ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, при смяната на задните накладки забелязах разлика между старите и новите. Старите накладки имат пъпка на металната част, която влиза в улея на буталото на спирачния апарат, на новите накладки тази пъпка липсва.
Въпросът ми е дали тази издатина е направена да възпрепядства завъртането на цилиндъра и като тя липсва ще представлява ли проблем?

Никой нищо не споменава по моя върпос, довечера ще направя снимка за да се види ако не съм се изразил разбираемо. Интересува ме, защото това са спирачки, няма по-важно от тях в колата, а не искам да се стига до

Поздрави, успешна и спорна седмица на всички !!!

По принцип и други коли имат тази пъпка отзад на накладката и предполагам че върши точно тази работа но незнам ако я няма какво ще стане.

Става дума за пъпката по средата на накладката

CaRp написа:Става дума за пъпката по средата на накладката

Карай си спокойно с новите накладки и нЕма да се плашиш...
Пъпката е да не може да се завърта буталото, но това че нямаш пъпка изобщо не пречи, даже е по добре, защото ще ти държи ръчната, дори и да са износени почти докрай накладките, а когато я има пъпката, като се поизноси феродото, ръчната се качва до горе лоста, а не държи...

Martod благодаря за успокоението, но нещо не ми се връзва това което казваш за ръчната спирачка. Какво общо има тя с тази пъпка на накладките, при положение, че са в една равнина с цилиндъра на апрата, независимо дали я има или не.

Общото е, че лостовата система на ръчната, натиска един спираловиден щок, на който се навива буталцето..
Когато то се развива, обира луфта м/у накладките и диска, когато има пъпка на накладката, тя не позволява на буталото да се завърти и да обере този луфт..

Какава е марката на накладките?
Аз съм с Валео,бях с Минтекс преди.

Martod, благодаря ти сега ми се изясни, не съм запознат с механизма на тези апарати, друго си е като някой обясни по обстойно

bg20010 за марката нямам никаква идея, съжалявам.