ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги,

Имам Авенсис 2.2 D4D комби 2009 и следното питане:
Възможно ли е на този модел, който фабрично е с халогенни крушки на късите светлини, да се монтират ксенонови такива?
Защото в сервиза ми казаха, че лещите на късите светлини не били пригодени за ксенонови крушки.

Някой от вас има ли опит да сподели?
Благодаря!

Колега, монтирай смело! Ефектът е уникален.

Аз от две години карам с допълнително монтирани ксенони и нищо им няма лупите!

Не се лъжи да слагаш евтини, защото след това е драма. Сложи си по-качественни с гаранция две тодини за да ти е мирна главата.

Може, вървят със запалителите, тей че има преправяния и лепения. Ако си мислиш че е развиване и завиване на крушки - не е така. Но наистина, ксенона си е ксенон. Слагаш ксенон на късите, и Coolblue крушки на дългите и халогена от долу и си готов

Petrov_gb написа:Може, вървят със запалителите, тей че има преправяния и лепения. Ако си мислиш че е развиване и завиване на крушки - не е така. Но наистина, ксенона си е ксенон. Слагаш ксенон на късите, и Coolblue крушки на дългите и халогена от долу и си готов

а за какви цени говорим и къде могат да ги монтират

Абе хора, тръшкате сума-ти пари за нов автомобил....
Защо не си поръчвате тези неща при покупката на автомобила, а правите след това побългарявания?!

slowtraveler написа:Абе хора, тръшкате сума-ти пари за нов автомобил....
Защо не си поръчвате тези неща при покупката на автомобила, а правите след това побългарявания?!

защото дилърите глдат да те натоварят за това или онова толкова, че в един момент неща кито от доста време не са новост ти излизат почти още толкова пари колкото струва самата кола... да живее българийцата ни и всички които сме в нея...
що се отнася до побългаряването си абсолютно прав, но това е друга тема...
аз лични именно заради това едва ли ще сложа ксенон

Потърси из форума - има много изписано по темата за минусите и недостатъците на едно такова побългаряване...
Ако си с 'лупи' би трябвало да може да се побългари до поносима степен (пак е нелегално по европейските правила, но поне е малко по-интелигентно решение).

slow - принципно си прав, но пък цената на заводския ксенон е безмислено висока.... за миенето съм съгласен, но след това надценката тук е безкрайна.... Иначе един качествен ксенон е към 200лв, като с ДДС, а имай предвид, че Тойота почнаха да слагат евтинджоси. Наистина има голям смисъл, още повече, че си с лупи и става като заводското. разликата е, че нямаш авто реглаж и миене евентуално. Сега дори мойте ксенони съм ги пуснал на примоцийка, така че надали има кво толкова да му мислиш - слагай, че да виждаш

Сега погледнах официалните цени на тойота - Мечо май си прав, че Тойота дерат до живо....

Според тях точно 5000лв струват:
• Централна конзола в цвят бамбук
• Специален текстилен салон (тъмен или светъл)
• Bi-Xenon фарове с активно завиващи светлини
• Задни паркинг сензори
• Cruise control с ограничител на скоростта (не важи за 1.8 Multidrive S, но и при него цената е 5000лв)
• Smart entry & Smart start системи за безконтактно отключване & стартиране на двигателя
• 17” алуминиеви колела
• Декоративни метални прагове
• Релси в багажника с 4 куки за укрепване на багаж (за комби)
• Затъмнени задни стъкла (за комби)
• Щора на задното стъкло (седан)

Slow,не твърдя че съм твърде наясно с цените на гореописаните екстри,но 5000 дори ми се струват малко.Погледни и останалите марки автомобили-горе-долу и при тях така стоят нещата.Принципно като резервна част от официален вносител една джанта 17'' е 1000 лв...Освен това безключовото влизане е скъпа екстра-1 ключ сигурно също гони хилядарката...Не казвам че е оправдано скъпо-просто навсякъде е така..

Това, че всички искат луди пари за такива екстри, не ги прави скъпи....Безконтактното отключване и палене не е повече от 80лв, заедно с ключа. Джантите по никой начин на струват по 1000лв бройката, парктроника не е повече от 70лв, да не говорим, че тия неща купени в хиляди бройки, излизат двойно по-евтино.... Гаврата с крайния клиент тук е направо кретенска, а сервизирането в над 90% от случаите е повече от отчайващо....

