ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колата ми направи 2 години и от застрахователното дружество (Булстрад) или по точно лизингодателя (ТБИ лизинг) изиска колата да бъде маркирана.

Та отидох и беше маркирана от кейт.

Някой има ли информация защо решават изведнъж колите да бъдат маркирани след като 2 години я карам немаркирана? Не ми е толкова за 60-те лева които дадох (и които трябва май да дам следващата година пак), но ми е интересно какво се е променило?
Кражбите ли зачестяват и по този начин се опитват да ги предотвратят или мутрите са свършили парите и сега се чудят как да печелят повече от застрахователните си дружества?

Сега от цялата работа искаше да си кажеш, че колата ти е само 2 годишна нали laugh.gif laugh.gif

Може би Кейт са сключили договор с Булстрад тази година. Моята кола като стана на 2г от застрахователя казаха че вече няма нужда от маркиране. Може би Кейт за да не стоят гладни са се преместили към Булстрад

Wolfcho написа:Сега от цялата работа искаше да си кажеш, че колата ти е само 2 годишна нали laugh.gif laugh.gif

Колега, разкри ме...

ПС. споменах 2-те години, защото през тях я карах немаркирана.

Маркирането е изискване на застрахователя...
Доста години карах с немаркиран автомобил. Но тази година застрахователя (не е Булстрад) ме принуди да маркирам както и стария си автомобил (4+години), така и съвсем новия - при излизането от автосалона.
Ако не си маркираш автомобила - няма проблем да си го караш, но при кражба застрахователя може да не ти плати нищо (има го включено в клаузите на договора)....

slowtraveler написа:Маркирането е изискване на застрахователя...

Ако не си маркираш автомобила - няма проблем да си го караш, но при кражба застрахователя може да не ти плати нищо (има го включено в клаузите на договора)....

и на презастрахователа, и аз съм така. плащам си каското и после доплащам на презастраховател (левинс), а самото маркиране е само първия път.

Мойта е маркираха веднага след като я купих и застраховах. Казаха че 30лв плащам само първата година и после айляк

spritable написа:Колата ми направи 2 години и от застрахователното дружество (Булстрад) или по точно лизингодателя (ТБИ лизинг) изиска колата да бъде маркирана.

Та отидох и беше маркирана от кейт.

Някой има ли информация защо решават изведнъж колите да бъдат маркирани след като 2 години я карам немаркирана? Не ми е толкова за 60-те лева които дадох (и които трябва май да дам следващата година пак), но ми е интересно какво се е променило?
Кражбите ли зачестяват и по този начин се опитват да ги предотвратят или мутрите са свършили парите и сега се чудят как да печелят повече от застрахователните си дружества?

МНОГО МЕ ДРАЗНЯТ ЗАСТРАХОВАТЕЛИТЕ, ТОВА СИ Е ВИД РЕКЕТ ЗАСТРАХОВАИ ИЛИ ЧАО ! най обичам да ми званат на телефончето и да ме предупредят че след 4-5 дни имам падеж.
няма да даваш 60лв. всяка година след първоначалното маркиране
ще ти сменят лепенките срещу 25лв.
кейт си е фирма на бул инс и маркират коли на бул инс. Доколкото съм чул бул инс охранява колите по договор и на ДЗИ те са със същите лепенки. може и булстрад да са сключили договор да им пазят колите
КРАДЦИТЕ НЕ ПИПАТ КОЛИ С ЛЕПЕНКИ ! Е ВИНАГИ ИМА ИЗКЛЮЧЕНИЯ biggrin.gif

slowtraveler написа:Маркирането е изискване на застрахователя...
Доста години карах с немаркиран автомобил. Но тази година застрахователя (не е Булстрад) ме принуди да маркирам както и стария си автомобил (4+години), така и съвсем новия - при излизането от автосалона.
Ако не си маркираш автомобила - няма проблем да си го караш, но при кражба застрахователя може да не ти плати нищо (има го включено в клаузите на договора)....

ДОКАТО АВТОМОБИЛА НЕ Е МАРКИРАН ПОЛИЦАТА НЕ ВАЖИ КОЛАТА НЕ Е ЗАСТРАХОВАНА. ХОРАТА КАК ПРАВЯТ ПАРИ ПРОДАВАТ ЛЕПЕНКИ КОИТО СТРУВАТ СТОТИНКИ ЗА 60 ЛВ . Е НА ТОВА МУ ВИКАМ БУЗИНЕС biggrin.gif