ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ToBi написа: ↑17 Окт 2022 19:45 Въпроса ми е кои са незадължителните параметри?

16 е ясно
5x100 - това звучи логично да трябва да е така
6.5J (широчина) - задължително?
ЕТ45 (отместване) - задължително?

1 и 2 задължителни. 54.1 (не 54 както пише) силно препоръчително. 3 и 4 е пожелателно/препоръчано.
И без това търсиш джанти, направо взимай от обявата и не го мисли повече.

ToBi написа: ↑17 Окт 2022 19:45 НОВО: отделно, че искам да знам, за да си купя нова или потърся 1 бройка от някъде, за да я сложа на мястото на патерицата със зимна гума като въпроса ми тук е дали някой го е правил и дали ще влезне на мястото?

Имаш крик, предполагам. Вдигай, сваляй една гума, пробвай се да я набуташ в багажника и така ще видиш на твоята кола дали ще стане.

Да напиша развръзката на моя казус с опита ми да избягам от каталожните размери за Toyota Rav4 PHEV и да споделя част от проучването ми като отговор на въпрос на ToBi. Накратко - отказах се да търся 17 инчова джанта и ще си остана с оригиналната 19 инчова, с която и без това колата е най-висока. Малко по-надълго - ходих до един от популярните центрове за джанти в София, за да тествам два модела 17 инчови джанти. Оказа се, че предните спирачни апарати при плъг-ин хибрида са доста големички и при единия модел джанти направо опираше, а при другия беше толкова близо, че нямаше да може да се сложат тежести, които да успеят да минат при въртенето. Не знам хората в американския форум как са успели да съберат 17 инчови джанти на техните коли - дали моделът от предните години е с по-малки спирачки или техните джанти са предоставяли по-голямо вътрешно пространство по някакъв начин, нямам идея.

Monster написа: ↑07 Окт 2022 20:29 Правилно ли се ориентирам, че за 235/65/R17 гума е добре джантата да е 7.5J или и 7J ще стане за тази ширина (235мм) на гумата

ToBi написа: ↑17 Окт 2022 19:45 6.5J (широчина) - задължително?

Относно ширината на джантата аз намерих тази таблица, сравняваща размера при джантата с препоръчителните ширини на гумата. За моя пример горе, при който търсех специфично гума с ширина 235 мм, в таблицата може да се види, че джантата ми трябва да е поне 7.5J, тъй като максималния препоръчителен размер за 7J джанта е гума 225 мм. Така че ако и ти се целиш в определен размер гуми е добре да видиш кои ширини на джантите биха станали.

Monster написа: ↑18 Окт 2022 16:03 Оказа се, че предните спирачни апарати при плъг-ин хибрида са доста големички и при единия модел джанти направо опираше, а при другия беше толкова близо, че нямаше да може да се сложат тежести, които да успеят да минат при въртенето.

Знаеш ли колко са големи предните дискове? От любопитство питам.
Иначе можеше да вземеш междинния вариант с 18".

От един PDF, който намерих с бързо търсене в нета, виждам че предните дискове са с диаметър 340 мм, а задните 317 мм. С грубо мерене с ролетка изглежда да е вярно. Проблемът е, че самият спирачен апарат доста "надстърча", обхващайки дисковете, като на прикачената снимка може да се види, че отстоянието от апарата до вътрешността на оригиналната 19 инчова джанта е едва около 25 мм, което си е 1 инч. При 17 инчовите джанти, които пробвах, това разстояние е напрактика 0.

А относно 18 инчовия вариант - не ми харесва голямата (според мен) разлика между външния диаметър на гумата 225/60R18, спрямо сегашната ми гума 235/55R19. Ако реша да сложа 225/65R18 пък става малко по-високо и не знам дали няма да опира някъде. Абе няма угодия.

1. При над 330 дискове, отиваш на 18-ка за спокойно намиране на джанта. Иначе става много рисковано и строго ограничено.
2. Защо не спазваш основно правило при смъкване на цолаж да качваш борд с една стъпка? Дефакто 235/55/19 срещу 235/60/18?