П.П. Последния куриоз с Тойота пловдив - Версото на приятел пали трудно като е студено, а първото нещо, което изкараха виновно, беше въздушния филтър, който е K&N laugh.gif После ремонтираха стартера, но колата пак не пали като хората..... Пълна трагедия, а трябва да им плащам на тия майстори по 90лв на час труд..... Айде у къро - ше си правя сам колата - хем по-евтино, хем по-качествено

Лъчезар написа:Здравейте, колеги,

Имам Авенсис 2.2 D4D комби 2009 и следното питане:
Възможно ли е на този модел, който фабрично е с халогенни крушки на късите светлини, да се монтират ксенонови такива?
Защото в сервиза ми казаха, че лещите на късите светлини не били пригодени за ксенонови крушки.

Някой от вас има ли опит да сподели?
Благодаря!

Колега, прочетох и другите мнения но все пак моят съвет е:
Ако имаш свободни средства то по-добре го направи в оторизираният сервиз на Тойота. Така ще имаш гаранция, както и недай си боже при друг проблем ще ти уважат гаранцията на автомобила. Всяко бърничкане и допълнителни монтажи на каквото и да е било е риск с гаранционното обслужване на автомобила. Лично мнение разбира се. Аз не бих рискувал поне до изтичането на гаранционния срок да правя каквито и да е волни доработки и слагам каквито и да е екстри.

За цена от 39 К с кожа и всички екстри за модела съм доволен. Единствено навигация липсва но не е болка за умиране. А, че фаровете нямат ксенон и на дългите и тези за мъгла. Не е болка за умиране. Малко по бавничко и предпазливо по тъмно и това е....
Поздрави !

Точно заради тези екстри изброени по горе разликата между варианта сол на авенсис и екзекутив през 2006 беше близо 15 000лв.но екзекутива има всичко което си пожелаеш.така е предварително трябват малко сметки и желание.

Владислав написа:Slow,не твърдя че съм твърде наясно с цените на гореописаните екстри,но 5000 дори ми се струват малко.Погледни и останалите марки автомобили-горе-долу и при тях така стоят нещата.Принципно като резервна част от официален вносител една джанта 17'' е 1000 лв...Освен това безключовото влизане е скъпа екстра-1 ключ сигурно също гони хилядарката...Не казвам че е оправдано скъпо-просто навсякъде е така..

Навярно не правиш сметка, че тези допълнителни опции ЗАМЕСТВАТ други детайли, които иначе биха били доставени на другата цена....
За тея 5000лв практически не вземаш 17" а правиш ъпгрейд от алуминиеви 16" към 17". И т.н.....
Затова ми се стори сериозна разликата...

tihomirn написа:Точно заради тези екстри изброени по горе разликата между варианта сол на авенсис и екзекутив през 2006 беше близо 15 000лв.но екзекутива има всичко което си пожелаеш.така е предварително трябват малко сметки и желание.

Стига бе хора, наричаш 15 000 малко?

Това, че сме дали пари за добра кола означава ли че трябва да се превърнем само в шофьори? Като съм купил Тойота е било защото ми харесва а не за покажа че мога да си я позволя, но това не означава че няма ди си бърничкам нещо по нея (приятел с VW ми се смее - "като нищо не ти се разваля, ти се мъчиш зорлем да я строшиш.")

Да, досега съм си сложил: автопилот, блутут през аудиото, ксенон, парктроник, мп3 плейър, навигация, хромирани дръжки и като изключа кожа (която не искам), подгряване на седалките (за което се замислям) имам всички екстри, които има екзекутив-а. Но не е само защото отказвам да бъда стриган, а защото самото занимание с колата ми носи удоволствие. Спестените пари идват само като бонус.

И за да ме разберете правилно - сменям консумативите само с оригинални в официалните сервизи (въпреки, че колкото повече чета тук, си мисля че трябва да си намеря човек, на който спокойно мога да доверя сигурността на семейството си).

Не изключвам обаче да има и хора, за които е удоволстве да ги дерат до голо!