ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

zdraveite.dnes bqh v edin serviz i mi smeniha sveshtite i kabelite,no starite sve6ti bqha s dva elektroda za razlika ot novite ,koito sa suotvetno s edin elektrod.Ta moiat vupros e dali ima problem da se izpolzvat sveshti s edin elektrod vmesto s dva i kakva e razlikata .Blagodaria vi predvaritelno.[/u]

... и мотора е....

4E-FE

Вземи потърси тука имаше една доста голяма тема по въпроса .

Kolega nai dobre e da slojih takiva svehti s kakvito izliza kolata ot zavoda proizvoditel v smisyl ne markata a broia polusi . Ako kolata ia davat da raboti s ednopolusni svehti slagah takiva dori i da slojih dvupolusni niakoi pyk efekta e otricatelen . V tvoia slu4ai ako kolatata ti e dadena dase kara s dvupolusni svethti zna4i triabva takiva da i slojih

Petar е прав ако по книжката на колата трябва да е със два катода свеща по добре е да си сложиш пак такива но и с един не е фатално изкарай си ги тия и после си сложи пак двойни.
Двойните дават по силна искра следователно по добро запалване и съответно по икономична работа

БОРИСЛАВ написа:..........................
Двойните дават по силна искра следователно по добро запалване и съответно по икономична работа

Ама това имаш ли го някъде черно на бяло ?
Миналия път се получи подобна идилия и най-накрая се оказа , че няма никакво значение и всеки си говори на изуст я да видиме този път какво ще стане ?

Ето ако имаш нерви чети !

няма значение какви са били-на жена ми королата беше с двуполюсни bosh оригинални,а според NGK каталога е с еднополюсни.

как смятате къде е истината в каталога на NGK или производителя на колата
пък пишете каквото си искате то ако нямаше разлика кой щеше да си прави труда да прави 2-3 та дори и 4-катодни свещи
но всеки си има мнение за себеси

Всеки си има мнение но никой от тези с мненията няма доказателства защо му е такова мнението . А понеже в БГ всеки си има мнение ама , като стане вапрос да се прави нещо реално всеки си намира спешна работа за това сме на това дередже !

toxy написа:zdraveite.dnes bqh v edin serviz i mi smeniha sveshtite i kabelite,no starite sve6ti bqha s dva elektroda za razlika ot novite ,koito sa suotvetno s edin elektrod.Ta moiat vupros e dali ima problem da se izpolzvat sveshti s edin elektrod vmesto s dva i kakva e razlikata .Blagodaria vi predvaritelno.[/u]

Двигателя ти е като моя, което означава, че имаш две бобини..
Всяка подава два пъти искра ...сиреч хаби и работи двойно повече ....
За това и на двигателя ти е написано да ползваш само двуелектродни свещи ..
Другия вариант е с новите модели на NGK Iridium, които издържат на по голямо натоварване ...Има даже софт.програми, които ги дават за конкретния модел..
Въпреки опита ми с няколко вида включително и Денсо ориг. за модела, смятам това NGK за най добрия избор http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... id=1476646
(Laser Platinum BKR5EKPB-11)
С две думи броя на електродите на свещите за този двигател, има значение!

Това горе ти го казвам от опит, има обаче хора, които ще ти говорят как стоят нещата на теория ..
Сам прецени на кой да се довериш..

И аз съм wasted-spark пък съм с един електрод ?!?!?! Интересно още една безмислена теория .
BTW: бях ти дал тест в , който еднозначно се вижда , че броя на елктродите няма значение . А ти не си дал дино тест , който да показва колко по-добре ти работи колата с дву-електродни свещи и няма и да дадеш . Така ,че в рамките на теорията и субективното си ти !

Bass_Man написа: Интересно още една безмислена теория .

Нещо не на теория, а на практика.

П.П. Наистина има ефект.

http://e-vestnik.bg/3906

Няма начин да няма ! Въпроса е колко ще удържи ?