ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги Авенсиса е на 25000 км но ми се струва като че ли на ниските обороти 800 много вибрации има в купето Дали си въобразявам или има такъв момент Друго!!Когато са студени спирачките при натискане има яко стържене на педала се усеща феродото е бош дали е от него????

Ако е 2,2 литра си е така,даже шума отвън е като на разпад,друг е въпроса как е било преди - да не би горива, филтри и т.н. да оказват отрицателно влияние.Спирачките може просто да са зъмърсени,те оригинално са си бош май,а ако чуваш метално стържене ,това най-вероятно е пластинката ,която индикира износване,най-добре свали джантата и виж.

всички дизели полопват повече като е много студено , като се стопли(15-20 градуса) ще видиш че все едно друг двигател имаш под капака biggrin.gif

Авенсиса колега е 2,0 D4D i e в гаранция сигурно така си в вибрират карам я само с алпин дизел ОМV!!А за стъженето явно ще се ходи в ТМ на 25000не трябва да е феродо

chacho написа: на 25000не трябва да е феродо

Ако примерно спираш от далече преди светофара с двигателя и натискаш малко и плавно спирачката преди него е едно, а ако спираш всеки път засилен по остро преди светофара само със спирачките е друго.

Ако караш спортно междуградското също е от значение.

Ако спускаш наклони само на спирачки, а не на скорост.

Като нищо за 25 000км на тежка кола, като "Авенсис", може да се изядат накладките, ако са придобити грешни навици.

Според мен по-добре ходи там за мотора,2 литра е много спокоен ,даже са ме питали на бензиностанция бензин или дизел,бензиновия например като е студен работи по-некултивирано от 2 литровия дизел.Спирачките не са голям проблем щом не тресе и спира.Има едни подложки който се лепят на обратната страна на накладките за равномерно подаване към диска и против вибрации,много са ефективни особено върху бошови накладки,но не съм ги виждал скоро да се предлагат и сега при смяна мажем една червена "медна" грес - не съм чул да скърца на никоя,само стържат временно ако са ръждясали при стоене на мокро за по дълго.

Колеги благодаря ще имам в предвид това което ме съветвате!Ако има някой други предпложения приемам

chacho написа:Колеги Авенсиса е на 25000 км но ми се струва като че ли на ниските обороти 800 много вибрации има в купето Дали си въобразявам или има такъв момент Друго!!Когато са студени спирачките при натискане има яко стържене на педала се усеща феродото е бош дали е от него????

Аз съм с 2.2 Д-4Д и ниските обороти са заковани точно на 900/об.мин. Двигателят не тресе, а вибрация в купето никаква. Послушай колегите и запиши колата за преглед. Може да има скъсан тампон на двигателя, да опира някъде но и оборотите ми се струват ниски.

Спирачките - обикновенно стържене се получава при ръжда по диска (по скоро ръждясват финните частици, получени от триенето на феродото и диска) Примерно аз след като измия колата и я оставя в гаража и не я карам известно време, при първоначалните натискания на спирачките имам неприятно стържене , което изчезва след това. Ако държиш автомобила навън, сега в това студено и влажно време е възможно да се появява този ефект.

Може и да е износено феродо но това се проверява лесно като се свали джантата.

Успех и пиши за решенията на проблемите !

Даааа .. това е май решението Само да не събера публика в тм ауто,че до сега съм карал бензинки,а там шумовете са други

chacho написа: на 25000не трябва да е феродо

Дори и на хибрида са ми сменяли накладки на 15000км. Всичко зависи колко често се ползват biggrin.gif

Vesko написа:

chacho написа: на 25000не трябва да е феродо

Дори и на хибрида са ми сменяли накладки на 15000км. Всичко зависи колко често се ползват biggrin.gif

Точно така е!

[quote="shtephan"]Ако е 2,2 литра си е така,даже шума отвън е като на разпад,друг е въпроса как е било преди - да не би горива, филтри и т.н. да оказват отрицателно влияние.Спирачките може просто да са зъмърсени,те оригинално са си бош май,а ако чуваш метално стържене ,това най-вероятно е пластинката ,която индикира износване,най-добре свали джантата и виж.[/quote
глупости глупости]

кое бе фен, аз имам на разположение авто парк от 6 тоти и една лична,просто казвам истината 2.2D4D Е АДСКИ ШУМЕН МОТОР НА ПРАЗЕН ХОД И НИСКИ, ела ми на гости ще ти пусна 2.2D4D,2.0D4D,1.4D4D и бензинки от 1.3 до 2.0 и ще се увериш. Тойотата е добра кола за това си купих такава,но специално този мотор иска повишено внимание ако е от първите - пак твърдя,че с флашване на софтуера проблемите се оправят,ако са в начален стадиии(имаше такава тема).Имаше и сервизна акция за това фирменната е вече на над 140К и ако се сменя на 7К както съветват НЕ ПИПА,но като запаля на закрит паркинг(на летището например), само туарезите ме бият на шум.

Какво толкова ги чудите тия коли... Дай аз да те изкарам на -10/-18 градуса навън по спортно трико да тичаш, пък ако ще олимпийски шапмион да си, зъбите ти ще тракат по-шумно от Икарус laugh.gif Докато протичаш първия километър, ще вибрираш като най-добрия приятел на жената А може да ти тропа постоянно, ако си карал гениално - да цепиш смело, за да загрее по-бързо.... Тогава не само шум в двигател, ами и шум в ушите ще имаш като дойде сметката от сервиза... А спирачките - 25-30000км са си нормални... Даже един колега за един ден ги свали накладките на пистата, щото скъса синджира и нямаше спиране laugh.gif Няма невъзможни неща, както казват ония двамата кретени Пазете ги от студа колите, да не седите на студа за рейсове biggrin.gif

Намерих рекламката на подложките.