ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ами не ги гледай.

Едно питане към всички наясно със скоростните кутии,....какво затягат с въздушният винтоверт на 1,31 във видеото.
Ясно е че това е някаква реплика на вариатор,но пък за 1700лв,,,всичко нужно си е без пари.

mfandakov написа: ↑18 Ное 2019 21:13 Интересно къде ги намират цели комплекти за смяна

Ами те си казват - купуват втора ръка автомати (4 скоростни) от Япония....

Ами не ги разбирам добре ,ако е надпис пускам преводача ама за говора

mfandakov написа: ↑18 Ное 2019 22:02 какво затягат с въздушният винтоверт на 1,31 във видеото.

Прилича ми на действия по маховика... Т.е. фланец към маховика - куплират коляновият вал към входящият на кутията.... Поне така ми се струва от краткия кадър.

Щатските Яриси са с такива авт.кутии - Aisin U340E.
Та вероятно пазаруват кутии от JDM Toyota Echo.

Който ще подменя:

Здравейте,

Дали знае някой каква е разликата между x-shift и MMT?

Поздрави

Здравейте, имам 2008 аурис ммт. като карам на ниска скорост (1-2) автоматично минава от Е на N. и свети една лампа от таблото. Тва го прави 1-2 пъти на седмицата. Като изгася мотора всичко се оправи. Какъв е проблема според вас?

Прегрява/приплъзва?

sesko86 написа: ↑21 Ное 2019 20:22 Здравейте, имам 2008 аурис ммт. като карам на ниска скорост (1-2) автоматично минава от Е на N. и свети една лампа от таблото. Тва го прави 1-2 пъти на седмицата. Като изгася мотора всичко се оправи. Какъв е проблема според вас?

Здравейте,
Виждам че сте от Пловдив. Фандъков е вашият човек.
Пишете му.

Кофти проблем на королата на тъщата - 1.4 MMT, 2005 г.
За втори път се случва тая история, на запален двигател, светват ей тези лампи и при подаване на газ, колата тръгва назад, а лоста е на драйв (Е1) позиция.
След като го направи първия път я закачах на диагностика и имаше една грешка, която може би отдавам на слаб акумулатор, че го сменяхме миналата зима и от тогава не е имало ядове и тогава просто набедих тъщата, че е бутнала лоста на задна, без да разбере
Проблема е, че вчера се е случило вчера и на жена ми, която ми е снимала таблото - снимката е на запален автомобил, изчакала е да изгаснат лампите, ама нъцки, останали са да светят и тя е снимала. Съответно при влючване на драйв, отпуска спирачката, колата тръгва назад, все едно си е на първа.
Звънях на ТМ ауто, ама не са срещали такъв проблем.
На снимката на таблото забелязвам, че и оборотомера е забил на нула, а трябва да е към 1000, дали няма да е някакъв електрически проблем нейде

Иска си Техстрийм и да се види реално след местене на селектора на скоростите дали ги отчита модула.Обаче първо да се реши проблема със светещите лампи на таблото.Може генератора да прави проблеми или някоя клетка на акулулатора,или още куп други възможни варианти.Обаче първо лампите.

Проблема е, че след рестарт, всичко изчезва и колата работи нормално

За сега ще прегледам генератора и акумулатора, пък по-нататък ще я закарам до сервиз.

На приятел опелчето с подобна кутия 'умираше' по този начин заради проблем със самата индикация / табло - там били навряли имобилайзера..
Да не би да е нещо подобно и на Тойотите?
В случая прилича на електрически или електронен проблем...