ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Zna4i dokolkoto vijdam stava mai vapros za oboroti na prazen xod,no ne sam mnogo na ti s angliiskija zatova njakoi 6te mi pomogne li(poneje kato mu sipax na Tercela ot skapanija Balgarski benzin i mu padnaxa oborotite-a s Canadskija si be6e idealno)ta zatva me interesuva moga i da gi vdigna malko.Tova go namerix iz neta ,no ne mi e mnogo jasno


Questions and Answers
Toyota Tercel Idle Speed Adjust

Q. Sir, on a 1993 Toyota Tercel 1500 engine (base model) with automatic transmission and A/C. Can you and if so how do you turn up the idle speed??? Or is it computer controlled.

Thank you,
Scott



A. The idle speed is adjustable. Here is the procedure:

Confirm initial conditions:

Air cleaner installed
All vacuum lines connected
Engine at normal operating temperature
Accessories switched OFF
Transmission in neutral



Disconnecting Idle-Up VSV

Disconnect the idle-up vacuum switching valve connector, located near throttle valve.


Connecting Tachometer

Connect a tachometer to the service connector of the distributor or terminal IG- of the check connector.
NOTE: Never let the tachometer lead touch ground as this could cause damage to the igniter and/or coil. Be sure to check that your tachometer is compatible with this ignition system. Consult the operating manual for your instrument.

Operate the engine at 2,500 rpm for approximately two minutes.
Release the throttle and check idle speed. Idle Speed (w/Cooling fan OFF and at Neutral):
M/T: 750 RPM

A/T: 800 RPM



Idle Speed Adjusting Screw

Adjust idle speed by turning idle speed adjusting screw.
Reconnect idle-up VSV connector.
Disconnect tachometer from the engine

какво сте рече с Канадцкя бензин? а и сигурен ли си че му слагаш правилния бензин в момента?
иначе превода мога да се опитам да го направя, но моя проблем е че някои от термините пак не ги знам на БГ. ще го преведа горе долу с мои думи.


скороста на празен ход е регулируема. ето и процедурата:

подтвърди следното състояние:

въздушня филтър е поставен
вакумните маркучи са си на местата
двигателя е с нормална работна температура
всички аксесоари(радио, лампи, духалки и т.н.) са изключени
трансмисията е на неутрална

разкачи Idle-Up VSV конектора, това престава си нямам какво би му било името на БГ, но е електронно вакумен ключ, сравнително малка джaджa до която отива електрически конектор(оправляван от компютъра) с две жици, и сащо така има и две малки вакумни маркучета които отиват до него(по някога може и да са 3). казват че трябва да е някъде в близост до throttle valve-a(което също не знам как е на БГ, пеперудата дет се върти и определа колко въздух да влезе в колекторните тръби, жилото на педала на гaста отива до таз пеперуда). ако все още имаш стикерите от вътрешната страна на предния капак, един от тях трябва да показва и вакумните маркучета, ако го имаш, там ще е показано къде точно се намира тоз Idle-Up VSV.

свържи оборотомер(ако колата си има собствен оборотомер не виждам смисъл от тази стъпка):

закачи оборотомер към терминал IG(тряба някъде да имаш една малка черна кутийка под капака, като и отвориш капачето, там има празни букси към които можеш да сварзваш жици, от вътрешната страна на капачето трябва да има карта коя букса какво е(обозначени с букви), една от тях ще е IG.
ЗАБЕЛЕШКА: никога не допираш жицата на оборотомера до земя(-V), тъй като така можеш да повредиш igniter and/or coil(на БГ май му викаха бобина). овери се че оборотомера които имаш може да бъде ползван със съответната кола. посъветвай се със книжката дет идва с оборотомера ти.

задръж двигателя да работи при 2500 оборота за около 2 минути
отпусни гaста и провери празния ход. празния ход(при изключени вентилатори-перките на радиатора и трансмисията на неутрална)

ръчни скорости- 750rpm
автоматични скорости- 800rpm

регулирай празния ход чрез въртене на болта за регулировка(предполагам че имаш такъв някъде около въпросната пеперуда-trottle, но едва ли се вижда, сигурно има някакъво капаче върху него дет да не позволява влага да достига до него), би трябвало да може да се завърти с права отверка.
закачи обратно Idle-Up VSV конектора
разкачи оборотомера

Имам в предвид с Канадския бензин понеже като я докарах имаше в нея полyвин резервоар бензи,а иначе тука зареждам само 95 от OMV ,за какво трябва да се откачи Idle-Up VSV не става ли само да се вратнат оборотите.Колата ми няма оборотомер но гледам че тука има такива,та мисля да си взема един за допълнително вграждане.А м/y другото предполагам че той се връзва към малката черна кyтия с надпис IG.Иначе благодаря за отговоrа.

ами колата ти попринцип е изчислена за бензин PON 87(САЩ октана, кето е равно на RON 90, Европейския еквивален), та сто не пробваш да видиш как е на 90 октана.
колкото до връзването на оборотомер, те казват да се върже за IG за да премериш, но ако сте слагаш постоянен оборотомер, може и да има по добро маясто да се върже. btw, ugabuga си е сложил на неговия Tercel километраж от Paseo които идва с оборотомер, според мен това е най-добрия ти вариант, посъветвай се с него.
btw, тези инсрукции са за 93 Tercel, той е май с малко по различен двигател та не бих се учудил при теб да е малко по различно, т.е. този болт за регулировка изобщо да не съществува при теб.

I az si mislex ne6to takova za oborotite,i na men mi sestruva 4e njama bolt za reg.A kolkoto do oborotomera tuka ima edin specialist s koito 6te se posavetvam i ako ne sane njama i da i slagam. Sja ni moi ja nameri taz kola laugh.gif laugh.gif laugh.gif