ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Zdraveite vsi4ki,
Az imam Corolla 98, 1,6 benzin.
Okazah se s goliam problem s dvigatelja. Edna sutrin zapo4na mnogo da trese, vse edno karam traktor. Ot izvestno vreme otzad izliza6e sinkav dim i az re6ih da otida na maistor. Toi mi kaza 4e ne mi raboti lambda sonda i trjabva da otvori dvigatelja, za6totot se samnjava za segmenti . 4esto kazano malko mi e pritesneno i neznam kakvo da o4akvam ot tuk natatak. Kolko moje da mi izleze podobno otvarjane na dvigatelja i izob6to da ne i napravjat po- golemi porazii kato ja otvorjat.
6te sam vi mnogo blagodarna ako njakoi spodeli mnenieto si po vaprosa i dali se e sblaskval s podoben problem

Я го зарежи тоя майстор и се обърни за съвет към по-компетентен човек.

Най-напред - от къде си?

katiahr написа: 6te sam vi mnogo blagodarna ako njakoi spodeli mnenieto si po vaprosa i dali se e sblaskval s podoben problem

И аз ще съм много благодарен, ако пишеш на кирилица че нещо не ми се отдават чуждите езици... biggrin.gif

По проблема ти: първо -направо се откажи от този майстор...Ламбд сондата се монтира на изпускателните тръби, а не вътре в двигателя и когато не работи се сменя, а не се отваря двигател...
После можеш да опишеш по обстойно какъв е проблема с колата...
Диагностика правена ли е, компресия мерена ли е, или майстора реши че сондата не работи, и че трябва да се отваря мотора...

katiahr написа:
... maistor ... Toi mi kaza 4e ne mi raboti lambda sonda i trjabva da otvori dvigatelja, za6totot se samnjava za segmenti .

Предполагам, че се е объркал най-вероятно е имал в предвид датчика за температура, (най-честата причина да се отвори двигател)

Благодаря на всички за отделеното времел. От Пловдив съм. Сервиза в който ходих се намира на Сточна гара до "Рояла".

Направиха диагностика в сервиз НЕМО КАР и казаха,че компресията е еднаква навсякъде и е ок. Но колата пуши отзад с един синкав дим, особенно като и дам повече газ. Освен това харчи и масло - горе долу на две три седмици доливам по около 200-300гр. Та не могат да разберат от какво е тоя дим и затова искат да отварят двигателя.

katiahr написа:Направиха диагностика в сервиз НЕМО КАР и казаха,че компресията е еднаква навсякъде и е ок. Но колата пуши отзад с един синкав дим, особенно като и дам повече газ. Освен това харчи и масло - горе долу на две три седмици доливам по около 200-300гр. Та не могат да разберат от какво е тоя дим и затова искат да отварят двигателя.

Димът е от горенето на масло, а щом са ти казали че компресията е добре, значи не го гори от сегменти, а от гумичките на клапаните...
Те се сменят и без да се отваря мотора.....

Това е много добра новина. Може ли малко информация как се сменят, защото в сервиза ми казват, че трябва да се отвори двигателя за смяна на гумички

katiahr написа:Това е много добра новина. Може ли малко информация как се сменят, защото в сервиза ми казват, че трябва да се отвори двигателя за смяна на гумички

Сваля се само главата. Като за целта трябва и гарнитура да си купиш.

Откъде мога да си купя гарнитура и въпросните гумички за клапаните и горе долу какви са цените.

Наскоро го правих това упражнение. Оригинални от ТМА ще ти излязат около 170лв. Двигателя ти 4A-FЕ, нали?

Ами двигателя ми е 1,6 бензин, 98г., но незнам дали е 4A-FE. Ти къде я прави твоята в Пловдив или в София?

ТМ Ауто - София

Мерси много за информацията. Само да те питам от сервиза ли ти поръчаха гарнитурата или ти сам си я купува от магазин?

Че какво му е на Карком - Пловдив?!