънградско, ми даде разход 6.6, а по книга й дават 5.9 смесен разход... Дали след като се поразработи двигателя ще смъкне разхода (в смисъл, нормално ли е това отклонение)?

Или възможно ли е да е от ниските температури? Т.е дали климатроника в режим отопление дава също така завишен разход на гориво, както през лятото, когато работи в режим охлаждане?

Колега, единствено като всеки турбо мотор 'успокоявай' турбината преди да изгасиш колата.
Оставяй я да поработи на празен ход половин минута (или повече, ако слизаш от магистралата). Така турбината се охлажда, а и оборотите и падат до минимума. Така като изгасиш двигателя турбината ще спре много по-скоро, далеч преди да се е 'скъсал' масления филм, който я маже, тъй-като при изгасен двигател спира принудителното подаване на масло.
Иначе 3х.км дори за дизел не са малко....
На бензинката ми пишеше - първите 1000км да карам умерено, без прекалено натоварване и прекалено високи обороти...
От 1000км нататък постепенно вдигнах натоварването и на 2х.км. вече си карах както обикновено без никакви притеснения.
Пък ти като гледам вече си ги достигнал biggrin.gif

П.С. основното при разработването не е непревишаване на обороти, а недопускане на претоварване. И при 2500об/мин двигателя ти може да е доста по-натоварен отколкото при 4х.об.мин. (ако си набил пълна газ при ниски обороти)

Лъчо - климатроника не работи на топло - той има само студен режим, просто като нагласиш да духа топло, изсушава въздуха, но климатиците/климатроници нямат топъл режим. Просто не е слегнала колата като хората - разхода ще си пада като минаваш повече километри

Лъчезар написа:Мерси за бързия и компетентен отговор!

Какво да правим, обаче, като за 4 дни колицата е вече на 1700 км и се очертава първа смяна на масло да ми дойде до месец-месец и половина...

Иначе я карам между 1500 и 2200 об., но ежедневно, и градско и извънградско.

Дали при такава натовареност не трябва да се предпиемат някакви по-специални мерки?

При -15 градуса на 1500-2000 оборота, извънградско, ми даде разход 6.6, а по книга й дават 5.9 смесен разход... Дали след като се поразработи двигателя ще смъкне разхода (в смисъл, нормално ли е това отклонение)?

Или възможно ли е да е от ниските температури? Т.е дали климатроника в режим отопление дава също така завишен разход на гориво, както през лятото, когато работи в режим охлаждане?

Честито колега.
Общо взето и аз разработвам по същия начин, даже и продължавам въпреки, че имам вече около 8500 км (от юни м.г). Без рязко натоварване, без излишно форсиране на двигателя. Следя постоянно нивото на маслото.
Автомобилът трябва да се щади за да служи дълго.
Разхода ми смесено е около 6.3 в момента. Даже последните километри бяха чисто градско но не се е увеличил. Иначе извънградско съм стигал и до 4.3/100 с много икономично каране но като цяло е между 4.8-5.3/100. Може комбито да е по-тежко и от там да идва по-високия разход. Не знам.
Вероятно лятото ще падне разхода близко до посочените норми.

Поздрави и безаварийно !

Много Ви благодаря за изчерпателните отговори, засега колата се държи наистина изключително добре... няма нещо което да пожелаеш от нея и да не го изпълни.
Благодаря Ви още веднъж ;)

Честито,явно не си карал Голямо животно!

Честито лъчо уцелил си колата.нема такава.мойта е същата но не е комби.първите 3000км без форсаж и на магистрала до 2950 оборота което е около 160 км в час.достатъчно като го сложиш на авто пилот да не те изпрари никой от стара загора до софия.за разхода с напредване на километрите пада.на равно с автопилот
100км в ч-3.9-4.0литра
120км в час-4.5-5.0 литра
160км в час -6.5-7.0 литра
200км в час -8.0-8-5 литра
това е разход след 6-7000км пробег
колата става мазно тиха и кефи с мощност
240 на километраж не са ти проблем на магистрала
отново честито и безаварийна
не слушай глупости че е маслоядка мойта си я юркам и маслото бездоливане е от смяна на смяна 15000 км но само оригинално в оторизиран сервиз.никакви компромиси в това отношение.скъпо но на 98 000 км е без проблем.само лукойл нафта и без добавки.

4estito Ly4o sys zdrave daia karah.
Samo nerazbrah toiata nai-noviat model na Avensis lie .Htoto i az mnogo muse kefia strahna kola e ne4e ia imam

Petar написа:4estito Ly4o sys zdrave daia karah.
Samo nerazbrah toiata nai-noviat model na Avensis lie .Htoto i az mnogo muse kefia strahna kola e ne4e ia imam

ето това е моята тойота

tihomirn написа:Честито лъчо уцелил си колата.нема такава.мойта е същата но не е комби.първите 3000км без форсаж и на магистрала до 2950 оборота което е около 160 км в час.достатъчно като го сложиш на авто пилот да не те изпрари никой от стара загора до софия.за разхода с напредване на километрите пада.на равно с автопилот
100км в ч-3.9-4.0литра
120км в час-4.5-5.0 литра
160км в час -6.5-7.0 литра
200км в час -8.0-8-5 литра
това е разход след 6-7000км пробег
колата става мазно тиха и кефи с мощност
240 на километраж не са ти проблем на магистрала
отново честито и безаварийна
не слушай глупости че е маслоядка мойта си я юркам и маслото бездоливане е от смяна на смяна 15000 км но само оригинално в оторизиран сервиз.никакви компромиси в това отношение.скъпо но на 98 000 км е без проблем.само лукойл нафта и без добавки.

лелеее, много добър разход за тези скорости, да се надявам че и моето комби след разработването ще се доближи поне малко до тези стойности

dany.killmister написа:Честито,явно не си карал Голямо животно!

ами не е точно така, карах новата трибека на шефа, но тя все пак е автоматик, с ръчни скорости усещането на мощта е по-реално някак си, абе честно да ти кажа авенсиса ме кефи повече от трибеката, нищо лично към собствениците на субару, все пак и тази марка е много яка, уважавам я ;)

Честито колега, безаварийно да е също.
Междодругото, авенсисите 2006-8 се разработваха напълно на 40-50 хилиди километра, каръл съм 2 до толкова и съссем чесно ви казвам че тези коли станаха по бързи и по-икономични тези километри. До колкото новия карах един на 20 хиляди км и е супер.

най-важното е това, което казва СлоуТравълър. Трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се успокоява турбината. А след дълго летене по магистрала, може и 5мин да поработи на едно място.

Масло ще харчи, да не се плашиш. Да ти е честита.
Моето Версо реално се "отпуши" след 15 000 км ... да не кажа 20 000.

А, да те успокиоя за една заблуда. Разхода на гориво няма да ти пада. Колите харчат около 1л над написаното в документацията. Понякога и повече. Зависи си от копитото