ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Посъветвайте ме с какво масло да си карам дизеловата Карина.

Въприсът ми е каква марка масло.
Предполагам, че се кара с минерално масло.

Chukov,moiat savet e da vzimash maslo ot TM-AUTO--znachi tam ima CASTROL i TOYOTA masla.Ti si reshavash koe ot dvete.Az za starata corolla si vzeh vednaj ot tam CASTROL MAGNATEC 10W40/polusintetika/--60lv. tubata 4litra,opredeleno dobro maslo.Vzeh go ottam za6toto e pochti sigurno che NE E MENTE,dokato tova ot metro ne e izobshto sigurno--vse pak predpolagam znaesh che nai-mnogo menteta se pravyat na SHELL,CASTROL I VALVOLINE--nai-razprostranenite.Ta edin pat sam slagal na corollata castrol,inache poneje e na 19godini kolata i ne si zaslujava da davam 60lv. za maslo,i slagam FINA10W40/belgiisko,sega se sadrujiha s TOTAL/,MNOGO DOBRO MASLO,dvigatelia raboty mnogo meko s nego,moita e benzinova--40leva e tubata 4litra!Vzimah go ot ofic.vnositel na FINA--BULAVTO--namira se na botev i slivnica..Sega na novata mi COROLLA si e ot zavoda TOYOTA masloto5W40 ako ne se laja i takova shte bade zanapred,taka pishe v knijkata i garanciata vaji s nego ako karam,ako ne se laja.SAVETA MI E DA NE SLAGASH MINERALNO MASLO,zashtoto to e po-neizdrajlivo maslo otkam natovarvane i temperaturni vliania.--mineralnite masla sa nai-elementarni,bez nikakvi sintetichni dobavki,podobryavashty kachestvoto im--liatoto pri poddarjane na visoka skorost na magistrala pri visoka temperatura na ok.sreda/na vazduha de//primerno pri 35-40 gradusa/ ,mineralnoto maslo gubi chast ot mazitelnite si svoistva,stava mnogo ryadko/kakto mi kaza edin montyor stava kato bezir,i mojesh da si majesh prozorcite samo s nego/ laugh.gif ,dokato zimata ,kogato temp.padne pod -10-15 gradusa,da ne govorime za po-studeno,to se sgastyava mnogo i po tozi nachin sashto gubi goliama chast ot mazitelnite si svoistva,suhia start na motora e po-dalag/dokato pompata zasmuche po-gastoto maslo/ i s tova i iznosvaneto na dvigatelia e ogromno, a otdelno che CARINA-ta ti e dizel i po-trudno shte zavarta tova maslo na studeno--tova natovarva startera i akumulatora sashto.Taka che ne misli da spestish 10-20leva ot tova da e mineralno,vzimai pone /a i nai-preporachitelno za tvoia dizel/ polu-sintetika 10W40.S tova zapazvash motora ,a i perifernite agregaty kakto kazah/starter,akumul. i t.n/,osven tova polu-sintet. i sintetichnite masla pestyat mejdu 3% i 5%,6% gorivo,zaradi namalenoto triene.KOMPROMIS S MASLOTO NE TRYABVA DA IMA.USPEH!

*deleted*

За съжаление съм в дълбоката провинция и е трудно да купя масло от София.

Прочетох внимателно постинга за полусинтетиката. Тогава бих искал да попитам друго. Когато се сменя маслото, има ли проблем, че изтакаш минерално, а доливаш полусинтетика. Не трябва ли с нещо да се оплакне с нещо двигателя преди това?

Или не е проблем.
Бях чувал, че не бива да се месят синтетични с минерални масла.

Аз мисля, че няма проблеми от това че минаваш от минерално на полусинтетика. Поне аз съм нямал такива проблеми. Това което направих преди години като реших да слагам полусинтетика на микробуса, беше че след като му налях полусинтетика след 2000км го източих и си налях отново полусинтетика и от тогава до сега си наливам само полусинтетика и нямам никакви оплаквания. Смяната на масло я правя на всеки 7000км. А километрите му са много, даже вече не ги помня, но са над 200000, от както съм на полусинтетика и по мотора нищо не е пипано освен ремъци и ролки. Лично аз не съм привърженик на разните там промивки, защото не знам какво наливат в мотора. Марката е Кастрол 10W40. Успехи!

То полусинтетиката си е вид минерално масло, така че проблем не се очаква.

Имам ограничени количества истински Castrol 10w40 за бензинови мотори на 7 лв./л а също и 5W50 na 21лв./л

Преди около месец търсих на много места Кастрол 5в50, но ме убеждаваха , 4е такъв вискозитет няма. Имало само 0 40 и 10 60.

Ne govorja za Turski Castrol!

Utre shte go pogledna da ne sym se otplesnal nesto vse pak!

5w50 e!
Syntec!
API CJ/CF