BOz написа: ↑18 Окт 2022 18:34 Защо не спазваш основно правило при смъкване на цолаж да качваш борд с една стъпка

Отговорът е много прост - защото съм noob и не знам основните правила!
Благодаря за добрата идея - размерът 235/60R18 е супер близък до оригиналния 235/55R19 като ще намали просвета само милиметър. В същото време ще съм сигурен, че няма да опира никъде, понеже е надолу. Не знам защо от Тойота са избрали оригиналните им джанти за модела да са 7Jx18 и от там според онази таблица максималната ширина на гумата е 225, колкото е и техния каталожен размер 225/60R18. Ако успея да намеря джанти 7.5Jx18 ET40 PCD 5x114.3 CB 60.1, които да ми харесат, мисля да го играя с 235/60R18. Сега видях тук, че човек от щатите е сложил дори 245/60R18, но аз лично бих предпочел 235, за да съм максимално близко до каталожните размери на 19-ките и да съм леко надолу от техния диаметър, бидейки сигурен, че няма да опира по завоите.

Иначе като допълнителен въпрос - за офсета според теб ET40 ли да търся, какъвто е на 19-ките със същата ширина, или да гледам примерно ET35, за да отдалеча страницата на джантата от спирачния апарат? Говорим за джанта 7.5Jx18 сравнявайки я с каталожните 7Jx18 ЕТ35 и 7.5Jx19 ЕТ40. Аз може би бих избрал ET40, защото ще запази оригиналната следа, докато ET35 ще я увеличи с 1 см (до колкото разбирам).

Ако приемаш съвети! Каквото и да решиш да сложиш, в границите на разумното, разбира се, оборудвай в сервиз една или две джанти с гуми, които да пробваш и на двете оси. Дори е препоръчително да се пробва предницата в завой, а задницата - натоварена. Проблемът идва от различните изработки на калниците (някои издути, други прибрани) и окачването при всеки модел кола. Много хора предпочитат да разширят следата (в твоя случай по 5 мм от всяка страна и това е допустимо дори при строгите европейски критерии, но изпробването на осите при промяна на стандартните размери в някои държави е задължително. Някои тунингари дори правят разширения или издувания на калниците, както и боядисване, но това струва пари. Надявам се, че ще намериш сервиз (може би доста трудно у нас), който да е готов да направи този жест и чак след това да плащаш за гумите и джантите...

Колеги,
За Аурис 2016, оригиналните джанти са 6.5J / et 45 114.3
Дали ще станат et40? Останалите параметри са същите

Колелата ще се изнесат навън с 5 мм, погледни как сега стоят в калниците и преценявай.

Колеги, намерих си патерица, но с разлика в централния отвор. Моя го дават 60.1мм., а на патерицата 66.1мм.Въпросът ми е, с втулка на метална джанта ще стане ли?

Monster написа: ↑18 Окт 2022 16:03 Относно ширината на джантата аз намерих тази таблица, сравняваща размера при джантата с препоръчителните ширини на гумата.

Тази табличка ми беше много полезна! Само че липсват данни за широчина на джантата под 5". Всъщност, след като пропорцията между мин. и макс. при всички широчини на гумите е 30 мм, би трябвало и за свръхтесните джанти (тип патерица: 2", 2.5", 3", 3.5", 4", 4.5") да е същата. Някой да има все пак официални данни?

Здравейте. На Тойота Версо 2013 г. мога ли да сложа джанти с ЕТ45 ( по книгите пише от 37 до 41 ).Всички други параметри съвпадат. Благодаря

Отклонението е малко и най-вероятно няма да има проблем, но все пак иска пробен монтаж с гума и навиване на волан докрай и в двете посоки.

ufer написа: ↑23 Фев 2023 15:31 Всъщност, след като пропорцията между мин. и макс. при всички широчини на гумите е 30 мм, би трябвало и за свръхтесните джанти (тип патерица: 2", 2.5", 3", 3.5", 4", 4.5") да е същата. Някой да има все пак официални данни?

Ще си повторя въпроса! Търся такива данни и засега не откривам нищо...

Освен да екстраполираш надолу данните...