ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет, нов съм във форума. Значи имам авенсис, ама преди няколко дни прочетох че celica-та(или поне някои модели) има блокаж на диференциала. Искам да знам мога ли да взема кутия от такава и да я хакна на авенсиса, или поне дали диференциала ще ми пасне в кутийката. Щото със шперче си е друго.

DaRookie написа:Привет, нов съм във форума. Значи имам авенсис, ама преди няколко дни прочетох че celica-та(или поне някои модели) има блокаж на диференциала. Искам да знам мога ли да взема кутия от такава и да я хакна на авенсиса, или поне дали диференциала ще ми пасне в кутийката. Щото със шперче си е друго.

Обясни малко така по-популярно със какво те влече слагането на шпер на дизелова кола със предно предаване?

Не знаех че карам дизелова кола, от близо година и наливам супер 98 и върви доста добре... пък и дизел да изключва на 6600 оборота не се среща всеки ден...

DaRookie написа:Не знаех че карам дизелова кола, от близо година и наливам супер 98 и върви доста добре... пък и дизел да изключва на 6600 оборота не се среща всеки ден...

Еми явно твоя е такъв ,цели сто и педесет коня па и със директно впръскване ,или може би шперо ша го отхвърлиш заради гиганския момент който те удря така безпощадно?

LordDigital написа:

DaRookie написа:Не знаех че карам дизелова кола, от близо година и наливам супер 98 и върви доста добре... пък и дизел да изключва на 6600 оборота не се среща всеки ден...

Еми явно твоя е такъв ,цели сто и педесет коня па и със директно впръскване ,или може би шперо ша го отхвърлиш заради гиганския момент който те удря така безпощадно?

Еми то горе долу там е проблема, че "гигантския" момент върти тая гума дето се олекотява в завоя. Мисля че е горе долу ясно закво е тоя шпер. А и въпроса ми беше и все още е може ли от celica да се тури кутия на avensis, или още по-добре да се смени само диференциала. Ако някой знае нека каже. Ся тука все пак трябва да е технически форум, ползите от шпер мисля че за всеки разумно мислещ са очевидни, дали има смисъл да се бъхтя си е вече мой проблем.

А относно бензиновите двигатели с директно впръскване, те съществуват в серийно производство от 39 година насам, а в автомобили се монтират успешно от 96 година. Първата такава машина е митсубиши с гди мотор... Жалко е че не си чувал за подобни двигатели, защото те имат доста сериозни възможности като степен на сгъстяване до 14 (1AZ-FSE има 11) освен това могат да работят в режими ламбда > 1 (при тойота мисля че достига 3,5).
@LordDigital ако не си чувал за подобни двигатели мисля че все пак може да постваш мненията си в форума на 2140, там няма шанс да попаднеш на такива изчанчени кочини.

DaRookie написа:А относно бензиновите двигатели с директно впръскване, те съществуват в серийно производство от 39 година насам, а в автомобили се монтират успешно от 96 година. Първата такава машина е митсубиши с гди мотор... Жалко е че не си чувал за подобни двигатели, защото те имат доста сериозни възможности като степен на сгъстяване до 14 (1AZ-FSE има 11) освен това могат да работят в режими ламбда > 1 (при тойота мисля че достига 3,5).
@LordDigital ако не си чувал за подобни двигатели мисля че все пак може да постваш мненията си в форума на 2140, там няма шанс да попаднеш на такива изчанчени кочини.

Само с 5 поста а вече си ми любимец.

И на мен.

Fido Dido написа:И на мен.

ТОЯ СИ Е МОЙ. НАМЕРИ СИ ДРУГ, да не овършеем ОМВ-то с тебе biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Това ми е втория ник ,стига с караниците да не ви дадат бан laugh.gif laugh.gif laugh.gif

DaRookie написа:А относно бензиновите двигатели с директно впръскване, те съществуват в серийно производство от 39 година насам, а в автомобили се монтират успешно от 96 година. Първата такава машина е митсубиши с гди мотор... Жалко е че не си чувал за подобни двигатели, защото те имат доста сериозни възможности като степен на сгъстяване до 14 (1AZ-FSE има 11) освен това могат да работят в режими ламбда > 1 (при тойота мисля че достига 3,5).
@LordDigital ако не си чувал за подобни двигатели мисля че все пак може да постваш мненията си в форума на 2140, там няма шанс да попаднеш на такива изчанчени кочини.

Какв ,каква ЛамбДаДаДа ,3 или 5? или 3.5? Тва да не си прочел литража на некои 2GR двигател?

2140 беше модела на москвича ми ,и му се кефих много на карбураторната система ,а ти кефиш ли са на твоя дизел?

Ми виж ся, аз ти отговарям нормално, ти се дървиш при това не си и особено информативен. Колата е бензинова с по-модерен двигател ако не си вдянал още. Ламбда сто иляди говори нещо на хората които са следвали машиностроене, тия дето са следвали бухане на шарнири разбират каквото си искат. Не ми е 18 000 литра колата щото в централна европа един галон бензин не е 1.5 долара а 8. Ако толкова ви струваше бензина там, всички щяхте да карате V8-ци ама друг път. Няма какво да се заяждаме тука, явно не можеш да допринесеш особено по темата и явно не чуваш много какво пеят славейчетата... така че... прави си изводите... беше ми приятно но почва да омръзва и ще стане грубо.

DaRookie написа:Ми виж ся, аз ти отговарям нормално, ти се дървиш при това не си и особено информативен. Колата е бензинова с по-модерен двигател ако не си вдянал още. Ламбда сто иляди говори нещо на хората които са следвали машиностроене, тия дето са следвали бухане на шарнири разбират каквото си искат. Не ми е 18 000 литра колата щото в централна европа един галон бензин не е 1.5 долара а 8. Ако толкова ви струваше бензина там, всички щяхте да карате V8-ци ама друг път. Няма какво да се заяждаме тука, явно не можеш да допринесеш особено по темата и явно не чуваш много какво пеят славейчетата... така че... прави си изводите... беше ми приятно но почва да омръзва и ще стане грубо.

Май май пикаеш срещу вятъра