ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Миризма = приплъзващ съединител...

WoLF написа: ↑29 Ное 2019 12:45 Миризма = приплъзващ съединител...

Обикновено преди това няколко дни има "музика" от един зумер в купето. Миризмата може да е от P0900. Т.е. искрене, прегряване на моторчето или нещо подобно

Привет, колеги! Присъединявам се към описания проблем с MMT и въпросното изключване от скорост. Да не повтарям доста от мненията с проблема, имам молба към колегата Petar555 ако има възможност и желание да се свържем и да ми окаже съдействие за отстраняване на тази неизправност.

Здравейте , нова съм във форума, проблема ми е често срещан явн , на моменти светва въпросното зъбно колело с удивителен на Тойота Ярис, след изключване от скорост се оправя, и така до следващия път .Въпроса ми е към Petar 555, дали е възможно да се свържа с вас и да направите диагностика на колата ?

IsiKoceva написа: ↑21 Дек 2019 17:25 Здравейте , нова съм във форума, проблема ми е често срещан явн , на моменти светва въпросното зъбно колело с удивителен на Тойота Ярис, след изключване от скорост се оправя, и така до следващия път .Въпроса ми е към Petar 555, дали е възможно да се свържа с вас и да направите диагностика на колата ?

Здравейте,

Може ли малко повече информация за колата. Коя година е произведена? Километраж? Двигател? Освен че светва колелото, случва ли се нещо друго?
Поздрави,

Здравейте, колата е2006г.,1.4 бензин, 135 000 км., няма никакви други проблеми.Проблема е, че в движение, обикновено при по-бавна скорост, повече престой по светофарите , основно я карам градско , светва N на таблото и въпросно зъбно колело и след като я изгася и изчакам малко загасва.
Поздрави!

IsiKoceva написа: ↑22 Дек 2019 13:39 Здравейте, колата е2006г.,1.4 бензин, 135 000 км., няма никакви други проблеми.Проблема е, че в движение, обикновено при по-бавна скорост, повече престой по светофарите , основно я карам градско , светва N на таблото и въпросно зъбно колело и след като я изгася и изчакам малко загасва.
Поздрави!

Писах ви на лични съобщения.

Може би прегрява съединителя...

При мен смяната на съединителя е успешна, но колата аварира и не потегля. Възможно ли е да е полуоската?

И кво е тфа авариране.

Авария означава неизправност, поради която не можеш да продължиш нормалната експлоатация на автомобила ! И все пак форума е за оказване на помощ и обмен на информация, а не за присмиване, когато колегите имат проблем с колите си !

Знам за какво е форума,и Вие имате най малко право да ми го кажете с оглед на списъка хора на който Вие персонално сте помогнали.

Не е присмиване,съжалявам ако така се е приело,просто поста на колегата много неясен,сменен съединител,с аварирала полуоска.И понеже той не може да каже технически да обоснове ситуацията е много трудно да се каже дали не е протекла инициализацията или е скъсала полуоската/ което ме съмнява/

Petar555, Здравейте, аз имам същият проблем P0810. Ще помоля Petar555 да се свърже с мен и ако е възможно да съдейства. Тъй като скоро съм си направил профил нямам право да изпращам лични съобщения. Ако може той да ми пише на лично. Благодаря предварително и весели празници на всички.

Здравейте, колеги,
Честита Нова Година!
Днес автомобилът ми Тойото Корола Версо, 1.8, 129 коня, ММТ кутия на няколко пъти влиза в режим N. При изключване на двигателя или откачане на акумулатора се оправя за кратко, но отново влиза в неутрален режим. Моля за мнения и съвети, как да действам оттук нататък. Преди няколко месеца отново го направи за един единствен път, но тогава се оправи веднага.
Благодаря Ви предварително.

Честита Нова година! Светва ли зъбното колелце?