ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

zi_zi_top написа:

gh0s7r1d3r написа:... За мен, ММТ е неуспешна скоростна кутия и като цяло тази концепция с роботизираните ръчни скоростни кутии е доста грешна и обречена...

Много, ама страшно много грешиш!
Всички автомобилни производители ги произвеждат и усъвършенстват все повече. Мислиш ли, че там инженерно-техническия елит е по-глупав от теб!? Едва ли!
Роботизирана скоростна кутия прави автомобила по-икономичен (съответно и по-екологичен) в сравнение с автоматичната и ръчната скоростна кутия в ръцете на неумел шофьор.
Това е бъдещето на автомобилите с ДВГ с фосилни горива, колкото и малко да им остава! Независимо какво си мислите ти и група съветски учени.

Ми аз си мислех, че възраждат старите вариаторни кутии и ги усъвършенстват и те ще са кутиите на бъдещето (Multidrive S - TOYOTA, Multitronic - AUDI, Lineatronic на Субару, Speedgear на FIAT, CVT на RENAULT. Новата НИСАН МИКРА, ХОНДА СТРИЙМ и т.н. и т.н.), ама щом казваш, сигурно ще са тия дето сменяват като малоумен курсист на първо курмуване...
А тия роботизирани боклуци ги измислиха АЛфа Ромео преди дооооста години (Selespeed) и спряха да ги правят, защото видяха, че няма оправия с тях. Слагаха ги и на VW Lupo и там спряха. Абе като цяло всички уважаващи себе си производители разбраха, че от това няма да излезе нищо добро. Не броиме СУТИЕН Ц3,Ц4, Ц200 и т.н. Вярвам, че и ТОЙОТА ще спрат...

Най-големите автомобилопроизводители GM и Toyota ги произвеждат, а той ми цитира екзотики...

zi_zi_top написа:Най-големите автомобилопроизводители GM и Toyota ги произвеждат, а той ми цитира екзотики...

зи-зи-топ....не се ядосвай брат.аз затова от днес нататък тотално спирам да пиша в тоя форум.както и квото и да се опитвам да обясня.............нестава---нападат те и толкоз.затова адиос

Представям си ако карахте DSG отрочето на ВАГ каква олелия щеше да е.
Поредната тема за боклука - от къде тръгна, до къде стигна.
Сполай ви! И нека силата бъде с вас!

сутринта влязох в сервиза, ще ми сменят съединител и доколкото разбрах актуатор /каквото и да значи/.
сервизната кампания обаче е факт, вече са направили една кола, аз съм втората. започват да разпращат писмата, но който е с ММТ и е нетърпелив, може да се обади по телефона или да отиде на място, за да му сравнят рамата с тия, подлежащи на ремонт. за кои години и модели става въпрос не можаха да ми кажат. но така или иначе предполагам скоро ще го обявят официално. пък може и да не го обявят, знам ли

desSs написа:.............. актуатор /каквото и да значи/........................

http://en.wikipedia.org/wiki/Actuator

прочетох какво е още преди да напиша поста, най-малкото да не сгреша думата...ама ако мислиш, че разбрах нещо доста съм далеч от тези неща

Ами значи другия път направо дай линка за да ни стане ясно , че не си вчерашна нетаджийка . Иначе актуатор може да се каже на всяко нещо , което извършва някакво действие . Най-вероятно актуатора при ММТ е механизмът която отделя съединителя и после го пуска обратно . Би трябвало да е хидравличен или електрически .

Благодаря Desss, най-накрая нещо по темата. Ще предам на сестрата да звъни в ТМ,а ти пиши за резултата,когато го има

ами взех си току-що колата, за 2-3 километра добре върви laugh.gif ще видим по-натам
между другото се оказа, че съм записана и в кампанията за педала на газта тогава проверявах, нямаше ме уж в списъка. после били допълвали още номера на двигатели, и сега тъкмо да вземам ключовете и го видяха, та чаках десетина минути да оправят и него.
в тая връзка и за ММТ-то може би е още рано да проверявате дали сте в списъка, да не се окаже, че са ви добавили по-късно. изчакайте първо да получите писмото, или да минат поне 2-3 месеца. особено пък ако нямате никакви проблеми, няма що да бързате. така или иначе ще ви го оправят, дори и да ви е изтекла гаранцията.

desSs, знаеш ли дали са ти правили някакъв ъпдейт на софтуера, усещаш ли промяна в поведението на кутията? Между другото, какви бяха оплакванията ти преди да влезеш в сервиза (ако си го писала и съм го пропуснал - sorry )?

да, след подмяната на частите пак са правили "обучение" на компа /доколкото разбрах всъщност се казва инициализация/. сега всичко е наред, няма придърпване като преминава от 1-ва на 2-ра. всичко става плавно.
оплакванията ми бяха следните: придърпването от 1 на 2 беше по-малкия проблем. по-големият беше, че като съм на N, и включа на Е, за да потегля, на таблото си седи N няколко секунди, през които издава и звук - такова пиукане, все едно съм включила на R, но не пиука веднъж, а поне 3-4 пъти, и чак след това на таблото изписва 1 и тръгвам. на светофар беше леко дразнещо, няколко пъти обрах клаксоните.
лятото ходих два пъти да обучават компютъра, всичко беше наред първите няколко дни и после пак започваше. не ми го е правило на всяко потегляне, ама да речем за един ден няколко пъти, после една седмица - нищо. стана ясно, че проблема е другаде, и така
бтв струва ми се, че педала на газта е малко по-твърд, ама нали го барникаха и него заради другата кампания...пък може и да си внушавам

desSs написа:бтв струва ми се, че педала на газта е малко по-твърд, ама нали го барникаха и него заради другата кампания...пък може и да си внушавам

Дали не е по-твърд заради новите "коледни" цени на бензина? biggrin.gif

аз съм още с евтиния бензин laugh.gif

Ами поне на мен като ми оправяха проблема по педала на газта, след това не усетих каквато и да била разлика. Ама аз нося големи обувки, и може затова да не съм усетил разликата )))