ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги.Вече не мога да спя от мисълта да сложа на Каринката(2.0ТД) спортен филтър К&Н(МечоКух ми помогна за тази работа ,за което му благодаря) и най-вече да и прегодя интеркулер от някой друг автомобил ,по възможност пак Тойота.Тъй като все още несъм изчел достатъчно по форуми,интернет и други ,Ви моля за съвети.За филтъра е ясно ,че няма да има проблем , но ме интересува за интеркулера какво ще кажете.Всяко мнение е добре дошло! biggrin.gif

Гледай да сложиш макс. малък кулер и възможно най-късите турбопътища, щото ти е малка турбината, а тоя въздух трябва да го задвижи нещо. Мисълта ми е, да не стане много лагава. Другия вариант е да си сложиш и по-голяма турбина, ама става вече скъпо.

имам един от версо д4д 2.0 за 100лв е твои нов е здрав е но е леко крив долу в единия краи нищо фрапиращо

Ако вземе та си вземеш една 2.0 бензин дали няма да върви повече?

diver - и да върви повече, ще гори повече, а да не говорим, че сам знаеш колко опасна може да е нова кола, която тепърва почваш да правиш...... Я има някой скрит дефект, я загнила някъде.... Как да смениш кола, която знаеш всичко почти за нея, като ще е дадеш за без пари и ще трябва дори да доплатиш за новата... Че и газова уредба, че и там проблеми.... По-лесно ще е да си сложи наистина такова кулърче май

Me4oKyX написа:diver - и да върви повече, ще гори повече, а да не говорим, че сам знаеш колко опасна може да е нова кола, която тепърва почваш да правиш...... Я има някой скрит дефект, я загнила някъде.... Как да смениш кола, която знаеш всичко почти за нея, като ще е дадеш за без пари и ще трябва дори да доплатиш за новата... Че и газова уредба, че и там проблеми.... По-лесно ще е да си сложи наистина такова кулърче май

Да си я кара тъй по тази логика. Има закони на физиката сметам знаеш. Демек вървенето повече е за сметка на харченето...Само собствениците на дизели може би смятат че хем може да върви, хем да е и икономомична...само дето практиката показва че нито вървят нито са толкоз икономичнио колкото им се иска на някой...

Ако съм искал бензин ,да съм си взел бензин,но продто прецених ,че няма да мога да и смогвам на бензин а да и сложа газов инжекцион е скъпичко ,а и все пак поддържам 2 горивни системи , затова за сега ме задоволява дизелчето , но просто ми се иска да пробвам как ще е с кулер и филтъра.Фидо Дидо , от какво може да ми препоръчаш кулер и горе долу каде да се сложи?

Не знам от какво да ти препоръчам - става въпрос да е максимално малък. Избягвай китайските боклуци, по-добре си намери втора употреба от някое TDI, защото имат по-добър топлообмен на по-малка площ. За мястото - да обдухва добре и по-близо до смукателния колектор. Тръбата от турбото до кулера да е с по-малък диаметър.

Но все пак си мисля, че упражнението ще е леко безмислено, защото това турбо е малко и пълни бавно кулера.

Но пробвай все пак, че ми е интересно.

П.П. можеш да импровизираш с въздухозаборници към кулера, ама ще трябва да режеш кората отдолу...Или я махни изцяло, колкото за пробата.

Еми аз си мислех за кулер от Венто , че е доста малък.А иначе за турбото ,защо да е малко доста голямо ми изглежда ,а на вентото ми изглежда по малко.Пък и просто съм го намислил като идея за сега!

miLen4o написа:Еми аз си мислех за кулер от Венто , че е доста малък.А иначе за турбото ,защо да е малко доста голямо ми изглежда ,а на вентото ми изглежда по малко.Пък и просто съм го намислил като идея за сега!

