ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Имам питане можете ли по тези снимки да се ориентирате този Старлет с кой мотор е 1Е или 2Е.
По талон колата е с 2Е т.е. 1300 кубика но както се вижда на една снимка има надпис 1Е на капака на ангренажа, според Уикипедията модификацията DX каквато е тази е с 1Е мотор. И другото важно е че колата е с 4 скоростна кутия.

Ще се опитам да постна и номера на рамата ако има някой под ръка читав ВИН декодер.

Става въпрос за Старлет EP70.

Аз мисля, че си е 1Е щом така пише на капака Мойта е с 2А (1300cc 8 клапана), но въпреки това по талон я водят 1600. laugh.gif
Сега видях в wikipedia, че 1Е е с 4 скорости, а 2Е с 5.

Да не е някаква масова грешка. колата е внесена преди има няма 12-13 години. По вървенето не мога да разбера дали е малкия или големия мотор. Вкрайна сметка по тези кубици и конски сили си плащаш данаци и застраховки (не че разликата е съществена но все пак въпроса е принципен)

savsem vazmojno e kapacite da sa vzaimno zameniaemi, poneje dvigatelite sa tolkova sxodni.

В номера на двигателя съдържа и неговото означение, напр. 2Е0123456.

Това съм го виждал на VAG-овските кочини и специално при Ауди, но тук номера на мотора си е само номер мисля че беше 6 цифрен по талон, а не успях да го открия физически по мотора къде се намира.

Ако е спазена логиката от предишния модел Старлет КР, би трябвало ЕР70 са е 1000 кубика - 1Е, а ЕР71 да е 1300 - 2Е, твоята щом е ЕР70, значи е с Е1, доказва го и лепенката, и 4-степенната кутия.
Иначе номерът на двигателя е отпред, долу, малко вдясно, на границата на блока и скоростната кутия.

И мисля че имаме познал верния отговор, доколкото може да се вярва на Wikipedia-та е спазена точно тази логика EP70 и ЕР71.
Другото нещо което според мен тежи за определянето много е скоростната кутия.
Мерси пичове.