ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Значи колата беше карана с вода и след яки промивки водната помпа се предаде след което благодарение на Дилян намерих водна помпа и се хванах на хорото ... Хора ^%@%@%@ разглобява се половната двигател да стигнеш до помпата а аз съм свикнал на VW и ми се струва пресилено ... както и да е ето малко снимки от днес







Опела е много важна част от снимката laugh.gif




Това желязу при отплесване на разни ключове ми наряза ръцете (прекалено остри ръбове)


Нататъка ще снимам като почна да катеря

Нищо сложно няма в смяната на помпата по-лесно е даже и от дизелов кадет

intelman написа:Значи колата беше карана с вода и след яки промивки водната помпа се предаде след което благодарение на Дилян намерих водна помпа и се хванах на хорото ... Хора ^%@%@%@ разглобява се половната двигател да стигнеш до помпата а аз съм свикнал на VW и ми се струва пресилено ... както и да е ето малко снимки от днес

Опела е много важна част от снимката laugh.gif

Не е опела ,а бирата е важна част

Nedkow написа:Нищо сложно няма в смяната на помпата по-лесно е даже и от дизелов кадет

Ами нямам представа как е на дизелов кадет но ми се стори че свалих доста неща да стигна до нея! И загубих поне 2 часа да си направя инструмент за контра на шайбата която е на коляновия вал
Забравил съм да снимам винкел инструмента biggrin.gif



Това намерих в делкото
Ще се поръчва капачка и палец май ? Има ли в Тойота България или да търся от Англия



Ето го прословутия винкел biggrin.gif
Даже като почна да развивам болта опира във винкела и избутва шайбата

П.п. Troshko без бира не се работи

Еми като за първи път нормално.

Смяната не е хипер лесна ,но просто е мислено да се сменя изключително рядко защото тия помпи наистика изкарват по ацки много.

Не знам за какво наливаш пари у таз натуралка:) водните помпи на турбо и натуралка за различни ,после ша требе да шриварваш алуминии пак и турбото нема капачки и делка

Meжду другото не си спомням дали прецених да слагам силикон на болтовете дето са откъм блока ,маи имаше неква неяснота там та е по-добре човерк да ги намаже и без тва са яко количество.

intelman написа:

Nedkow написа:Нищо сложно няма в смяната на помпата по-лесно е даже и от дизелов кадет

Ами нямам представа как е на дизелов кадет но ми се стори че свалих доста неща да стигна до нея! И загубих поне 2 часа да си направя инструмент за контра на шайбата която е на коляновия вал
Забравил съм да снимам винкел инструмента biggrin.gif



Това намерих в делкото
Ще се поръчва капачка и палец май ? Има ли в Тойота България или да търся от Англия



Ето го прословутия винкел biggrin.gif
Даже като почна да развивам болта опира във винкела и избутва шайбата

П.п. Troshko без бира не се работи

Аз нали ти писах от къде можеш да държиш контра без да създаваш изобретения

Писа ми за което ти благодаря но сметнах за добре че е най-добре да си създам инструмент който е по-удобен и може в бъдеще да ми свърши работа !!!

Споменах ли че колата е събрана вече и работи (уцелил съм всички белези) остана да обезвъздуша водната система ... да закача щита под двигателя и да ходя да изхабя малко бензин

П.п.Аз мисля да правя атмосферния двигател ...

intelman написа: П.п.Аз мисля да правя атмосферния двигател ...

чиста проба - луд

LordDigital написа:

intelman написа: П.п.Аз мисля да правя атмосферния двигател ...

чиста проба - луд

Той мисли да слага турбо кит за атмосферка

Слушайте Лорда, ей!
Т.е. патило, а не старило.

Може и да стане нещо, ако сложи ей такъв тротЪл:



Това е приготвено да се слага на 2JZ-GTE. biggrin.gif