ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, решил съм да купя автомобил м/у 2005 и 2008 г., до 20 хил. лева( може и малко отгоре) и съм се спрял на два модела: Toyota Avensis 2.0 и VW Passat 1,9TDI. Интересува ме мненията на притежателите на авенсис- доволни ли са от колата, слаби места, цените на частите влизат ли в границите на разумното, изобщо коя кола бихте ми препоръчали.

В този форум пасат-а няма никакъв шанс. И аз бях изправен пред подобна дилема, но избрах авенсиса, защото пасата след Б4, не е същия. Само да уточня, че имам и пасат, от който нямам никакви оплаквания, но вече стана на годинки...

По надеждност и качество, Авенсиса е много над Пасата. Аз също съм карал Пасат-2001г и мога да направя сравнение.
Твърдо Авенсис!

За стара кола повече би ме притеснявало състоянието, а не марката.
Все пак навярно бих се огледал по-специално авенсиса....
Возията му е много комфортна и енергоемка.
Не бих се притеснявал за цените на резервните части - няма сериозна разлика в цените между двете марки..

Ааааа Слоу Пасата не е ли алуминиев целия отдолу тия години ? И мисля , че е с доста по-капризна електроника . А и си мисля , че частите за Пасата са по-скъпички принципно . Общо взето това , което си го дал , като параметри е долния праг на цените за 2005г.

Bass_Man написа:Ааааа Слоу Пасата не е ли алуминиев целия отдолу тия години ? И мисля , че е с доста по-капризна електроника . А и си мисля , че частите за Пасата са по-скъпички принципно . Общо взето това , което си го дал , като параметри е долния праг на цените за 2005г.

Имах впредвид, че често хората страдат от заблуждението, че японските автомобили са с много по-скъпи части.
А това според мен се получава заради голямото количество евтини, но нискокачествени или директно фалшиви части за фолксваген...
(на времето колко 'оригинални', made in germany части си купувах за голфа - евтини, но интересно, че се внасяха през Турция...)

Между другото си мисля , че не е лошо да се обърне внимание и на най-продаваната кола в щатите Toyota Camry ако не се държи да е дизел . Ето един модел :
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details

Е няма такива цени просто ! Как въобще се продават Авенсиси не знам ?!?!?

Иначе оригиналните части за VW са си доста скъпи !

Между другото, Авенсис-ът къде се прави? Някъде четох, че е в Турция. Не че това е проблем, защото знам, че Хонда Сивик седан, която също се прави там е доста сполучлива. В този ред на мисли, Хондата може ли да се сравнява с тези автомобили? Освен това бях мислил и за Мазда 6, но след като се возих около 300 км с нея определено я изключих от списъка.

По правило знам, че японските автомобили имат най-скъпата поддръжка, но и се чупят най-рядко. Затова исках да знам, скъпо удоволствие ли е японската кола. И като части, и като разход. В момента съм с Рено Сценик и честно да си кажа, тази кола ми излезе златна. Казах си, че никога повече няма да си купя френски автомобил. Именно затова се двоумя м/у немска и японска машина.

Специално за Пасат държа да е 1,9 дизел - супер икономиячен двигател. За Тойотата не знам, кой двигател е за предпочитане.

mors написа:Между другото, Авенсис-ът къде се прави? Някъде четох, че е в Турция. Не че това е проблем, защото знам, че Хонда Сивик седан, която също се прави там е доста сполучлива. В този ред на мисли, Хондата може ли да се сравнява с тези автомобили? Освен това бях мислил и за Мазда 6, но след като се возих около 300 км с нея определено я изключих от списъка.

Някъде в Европа се прави ама точно къде не знам ! Но няма и голямо значение. Има си качествен контрол .
Сивика е по-нисък клас от Авенсиса . По-скоро Акорд .

mors написа: По правило знам, че японските автомобили имат най-скъпата поддръжка, но и се чупят най-рядко.

Това е правило измислено от БГ недоклатени майстори и търговци !
Но има едно друго правило и трябва да го знаеш много внимателно ! Значи правилото гласи , че ако колата се продава на Американския пазар то за нея ще има много евтини всякакви видове части и консумативи сравнено с , която и да е кошница направена само за Европа ( специално за Европа ) .
Ще ти дам един светъл пример : колянов вал за Subaru Impreza STI под 400$ чисто нов . 24 гумички за клапани за Супра 120$ в БГ 360лв. Основен лагер за Супра там 25$ тука 30евро. Гарнитурка там 0.10$ тука 10 евро и тн и тн. И това са цени за ОРИГИНАЛНИ резервни части . Ако се ползват такива от други производите могат да се докарат доста смешни цени .
За съжаление Авенсис в Щатите няма .

mors написа: Затова исках да знам, скъпо удоволствие ли е японската кола. И като части, и като разход. В момента съм с Рено Сценик и честно да си кажа, тази кола ми излезе златна. Казах си, че никога повече няма да си купя френски автомобил. Именно затова се двоумя м/у немска и японска машина.

