НОВО 20 !
В Германия, често се цитира правилото за шофиране със зимни гуми от Октомври до Великден. (O-O / Октомври - Ostern). В Германия Великден е 1 месец по-рано и вече мина. Но какво се случва, ако колата вече е с летни гуми при сегашното зимно време?
През април вече 2-3 седмици поред температурите са ниски (и в момента при мен е 3`C имаше -1/-2`C няколко нощи) на много места (над 500-600 м.н.в.) валя/и ще вали още по прогнозите но само до края на седмицата/ и задържа сняг, заледени пътища и т.н.
ADAC подчертава, че правилото „О към О“ няма правно значение. Например, ако вали сняг или пътищата са хлъзгави, автомобилите трябва да са оборудвани със зимни гуми. В противен случай ви очакват глоби от поне 60 евро и една точка от книжката.
Могат да възникнат и трудности със застраховането. Например, пълната застраховка (фулл каското) може да намали обезщетенията след пътнотранспортно произшествие поради "груба небрежност".
В случай на злополука, която не е по ваша вина, може да има проблеми и със застраховката "Гражданска отговорност" на другата страна, тъй като според ADAC, съпричастната небрежност трябва да се вземе предвид в зависимост от конкретния случай.
Така нареченото
"ситуационно изискване за зимни гуми" в Германия
"винаги изисква
зимни гуми при зимни пътни условия".
И сега не се смейте, тук това е сериозно:
"Ако вече шофирате с летни гуми, автомобилният клуб препоръчва да оставите автомобила си паркиран при зимно време и хлъзгави пътища и вместо това да използвате градския транспорт или да поставите отново зимните гуми."
Все пак по принцип е разрешено да се кара със зимни гуми през цялото лято, но не е препоръчително. Зимните гуми могат да бъдат много опасни при високи температури. Те не само се износват по-бързо от зимата, но и значително увеличават спирачния път.
Ако избягвате екстремни климатични условия както през лятото, така и през зимата, можете да помислите и за всесезонни гуми. Тези гуми са одобрени и за използване през зимата. (ADAC)
Знаех си аз, че смяната зимни/летни трябва да е по нашенския Великден!
Време е и ADAC да промени срока на О-О, след като връткането на часовниците зимно/лятно време (все още - става едновременно).
Та такивамити работи братя и сестри
Сядането на 3-мата на задната седалка пак дава известна информация, но на багажника е най-добре. Ако задните гуми никъде не опрат, значи изпитът е взет, ако сурнат обаче, не е добре. Ако все пак се докоснат откъм веждите, пак може да се кара с тези гуми, но трябва да се раздуят калниците. Този метод е изпитван от ТЮФ в Германия години наред и не е моя измислица...