ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Zdraveyte,kolegi ot skoro se sdobih sus Toyota celica 96g ,vzeh ya s golym merak no sled kato i smenih vsicko po neya zabelyazah ce sutrin kato ya zapalvam mi izpushva sivo sin pushek koeto me drazni mnogo,sled malko kolata se oprava i ne pushi vuibshte,kazete mi kakuv ie problema ili kum koy da se oburna za sudeystvie

po starite dizeli sa taka! Nali e dizel kolata?

NE kolata e benzin,1.8 16v

Като за начало добре дошъл в отбора. Не знам колега и не искам да те плаша щото не разбирам , но по добре ще е да се консултираш с майстор щот това май не беше на добре . Изчакай да видиш колегите във форума какво ще ти кажат има достатъчно компетентни из между тях може пък и да е нормално .

PS : Не говорех за grisha той явно не е чак толква компетентен. ( не се обиждай grisha , но или не се прочел за какво става на въпрос или се поинтересувай повече от марката Тойота . Селика дизел НЕМА )

от някаде по главата сълзи масло към буталата и то много малко можеби през клапаните за мен нищо тревожно няма докато не почне да пуши постояно

Отиди да ти премерят компресията някъде. После да сипят по една лъжичка масло в цилиндрите и пак да премерят. После кажи какво се е видяло.

bad_dog написа:Отиди да ти премерят компресията някъде. После да сипят по една лъжичка масло в цилиндрите и пак да премерят. После кажи какво се е видяло.

Че сегментите са му отишли на кино! biggrin.gif
Не е весело, ама.....

Май и колата си отива

DON PEPINO написа:Kolega izvinyavam se ce v momenta ne razpolagam sus snimki no shte se postaraya da gi kacu cenata e 6300lv,kato podleji na lek komentar kolata e v otlicno sustoyanie

Хъм. При заминал маслообиращ сегмент би трябвало да си пуши и при загрят мотор. Ако при сипването на масло в цилиндрите компресията е същата, ще рече, че не са сегменти - отиваме на клапани. Нагар, гумички и пр.

Според мен обаче, проблема е в частично пробила маслена магистрала на гарнитура на главата. Просълзява масло оттам, а когато загрее, линейното разширение на метала временно уплътнява пробива на гарнитурата. (Баси, как се изразих... )

При всички положения влиза масло в цилиндъра. Мирише ми на сваляне на глава...

Маслото как е? Прилича ли на боза?

По симптомите мисля, че са само гумички на клапаните. Най-лесно ще е да се сменят без да се сваля главата и да се види резултата. Гумичките пускат малко масло в цилиндрите докато колата стои през нощта, след това при първо палене маслото изгаря наведнъж и пуши.

И според мен ще са гумички, но нека колегата направи тест на компресията както е написано по-горе и ще си проличи.

И да добавя нещо важно:

АКО СМЕНЯТЕ ГАРНИТУРА НА ГЛАВА, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СЛАГАЙТЕ ОРИГИНАЛНА!!!

Blagodary vi kolegi,i az se konsultirah s moya maystor i oshte utre shte pocnat gumickite s originalni casti,zashtoto tazi krasavica s drugo ne moje da se podurja, blagodarya vi za burzata namesa i kato ya opravat shte vi dam rezultat,dano togava vece se uspokoya

преди да сменяш първо направи диагностика.

Колата е стара, нормално е да припушва при палене. Даже и да губи масло. И аз мисля, че са гумички, но не е болка... И аз бих те посъветвал първо тях без главата.