Със сигурност на Реното частите са по-евтини . Но и със сигурност на Пасата са по-скъпи .

mors написа: Специално за Пасат държа да е 1,9 дизел - супер икономиячен двигател. За Тойотата не знам, кой двигател е за предпочитане.

Тойота нямат особенно голям диапазон от мотори за Авенсис . Но тези години , който и да вземеш няма да имаш ядове .
Но си мисля , че не е лошо да помислиш за Camry-то защото със сигурност за него ще можеш да си взимаш безумно евтини части ( най-продаваната кола в САЩ за поредна година!!! ) .
А 2008г. кола на под 2000км за 28 000лв. според мене няма аналог тази цена . Честно казано и аз не бях забелязал тези безумно ниски цени ! На твое място ще отида да гледам някое Camry . Разбира се има и по-евтини по ранни години. Имай предвид , че тя е даже малко по-голяма от Авенсис .

mors написа:По правило знам, че японските автомобили имат най-скъпата поддръжка, но и се чупят най-рядко. Затова исках да знам, скъпо удоволствие ли е японската кола.quote]

Колко се чупят, можеш да разбереш по форума ....колко технически теми има, ако могат да се нарекат такива (" колко е разхода", " какви гуми са най-добри" и т.п) и колко оф-топик biggrin.gif .

Ако при избора, направиш компромис със техническото състояние на колата, може и скъпо да ти излезе. Ако се помъчиш да намериш читава, забравяш за сервизи.

п.с. какво значение има къде се прави, контрола не ли еднакъв навсякъде?

Ето ти цени на части за Камри :
Колянов вал :
http://www.trademotion.com/partlocator/ ... atalogid=0
Верига:
http://www.trademotion.com/partlocator/ ... atalogid=0
Така , като гледам на 2.4 мотора ще му смениш веригата с всички видове колелца , водачи обтегачи и тн за около 350$ с транспорта и около две седмици доставката . Не , че някога ще ти се налага но е така информативно да си знаеш .

"Bass_Man

Но си мисля , че не е лошо да помислиш за Camry-то .
А 2008г. кола на под 2000км за 28 000лв. според мене няма аналог тази цена . Честно казано и аз не бях забелязал тези безумно ниски цени ! На твое място ще отида да гледам някое Camry . Разбира се има и по-евтини по ранни години. Имай предвид , че тя е даже малко по-голяма от Авенсис .

Защо Камри-то е по-евтино от Авенсиса на същите години, заради по-евтините части ?
Според мен, Камри-то е по-готино, и вози по-добре от Авенсиса.......за проблемите му нищо не съм чула.....и не съм знаела, че е толкова евтин

Не е заради частите а заради това , че не е акцизна и е внос от САЩ . Има само мита транспорти и ДДС-та . И като не е нова цената си е баш тази . А това , че ние в ЕУ сме големи тарикати и всичко ни е най-малко 50% по-скъпо мисля , че вече всеки го знае .
Ето виж какви са цените , като нови :
http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html
Стартова 20 000$ , а за 26 000$х 1,4= 36 400лв. там и караш голям хибрид ! Е за това са такива цените .

Камрито определено е по-добро от Авенсиса, във всяко едно отношение. Да не говорим, че цените на частите са наистина смешни! Нов компресор за климатик е 100$, ако ще е 50 още да е доставката, тука не можеш втора ръка да барнеш на тази цена....Накладки, свещи.... абе каквото ти дойде на акъла - без пари са частите и ги има МНОГООООО Че на 2.4 бензина, можеш и газ да сложиш без никакви проблеми! Казвам го от опит, защото имаме Камри Солара 2.4 VVTi и вече над 25 000мили е на газ, без да има НИКАКВИ грижи. Като дефекти - камрито просто НЯМА такива laugh.gif Тази кола е главно за US пазара, за там една кола бест селър се развива плавно, бавно и спокойно през годините, за да стане брутално здрава Просто Басчо е абсолютно прав - за тези пари, взимай едно Камри и се радвай на разход, подръжка, возия и вървене, което си е доста прилично! И караш автоматик, който е безгрижен, че дори икономичен Ако се чудиш как ще си доставяш части - винаги ще помогна с търсенето и доставка и поръчка, без комисионни за мен А има и много други хАмириканци, който също ще помогнат в нужда biggrin.gif Не му се чуди, а взимай Камри laugh.gif Че и рима има