ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, съфорумци. Наскоро си купих Тойота Ярис. Никога досега не съм карала кола да дизел. Може и да ви се струва глупав въпроса, но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

Катя написа:

Здравейте, съфорумци. Наскоро си купих Тойота Ярис. Никога досега не съм карала кола да дизел. Може и да ви се струва глупав въпроса, но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

мисля че да,,,по стриктно като е студена и зимъска,,,следвай лампичките по таблото,подържай автомобила изправен и не му мисли.

при по стари двигатели зимата подгряват 2-3 пъти...

Чакаш 10- 15 секунди, докато подкачи маслото до турбината и тръгваш.
Повече подгряване не му трябва.

Kiki написа:Чакаш 10- 15 секунди, докато подкачи маслото до турбината и тръгваш.
Повече подтряване не му трябва.

biggrin.gif

Катя написа:
....но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

biggrin.gif

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Хаха,Кики,ти добре си редактирал,но аз нямах предвид това biggrin.gif ,имах в предвид,че момата пита дали да подгрява "ПРЕДИ" палене на двигателя.А ти явно си я разбрал дали да загрява двигателя след запалване,щом говориш за качване на масло и т.н. Тва имах предвид.

Напълно те разбрах, но реших да си поправя и неволната правописна грешка.

мммм, вече почна да работи грубичко при палене, след като е стояла няколко часа на студено

style написа:мммм, вече почна да работи грубичко при палене, след като е стояла няколко часа на студено

Нормално.

Дзял

И аз за първа зима съм с мотор D-4D. Колата е Аурис. Паленето не е с ключ, а с бутон. Натискаш съединителя, после бутона и пали. Да де палеше без проблем, когато беше топло.
От два дни сутрин пали чак на третия път. Карал съм и други дизели досега, но на всичките преди палене си имаше индикатор за подгревателните свещи. Тук също има индикатор, но аз нямам контрол над подгряването. Забелязал съм, че върти стартера почти веднага с натискането на копчето, като мислех, че в студеното време ще подгрее и после ще пали. Или системата не е настроена добре или нашата нафта за нищо не става(карам само с V-Power Disel от Shell).
Може Шел още да не слагат добавка за студено време в тази нафта.
Та се чудя какво да правя.
Някой има ли идей с този начин на палене дали няма някакъв трик та да оставям по дълго да подгряват свещите.

Виш да ли се маха копчето и вкараи клуча,на моя GL е така

dany.killmister написа:Виш да ли се маха копчето и вкараи клуча,на моя GL е така

Гледах, ама освен да го счупя друг начин за махане не видях.
А и в ръководството не открих такава екстра.

Ако то падне батерията как ще запалиш.питаи в ТМ АУТО

dany.killmister написа:Ако то падне батерията как ще запалиш.питаи в ТМ АУТО

Питах.
С нова батерия за ключа.
То и няма логика да може да се пали само с механичен ключ. Тогава, какъв е смисъла от цялата система за сигурност.
С механичния ключ единствено мога да отключа шофьорската врата и да влезна в купето.