Темата е много глупава,както и коментарите,на този двигател нищо неможеш да му правиш.Това е един от най здравите дизелови двигатели.Концентрирай средствата си в качествена поддръжка на автомобила си,хубави гуми,аудиосистема ако щеш но в техническо отношение не трябва да се пипа нищо.Това с филтъра е напълно безмислено и вредно за автомобила ти.

sashoskiora написа:

miLen4o написа:Еми аз си мислех за кулер от Венто , че е доста малък.А иначе за турбото ,защо да е малко доста голямо ми изглежда ,а на вентото ми изглежда по малко.Пък и просто съм го намислил като идея за сега!

Темата е много глупава,както и коментарите,на този двигател нищо неможеш да му правиш.Това е един от най здравите дизелови двигатели.Концентрирай средствата си в качествена поддръжка на автомобила си,хубави гуми,аудиосистема ако щеш но в техническо отношение не трябва да се пипа нищо.Това с филтъра е напълно безмислено и вредно за автомобила ти.

Бре, Колега ти май нещо се изнерви....колкото и да е безмислено аз мисля да опитам.......на 20 години съм и за това се обръщам към хора който разбират от тези неща, пък и съм съгласен за хубавите гуми ,ама тая аудиосистема най-много сигорно ще ми помогне,сигурен съм..........

miLen4o написа:

sashoskiora написа:

miLen4o написа:Еми аз си мислех за кулер от Венто , че е доста малък.А иначе за турбото ,защо да е малко доста голямо ми изглежда ,а на вентото ми изглежда по малко.Пък и просто съм го намислил като идея за сега!

Темата е много глупава,както и коментарите,на този двигател нищо неможеш да му правиш.Това е един от най здравите дизелови двигатели.Концентрирай средствата си в качествена поддръжка на автомобила си,хубави гуми,аудиосистема ако щеш но в техническо отношение не трябва да се пипа нищо.Това с филтъра е напълно безмислено и вредно за автомобила ти.

Бре, Колега ти май нещо се изнерви....колкото и да е безмислено аз мисля да опитам.......на 20 години съм и за това се обръщам към хора който разбират от тези неща, пък и съм съгласен за хубавите гуми ,ама тая аудиосистема най-много сигорно ще ми помогне,сигорен съм..........

Аз затова ти пиша защото си на 20 години

Еми добре няма лошо , пък и както съм писал в началото на темата в първия си пост приемам всякакви коментари,но ако имам малко излишни парички бих си сложил филтър на К&Н ,за сега не съм чул някой да се оплаче от него!

miLen4o написа:Еми добре няма лошо , пък и както съм писал в началото на темата в първия си пост приемам всякакви коментари,но ако имам малко излишни парички бих си сложил филтър на К&Н ,за сега не съм чул някой да се оплаче от него!

Такъв филтър няма да ти е от полза,незнам кой те посъветва за избора на автомобил,но това е един от малкото найстина здрави и надеждни автомобили,подходящ за друг тип хора.Ти си младо момче и ти подхожда младежки по спортен автомобил.Както много хора пишат Карината е толкова здрава,че чак скучна.

Какъвто и да е двигателен тунинг за дизел с роторна помпа и двигател концепция преди 2000година е немислим,а на новите дизели не им е необходим/допуска се промяна в електрониката/така наречения чип тунинг/ за двигатели комън-рейл.

Мхм колега благодаря ,както казах всякакво мнение ми е от полза.За сега карам такава Карина по простата причина ,че миналата година размазах една такава същата която я карахме с бащата(той от време на време) и аз реших да вземем същата.За сега си карам нея и нямам много голяма възможност за друга тъй като съм студент ,но иначе с удоволствие ще подкарам някой Селика biggrin.gif biggrin.gif ,но от една страна и ти си прав , но все пак тръпката която изпитвам постоянно да ровя нещо по колата е неуписуема и за това пуснах темата и благодаря на всички колеги за отговорите както и за твоя.Аз знам и от други хора и майстори ,че на този дизел неможе да му се направи нищо ,но и аз съм малко(много) "ТЪП И УПОРИТ" ,все пак съм българин!.....хахаххахаха biggrin.gif